艾菲對話 | 朗知傳媒黃冬英：AIGC掀起品牌營銷新變革！

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舉報 2023-05-06

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AIGC技術的出現一直受到營銷各方的關注，其背后，是人們對AIGC改變品牌營銷格局潛力的認可，這項技術的應用將從生產成本、內容迭代、流程管理與私域布局等方面為品牌營銷帶來的新變革與機遇。

知傳媒致力于為有市場營銷需求的客戶提供品牌策劃、社會化營銷、大數據分析、廣告投放、流量服務、危機管理等在內的全媒體整合傳播服務。公司在北京擁有50余人的技術團隊，并在AIGC大熱前，極富預見性的開發了具有發明專利的“朗小知”AI內容生產系統，實現“寫得出，搜得到，發得多，投得準”，為客戶提供與過去不同的高效營銷體驗。基于朗知傳媒在AIGC方面的實踐，大中華區艾菲汽車獎邀請到朗知傳媒副總裁兼上海朗知創新公關部總經理黃冬英，請她分享朗知傳媒如何利用AI技術賦能品牌數字化轉型、怎樣理解AI技術對品牌的價值以及在實踐中的經驗。

分享嘉賓

黃冬英

朗知傳媒副總裁兼

上海朗知創新公關部總經理

擁有超過17年的市場營銷及公關行業從業經驗，服務汽車行業超過13年；對奢侈品、汽車、快消行業等都有著深入的了解，對于品牌傳播策略、線上、線下傳播擁有多元視角和獨到觀點。對于媒體行業有著敏銳的洞察能力，并且擁有廣泛的行業媒體積累以及豐富的危機應對經驗。服務過的客戶有：沃爾沃汽車、蔚來汽車、Jeep、捷豹路虎、法拉利、阿斯頓馬丁、保時捷、邁凱倫、倍耐力、三宅一生、阿迪達斯、贏徹科技、深蘭科技等。

采訪實錄

面對爆發增長的AIGC市場，傳統產業和新勢力品牌都想借勢營銷，打破增長乏力等品牌商業增長的困境，“朗小知”是如何在符合品牌理念的基礎上，制作出合適的原創內容，為品牌業務和價值帶來增長呢？2023年開年，有兩件事火了，一件是電影《流浪地球2》的數字生命，“圖YY”比過往任何一個虛擬偶像和元宇宙人物都要真實；另一件是ChatGPT，AI不再是陪聊的機器人，或是由語音喚醒的工具人，而是能夠寫論文、訂行程，更別說做傳播行業的寫新聞稿了。這兩件事背后，都是AI技術在夠成熟后，對我們現有工作職能的顛覆，而朗知，早在三年前就已經意識到這些變革即將來臨。所以，我們是行業中最早積極推動AIGC的傳媒公司，并不僅僅應用在傳統傳播上，也包括社交及創意傳播上。

當然，正如很多專家所指出的，AIGC并不是對人的替代，而是效率的巨大提升，它本質上仍然是一件工具，只有在對的人手上，才能發揮出最大的效能。如果我們對品牌內容沒有深刻的認識，沒有精彩叫絕的創意，未經訓練的AIGC只能重復千篇一律的內容，產生一件件的信息垃圾，而不是像現在的“朗小知”一樣，在全網快速產出優質的、多樣化的、引人入勝和引發互動的內容。

所以，“朗小知”僅僅是成果，而背后朗知內容團隊的能力，以及長久來系統的、卓有成效的對AI培訓和深度學習，才是贏得品牌客戶認可，帶來價值的關鍵。

朗知在布局AI領域的過程中，主要在哪些方面著重布局，期間面臨著哪些挑戰，又收獲了哪些機遇呢？在布局AI和籌備“朗小知”的過程中，朗知其實遇到了很多挑戰，然后正如我們的客戶一直在說的一句話：難走的路通常比較容易領先。“關關難過關關過”，這也是我們在過程中的真實寫照。

拿“朗小知”來說，通常行業中其他公司的嘗試是僅僅做撰稿，或者AI繪畫和視頻，或者是虛擬主播，其中的一種。因為這樣做投入小，見效快。但這樣做的上限也比較低，而且很難和更大規模的互聯網科技公司去競爭。你看，淘寶做AI繪圖，一分鐘可以出幾千張海報，傳統的乙方設計怎么競爭？

所以，我們從一開始就抓住行業自身的特性，在最重要的兩端發力，第一，從品牌營銷的頂層，也就是客戶需求洞察和制定整體解決策略這兩個核心問題，聚焦結構化解決品牌增長這個核心目標；第二，以效果為導向去做整體的布局和規劃。什么是效果導向？就是我們提供囊括傳播、廣告、social在內的綜合性營銷，所以我們可以同時去做AI撰稿、繪畫、視頻和虛擬人。因為背后的語義訓練和知識圖譜是共通的，盡管開始會辛苦點，但一旦打通了就是通途，我們可以直接向客戶提供整合的解決方案，而不是低效的轉包和溝通，這是根本性的優勢。

這樣的故事，其實對于客戶也很好理解。朗知有很多汽車客戶，現在的汽車客戶都在強調一點，“端到端的全棧自研能力”，因為全棧自研，所以更懂用戶、反應更快、迭代更快。這個特點在我們和合作伙伴的溝通中也非常受歡迎，比如我們和百度智能云的合作、和英偉達的合作。我們一說我們的“全棧”思路，別人就知道你是在一條正確的道路上，你和別人不一樣。

目前AIGC熱度持續，您如何理解AI對于汽車營銷的影響？

在傳播領域，汽車營銷一直是最重要的領域，可以說，汽車行業、IT數碼和快消這三個市場建立了我們當下傳播和營銷的行業基礎。

和汽車行業的電氣化、智能化的轉型一樣，汽車營銷也在跟隨時代在變化。從媒體的1.0時代到2.0時代，我們經歷了“把關人”的沒落，中心化的媒體被扁平化的社交網絡所取代，而現在以短視頻、算法推送為核心的3.0時代，信息呈現高度標簽化，但是又高度分散的泛圈層化。KOC的崛起，就是因為他們可能沒有那么專業的經驗和知識，但他們卻是距用戶更近，因此也是讓更多潛在消費者更信任的的人。

所以我認為，在這樣一個時代，內容依然重要，依然是我們溝通消費者，構建品牌競爭力，驅動業績增長的重要手段，AIGC的出現，會讓優質內容的輸出，和消費者溝通效率的提高，帶了更大的提升。

但是正如我們以前學習的“三重境界”一樣，我個人覺得，對于品牌營銷和整合傳播行業而言，AIGC一定是一個好的契機，甚至是個顛覆性的革命性的契機，一方面，它會再次促進行業重視“人”的價值，與AIGC創造的普遍、邏輯化和放之四海而皆準的內容相比，能夠解構信息并且講出新故事和好故事的人將更被重視，“以人為本”不僅僅應當是我所服務的客戶品牌理念，也應該成為這個與人溝通的行業的中心。另外一方面，AIGC也給了行業帶來極大的效率提升，它會極大改善從業者對通識的理解和掌握，在標準化、準確率和效率上有個極大的提升，迅速推高行業門檻。

艾菲汽車獎招賽即將開啟，您對艾菲汽車獎有何建議或寄語？從我入行開始就知道，艾菲獎是行業中非常重要的一個獎項，它不僅是從業者的“奧斯卡”，也是難得的交流和學習機會，我們能夠更直觀的看到行業在技術上的趨勢，看到同行對人性和文化的理解，這是任何學校或公開課都無法比擬的機遇。

在過去，艾菲獎僅有金銀銅這樣的劃分，艾菲汽車獎的設立是一個非常大的，也非常有價值的創新，它第一次將汽車營銷從行業中獨立出來，這一方面顯示了汽車行業對傳播與營銷的重要影響力；另一方面，也體現了時代的變化，汽車產業正在面臨這前所未有的巨大的變革，我們的客戶常說，新能源汽車僅僅是一個開始，它背后還有著能源、基建和社會的巨大變革，甚至會影響到全球的產業格局，這是一個真正能牽動時代發展的產業，我們值得將它獨立出來，這對于所有在汽車營銷一線的人都是巨大的鼓舞。

在我從業十幾年的經歷中，汽車一直是我最主要的客戶類型，無論是合資企業、新勢力還是豪華汽車陣營，我深刻感受著其中的文化和積淀，也能感受到他們持續創新不斷向前的驅動力。從業這些年，我非常自豪于能夠與客戶和用戶同行，見證和推動時代的進步。我祝愿更多和我一樣的同行，不斷創新，成就經典案例，我更希望大家在這樣一個激動人心的嶄新時代，都能夠擁抱變化，彼此賦能，不斷求索，成為品牌營銷和整合傳播的先行者。

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