組局這場先賢對話，我們做了什么？

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舉報 2023-11-10

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“人類真的召喚了先賢，哪怕只是一片倒影”。

——來自某平臺用戶對AI TALK內容的評價

用AI TALK重現人類歷史上的重要人物，我們承認是出于廣告的目的。但當看到那些重現的聲音、樣貌，很多觀眾與我們一樣，感動與驚奇不能平復。

看飛凡汽車組局，邀請音樂之父巴赫和交流電之父，舒適talk。

如你所見，這是一支用AI技術來實現的談話節目。但所見不一定代表所得。兩人對話的背后，對話內容如何梳理？聲音如何實現？畫面如何構思？甚至畫面背景如何設定？廣告該在何時自然接入？種當我們將時光倒流到首輪提案，客戶對初版創意內容如何反饋？種問題都需一一解答，而在這過程中，有很多值得我們探索的未知區域。

如果你也是一位對新事物充滿好奇的人，不妨跟著我來解鎖這支「汽車圈第一支AI.TALK廣告」的誕生。

本篇文章以下內容，由共創方：全網首檔AI對話節目 AI.TAlK創始人——汗青老師、客戶飛凡品牌、及我們共同梳理。

Q 1 提案時，客戶對創意內容的反饋？

首輪提案時，我們提報給客戶兩個方向：

方向一：是邀請五位音樂家，以視頻會議的方式來talk，各自聊聊自己的名字是如何適用于飛凡座艙。最終，巴赫以其音樂的舒適性，與舒適性背后的龐雜思考，化繁為簡的理念，與飛凡座艙共鳴。座艙也以“巴赫座艙” 命名。

（巴赫:其實飛凡已經決定叫“飛凡巴赫座艙”這個名字了，不是嗎?我想他們只是想通過這個提案或者說廣告，讓別人知道為什么飛凡座艙，叫“飛凡巴赫座艙”。）

（貝多芬：那我覺得可以散會了，顯然有人操縱了會議。）

方向二：通過巴赫感謝門德爾松（是門德爾松演繹巴赫的音樂，助其被世人看到，名聲大噪）的角度，去傳遞出巴赫有要感謝的人，巴赫座艙也有要感謝的人，是那些選擇巴赫座艙的人。

提案現場，AI.TALK這一不同于以往傳播形式的內容平臺，吸引了客戶的興趣。以AI.TALK的形式為載體，做巧妙的產品植入，客戶與我們初步形成共識。

其實在日常溝通中，我們與客戶一直在不斷探索新的形式，新的內容。在傳播內容過于龐雜，趨于同質的當下，如何圍繞品牌所要表達的產品，以一種新的方式去靠近用戶，讓傳播不落俗套的同時持續激活用戶對飛凡品牌的新鮮感。這是我們需要上心的課題。

而接下來到了腳本內容修改階段（省略很多輪提報修稿）。最終敲定人物及內容方向：音樂之父巴赫與交流電之父，展開一場關于科技、音樂與舒適的對談。同時展示飛凡巴赫座艙，智能舒適的未來出行體驗。

Q 2 AI.TALK的制作流程及經驗？

制作一支傳統TVC要有哪些步驟？

初擬腳本、優化腳本、敲定腳本、再通過幾輪PPM（拍攝前會議）將所有的細節進行探討、協商。使廣告片最終成片要達到預期的效果。再來到拍攝和后期環節，最終呈現成片。

制作一支AI TALK影片需要哪些步驟？

CHATGPT創作腳本，通過角色的語料訓練模型（最花功夫，目的是體現人物個性，言之有物）；再使用Mid Journey或Stable Diffusion設計基礎的角色形象，額外三四成通過手繪加工；最后由AITALK團隊自研AI技術生成談話的語音。

制作這支飛凡汽車 x AI.TALK廣告影片需要哪些步驟？

首先來到關鍵一步：確立腳本框架。這次我們并未按AI.TALK既往的創作邏輯，將腳本創作交由CHATGPT。而是通過自創內容，把控通篇的TALK節奏，平衡TALK內容的深度和通俗化。讓所聊內容始終圍繞“舒適”，同時不失趣味。再通過片頭部分及結尾部分的產品植入，帶出“飛凡汽車所帶來的舒適感”。

（框架梳理）
（過程稿）

其次是畫面匹配。我們希望兩位主角：音樂之父巴赫與交流電之父尼古拉。在TALK中不止是左右分立，一鏡到底。而是隨著談話內容，穿插人物的多機位鏡頭，以及中插匹配文字的畫面素材。豐富整體的觀感，讓畫面更具觀賞性。同時整體的色調，也向飛凡品牌的品牌色系靠近，潛移默化中強化觀眾對品牌質感的感知。

值得聊的是。在影片結尾，大家可以看到一個巴赫坐在飛凡R7駕駛位的鏡頭：“巴赫邀請你入座巴赫座艙”。想讓巴赫出現不難，但想讓巴赫以這樣的方式：優雅側身，微笑面對鏡頭，與觀眾對話的方式出現。這樣的動作細節，不止需要動用科技狠活，更需要后期的手繪加工，以實現“再好一點”的預期。

同時巴赫“G弦上的詠嘆調”這一聽起來分外舒適的經典音樂，也在影片中以談話背景音的方式出現，為影片多“加持一分”舒適氛圍。

Q 3產品信息植入及傳播和話題性的思考？

在本期內容開頭，我們通過植入一個“只可意會”的熱搜梗來引入。拉近巴赫與尼古拉彼此“世紀級距離感”的同時，為接下來TALK中兩人詼諧的話風淺作鋪墊。

同時避免產品植入部分置于結尾，而導致的產品“地位”較弱。客戶希望在談話前中段也作一次植入，但不要破壞整體談話的流暢度，不違和。我們也很認同這樣的調整。在第一次植入產品時“提及舒適，點到為止”。在第二次結尾植入中，則是“深入舒適，深入探討”。從飛凡R7這款車所能提供的AR-HUD視覺增強，這一“焊在路上的立體導航”，聊到這一功能能給予駕駛者在行車時的舒適感受。

（飛凡R7 AR-HUD視覺增強）

片尾還埋伏一個回馬槍，通過巴赫與尼古拉的一問一答為即將上市的2024款飛凡R7作預熱：“你知道飛凡R7 2024款即將煥新上市的消息嗎？”“我現在知道了。”

短片在飛凡汽車官方視頻號、抖音及AI.TALK官方視頻號的發布，吸引來不少用戶的自發轉評。

有人驚訝于這樣的一種新的廣告形式，有人因巴赫與交流電之父的同框而“不可思議”，有人說能邀請到交流電之父來為飛凡打廣告，蹭到交流電之父的影響力，飛凡汽車與AI.TALK的這次合作的確取巧；更有人因此而對飛凡汽車的興趣更盛，產生對巴赫座艙的舒適想進一步了解的意愿。

某種程度，這也實現了我們對這支影片的預期。回歸到傳播的出發點，我們想與用戶溝通的正如影片片頭的那句話：“卷累了別忘了，我們還有巴赫”。我們還有飛凡的巴赫座艙。

最后想說。

探索新的方式不止需要想象力，更需要決斷力和執行力。感謝本次傳播中，客戶的信任和AI.TALK的支持。未來我們將持續去嘗試和探索，圍繞“產品和品牌”創作更多優質內容。

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