格局打開了？南航確認10元、30元一張的 “BUG票”有效

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舉報 2023-11-10

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“等待出奇跡，感謝南航，先飛為敬”、“感謝南航拯救異地戀”……在南航發布公告表示因系統異常南航售出的所有機票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用后，幸運薅到羊毛的消費者毫不吝嗇的花式夸獎南航大氣，有格局。

回顧事件起因，11月8日晚間有網友發現，南航異常的放出了一波成都進出港的10元—30元（不含機建燃油費）的低價票，不僅在南航自己的APP可以購買，其他在線預訂平臺也可以買到，支付完成后可以成功出票，流程上沒有任何的卡殼。

圖源：網友截圖

有消費者是在為元旦出行做計劃時恰巧看到，并一口氣為一家三口的跨年出游下了單，原本還在糾結去哪跨年，這下不用再糾結，一錘定音就去成都吃火鍋、看大熊貓。在南航發布確認可以出行的公告前，她的內心還很忐忑覺得可能會被要求退票再賠張優惠券之類的，沒想到等來了南航“霸氣”告知可以正常出行，在她心里狠狠拉了一波好感。

根據南航空客服此前給到咨詢媒體的回應，之所以會出現這批低價票，是系統Bug導致，“10”“30”是因為系統故障出現的錯誤代碼，并非機票票價。

對于南航認下低價票的做法，贏得消費者稱贊的同時，也為其沖了一波流量，成為了一次免費營銷的機會。因為是BUG而產生的低價，有幸搶到低價票的消費者還是少數，他們在分享喜悅的同時，沒有搶到票圍觀看熱鬧的網友也開始了各種段子式調侃，你一句我一句把南航成功送上微博熱搜，根據熱榜數據顯示，#南航稱超低機票全部有效#這一話題最高排到了第五位，閱讀量近5000萬，在榜時常維持了2.7小時。

而南航也很有營銷意識，在發布確認低價機票有效的同時，也附帶了自己的雙十一優惠活動，并邀請廣大消費者一起參與。對于沒有搶到低價票的更多“吃瓜”網友而言，順手去看看南航雙十一活動的概率也大大提升。

聞旅查詢南航小程序看到，其正在進行中的“南航雙十一冬季旅游節活動頁面”，也有許多“90元起”、“200元起”、“400元起”、“600元起”的國內目的地低價機票，出境游機票則放出了許多百元以內機票，以北京大興飛新加坡機票，價格顯示為410元。

聞旅從飛豬平臺上查詢看到，南航在飛豬雙十一期間也上線了多款隨心飛產品，其中冬日游單次機票卡隨心飛全國多地產品的月售數量已經達2000+。飛豬方面則表示，雙十一活動期間消費者“囤機票“的熱情非常高，截至11月5日24時，已累計售出超30萬件“隨心飛”和其他機票次卡類商品，包括飛豬66特價機票、全日空往返次卡、南方航空飛全球往返次卡等爆款均經歷了多輪補貨。

從業績上看，到今年第三季度，國內航空公司的業績整體迎來逆轉，扭虧為盈。根據南航發布的最新財報，其今年1-9月南航實現營收約1194.91億元，同比增長70.31%，歸屬于上市公司股東的凈利潤則約13.2億元；如果僅看三季度，南航歸屬于上市公司股東的凈利潤則達到41.95億元。

這或許是南航認下低價票的“底氣”之一，畢竟在之前的三年困難階段，國內三大航的虧損額度可以用“驚人”來形容，被認為最能“省錢”的南航，其三年虧損的金額也達556億元。就在此次因低價票上熱搜前，南航還因“飛機餐是4個饅頭”而被消費者吐槽到熱搜上，認為其節省成本已經節省到了“極致”，航空餐都不是簡單，而是寒酸了。

除南航外，今年三季度國航也實現營業收入458.6億元，同比增長153%；歸母凈利潤達42.4億元。中國東航則實現營業收入361.1億元，同比增長119%；歸母凈利潤達36.4億元。三大航今年第三季度合計實現營業收入近1300億元，單季盈利總額超過120億元。

有民航專家在接受媒體采訪時分析稱，對于航空公司來說三季度的業績表現已經證明走出疫情陰霾，進入了恢復發展的新階段。但同時四季度仍然面臨較大的挑戰，國際航線僅恢復到2019年的一半，國內明顯的供過于求，旅客出行需求尚未完全恢復，所以要實現年度盈利，還有很大的壓力。

從航空市場運行規律看，三季度原本就是需求旺季，今年又是疫情之后的第一個暑期市場，民眾出行熱情空前高漲，避暑游、畢業游、家庭游、商務流等需求旺盛。來自民航局相關數據顯示，今年第三季度全國民航共完成旅客運輸量1.8億人次，同比增長108.3%，客運規模創季度歷史新高。進入到四季度，旅客出行需求會有所回落，對于航空公司維持高業績而言會是很大的挑戰。不論是推出靈活的優惠購票活動，還是積極參與到雙十一促銷大戰中，其也是為拉動淡季銷售增添助力。

目前，國內航空公司已經開始執行2023/24年冬春航季航班計劃，根據民航局發布的最新信息可知，2023/2024年冬春航季，國內航線航班將比2019/2020年冬春航季增長33.95%，國際航線客運航班計劃量約為2019/2020年冬春航季的70.7%。

從航空公司運力安排上，國航在新航季計劃執飛國內航班日均約1500架次、國際和地區航班日均超170架次，其中國內航班量較2019年同期大幅增長，國際和地區航班量計劃恢復至疫情發生前的70%以上；東航則計劃安排執飛客運航班量比2019年同期增長7%。

此次猛拉好感的南航也發布消息表示，集團2023年冬春航季計劃執行航班超46萬班次，通航點將增至235個。換季后，南航集團計劃日均航班量超3000班次（往返算２班次）。而為了滿足游客多元化出行需求，南航還將針對秋冬季旅游市場推出“暢游中國”“賞秋之旅”“周末游”“學生旅行”“向冰雪出發次卡”“北京大興出行禮包”等特色產品和主題活動，沒有趕上“BUG票”的消費者，也有更多機會可以買到其他優惠機票。

馬上就是“雙十一”的正日子，來自飛豬平臺的活動消息也提示，11月11日0時起，飛豬雙11將推出日歷商品（指定出行日期的旅游商品）閃促，力度空前。上萬件機票、門票、酒店、租車、線路游等活動商品5折起開售，且不用拼單，平臺補貼，預訂立減。還沒有“囤”到心儀旅行產品的小伙伴，可以定好鬧鐘，蹲守再看看！

封面源于攝圖網。

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