蔚來(lái)ET9還是賣便宜了
1
最近很多人給我發(fā)了蔚來(lái)ET9售價(jià)八十萬(wàn)的新聞，然后用戶迅速分成了兩派。
一派覺(jué)得蔚來(lái)太貴了，這個(gè)價(jià)格不要臉。
另一派覺(jué)得蔚來(lái)太便宜了，反正都不要臉了，不如多要點(diǎn)錢。
講真，我一開(kāi)始看到蔚來(lái)這個(gè)新聞的時(shí)候也是覺(jué)得荒誕，覺(jué)得蔚來(lái)就是ppt開(kāi)卷，新車還要等到2025年，這純粹就是口嗨一波不用花錢。
陽(yáng)謀，陽(yáng)謀啊。
造車的秘密我都已經(jīng)放在ppt里了，就看大家跟不跟了。
跟了，就開(kāi)啟大ppt時(shí)代。
不跟，吃p都趕不上。
但是當(dāng)我看到了蔚來(lái)香檳塔的實(shí)驗(yàn)視頻后，我的想法變了。
這個(gè)視頻，真的刺激。
我覺(jué)得它挺牛的。
車，太，穩(wěn)，了。
當(dāng)然，他們這么搞是正常的。
說(shuō)白了，車卷到極致就是秀技術(shù)。
尤其是行政旗艦，要結(jié)實(shí)，要穩(wěn)。
你說(shuō)自己用了多少多少?gòu)?qiáng)度的鋼，懸掛做到一秒鐘能自適應(yīng)多少次，普通消費(fèi)者是聽(tīng)不懂的。
什么技術(shù)參數(shù)是多少，什么中英混合名詞。
都不如上表演來(lái)的直接。
既能表演胸口碎大石，又能車頭頂碗。
這下我立馬就get到了你的本事。
你給我看別的，誰(shuí)知道是不是騙我。
但你上狠活我可是拍手叫好。
想到我自己端湯從廚房到餐廳偶爾還會(huì)撒一點(diǎn)。
蔚來(lái)直接給你搭三層，后面還額外加了一層。
我立刻就明白了這東西的難度。
表演結(jié)束后香檳也別浪費(fèi)，可以直接用來(lái)慶祝了。
2
很多人覺(jué)得蔚來(lái)表演這玩意花里胡哨的沒(méi)啥大用。
車在那搖頭晃腦不咋正經(jīng)。
離遠(yuǎn)了還以為科目三已經(jīng)出現(xiàn)人傳車現(xiàn)象。
但我覺(jué)得反倒是這種花里胡哨的，精準(zhǔn)地傳遞了蔚來(lái)的水平。
不信大家自己想想。
上一次看到這么精準(zhǔn)的傳遞【穩(wěn)】的技術(shù)概念，還是藤原拓海在車?yán)锓帕艘槐?/p>
也證明了自己車技好，怎么折騰都很穩(wěn)。
也最終證明了駕駛員與車合二為一，你中有我，我中有你。
所以從整活的角度來(lái)說(shuō)，拓海成功，太成功了。
大家光看比賽根本意識(shí)不到拓海是什么車技。
什么時(shí)速轉(zhuǎn)速G值都感受不到。
但你是車?yán)锓疟鞣N急轉(zhuǎn)彎的情況下還能保證到了終點(diǎn)不撒出來(lái)。
大家一下子就懂了。
因?yàn)榇蠹乙查_(kāi)車，知道這個(gè)東西自己是真做不到。
上一次整這種大活讓我拍手叫好的還是沃爾沃老板坐在車?yán)铮厦姣B了無(wú)數(shù)的車。
而這次蔚來(lái)的活真的也不錯(cuò)。
建議大家跟著學(xué)。
以后測(cè)車速上演穿越火圈。
測(cè)剎車距離上演真人車頭扎馬步。
啥參數(shù)都不用寫(xiě)，就你這視頻一發(fā)出來(lái)，我立刻服。
3
我知道到這里一定有人反駁，說(shuō)拓海起碼證明了自己開(kāi)車牛以及86的可靠性。
但蔚來(lái)把自己變成晚餐托盤也沒(méi)證明這個(gè)車好開(kāi)啊。
講真，當(dāng)我們還在討論這車好不好開(kāi)的時(shí)候，就說(shuō)明是真不了解真正能掏八九十、一百來(lái)萬(wàn)買行政級(jí)旗艦的人，到底需要的是啥？
我們普通人，是不會(huì)花這么多錢買這么一輛車的。
那么，會(huì)花這個(gè)錢的人，動(dòng)機(jī)是什么？目的又是什么？
我之前一直不理解為什么奔馳s和邁巴赫賣得那么好。
而理論上更好開(kāi)的寶馬7系怎么不受大佬喜愛(ài)。
直到有一天有個(gè)大佬和我說(shuō)，小胖子，你想的沒(méi)錯(cuò)，7系的確動(dòng)感。
但有沒(méi)有可能，這幫人，壓根不開(kāi)車啊。
他們的戰(zhàn)場(chǎng)，在后排啊。
如果想開(kāi)車，直接就買保時(shí)捷了啊。
所以掏錢的人根本不在乎這車好不好開(kāi)。
那是司機(jī)的煩惱。
消費(fèi)者需要你給他一個(gè)掏錢的理由。
而好開(kāi)當(dāng)然很重要，但不是這個(gè)價(jià)位車主最關(guān)心的事情。
4
有個(gè)喜劇電影，具體叫啥我忘了。
主角是一個(gè)外星來(lái)的機(jī)器人，去4s店給自己充電。
銷售直接就跟他送到后排，讓他感受一下車的豪華。
看到了嗎，第二排好不好，才是豪車用戶所關(guān)注的。
看車看第二排，大佬懂車啊。
我這種買車先看第一排的，只能說(shuō)明請(qǐng)不起司機(jī)。
真相，讓我流下了眼淚。
而行政級(jí)旗艦則比普通豪車更復(fù)雜一些。
很多人覺(jué)得有錢人買行政級(jí)的車，是追求面子，用品牌的價(jià)值給自己賦能。
你說(shuō)的那是普通豪車。
這里面有個(gè)非常簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)公式。
那就是豪華不等于行政。
但是行政一定等于豪華。
能買得起行政旗艦的人，已經(jīng)不需要用車來(lái)彰顯自己的面子了。
他們本身就是面子本身，車只是他們生活的注腳。
他開(kāi)勞斯萊斯，說(shuō)明他豪華，有品味。
他開(kāi)桑塔納，說(shuō)明他懷舊，有品味。
他開(kāi)老頭樂(lè)，說(shuō)明他有童心，有品味。
他不需要說(shuō)話，他的錢和地位隨時(shí)隨地都是大喇叭。
他做一切選擇都是有理由的。
哪怕這些理由很牽強(qiáng)，但也不會(huì)有人覺(jué)得他是因?yàn)闆](méi)錢才買的便宜車。
大家只會(huì)覺(jué)得他是為了低調(diào)。
所以說(shuō)普通的豪華是沒(méi)法打動(dòng)他們的。
駕駛感，省油，好開(kāi)這些我們普通人買車要考慮的事情，他們是不考慮的。
對(duì)他們來(lái)說(shuō)，車應(yīng)該跟高鐵一樣，坐著舒服才是第一位的。
V8V12也不是為了讓他們覺(jué)得這車動(dòng)力澎湃有多跟腳。
而是讓坐在后排的人覺(jué)得這車沒(méi)什么頓挫感，坐起來(lái)挺舒服的。
他們需要的是普通豪車做不到的，起碼家居做不到的東西。
這，才算行政級(jí)豪車。
蔚來(lái)香檳塔非常精準(zhǔn)地傳遞了一個(gè)信息，告訴行政級(jí)旗艦的潛在消費(fèi)者。
我這個(gè)車，穩(wěn)，就是平流層頭等艙。
人送外號(hào)，賽專機(jī)。
5
很多人不明白穩(wěn)字對(duì)行政級(jí)用戶有多重要。
如果只是想寬敞，想睡覺(jué)，那隨便買個(gè)SUV或者M(jìn)PV就行了。
但是穩(wěn)，只有行政級(jí)豪車能給你。
這種穩(wěn)要做到，過(guò)減速帶都不用太減速。
老板最好感知不到自己的車在運(yùn)動(dòng)，才好。
相比加速有多快，轉(zhuǎn)向多精準(zhǔn)。
多穩(wěn)，才是最重要的。
兩個(gè)人坐在后面談生意，很有可能一個(gè)減速帶，就把想說(shuō)的事情給打斷了。
雖然不知道打斷了會(huì)產(chǎn)生什么后果。
但如果能一步到位做到不打斷，那就是最好的。
最好這輛車最響的聲音，就是兩個(gè)大佬茶杯相碰的聲音。
講道理，我們普通人肯定用不上這種配置。
但對(duì)于商業(yè)大佬們而言。
只有這種體驗(yàn)，才能讓他們買單。
但是你看看奧迪A8，你看看奔馳S，你看勞斯萊斯，你就知道，真的重要。
論好開(kāi)，論動(dòng)力，論價(jià)格能裝，跑車能甩邁巴赫半條街。
但你看跑車那個(gè)銷量就知道了。
大佬們?cè)缇瓦^(guò)了用車裝X的階段，在他們買行政級(jí)轎車之前，他們的大路虎，大G，甚至保時(shí)捷卡宴，寶馬5系和奧迪A6就替他們裝過(guò)了。
誰(shuí)不知道他之前開(kāi)啥車啊。
他現(xiàn)在只想要更好的乘坐體驗(yàn)。
誰(shuí)能給？
行政級(jí)豪車能給。
我們看拓海開(kāi)車好，那是站在他是賽車手的角度上。
如果真讓拓海去開(kāi)叔叔的行政級(jí)豪華旗艦。
那叔叔這輩子最后悔的事情，一定就是上了這輛車。
拓海一個(gè)下水道過(guò)彎，直接送空氣懸掛回老家。
再上演一個(gè)手剎調(diào)頭，能讓叔叔掉頭就跑。
大佬們是去談生意，不是去探險(xiǎn)。
行政級(jí)按頭文字D的風(fēng)格來(lái)宣傳，我們普通消費(fèi)者肯定是看爽了。
但這車想都不用想一臺(tái)也賣不出去。
大佬把你當(dāng)購(gòu)買目標(biāo)。
你把大佬當(dāng)打擊目標(biāo)。
觀眾笑了，大佬散了。
6
是不是覺(jué)得，既然穩(wěn)就行政了，那大家一起穩(wěn)不就卷死奔馳了么？
道理沒(méi)錯(cuò)，但難點(diǎn)也在這。
大佬們想要的穩(wěn)，不是誰(shuí)都能做出來(lái)的。
你說(shuō)沙發(fā)想豪華，那就去找鱷魚(yú)。
你說(shuō)車內(nèi)想要大屏，那就去生產(chǎn)線找面板。
這些東西，誰(shuí)都能做到。
但是穩(wěn)，考驗(yàn)的是車廠對(duì)底盤的調(diào)教功底。
這玩意采購(gòu)是買不到的，是要工程人員真的研究才行。
整活也是有門檻的。
我為什么說(shuō)蔚來(lái)ET9的香檳塔非常成功。
技術(shù)上也是摸到了行政級(jí)應(yīng)該有的水平。
SkyRide天行智能底盤系統(tǒng)，這么說(shuō)吧，當(dāng)下你在地球上找不到這個(gè)以外的全線控智能底盤系統(tǒng)。
智能線控底盤的“大腦”進(jìn)化為VMC智算平臺(tái)，具有超強(qiáng)感知+超算+極致響應(yīng)能力，提前感知和判斷路況，自主學(xué)習(xí)。
相比傳統(tǒng)的底盤，蔚來(lái)ET9展現(xiàn)了什么叫智能時(shí)代的降維打擊。
我就不講參數(shù)了，大家也聽(tīng)不懂。
就說(shuō)個(gè)最簡(jiǎn)單道理，這東西有多厲害？
很簡(jiǎn)單，因?yàn)楹脦滋爝^(guò)去了，沒(méi)有車企跟拍。
就這么簡(jiǎn)單。
如果這是一個(gè)只要掛了空氣懸掛就能做到的事情，那根本輪不到我寫(xiě)。
友商們遲遲不動(dòng)，是因?yàn)橄銠壧F了么？
所以我覺(jué)得ET9最大的問(wèn)題不是貴，而是賣便宜了。
你把這個(gè)乘坐體驗(yàn)和過(guò)去的行政級(jí)旗艦一比發(fā)現(xiàn)這就是性價(jià)比。
什么大沙發(fā)什么大空間這些根本不用擔(dān)心。
這些蔚來(lái)隨便就能做到。
我反而是覺(jué)得，香檳塔的實(shí)驗(yàn)證明了蔚來(lái)有進(jìn)入行政級(jí)一戰(zhàn)的實(shí)力。
起碼讓目標(biāo)群體知道了，這車可以交個(gè)朋友。
但問(wèn)題就是賣便宜了。
懂這個(gè)東西的，有這個(gè)需求的人，不在乎多掏二十萬(wàn)買個(gè)安穩(wěn)。
不懂這個(gè)的人，你就是降到六十它依然覺(jué)得你不值。
還不如一步到位，直接在價(jià)格上定個(gè)99。
把懸掛系統(tǒng)再升級(jí)。
以后過(guò)年車圈保留節(jié)目就是看蔚來(lái)頂碗，主打一個(gè)卷，卷到其他行政旗艦滿臉都是汗，打折求著大家多來(lái)看。
用實(shí)力和科技直接上狠活。
給車圈一點(diǎn)小小的新震撼。
讓他們知道，未來(lái)到底是什么樣子。
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