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小米汽車(chē)賣(mài)太便宜才要出問(wèn)題

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舉報(bào) 2024-03-27


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馬上車(chē)圈春晚小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)就要到了,這幾天后臺(tái)不斷有人拱火,讓我銳評(píng)一下小米汽車(chē)。


技術(shù)上,雷老師已經(jīng)開(kāi)過(guò)發(fā)布會(huì)了。


外形上,一句【好米知時(shí)捷】就算說(shuō)完了。


唯一的懸念,也就是售價(jià)。


雖然目前的呼聲都是卷卷卷卷卷,但小米汽車(chē)一上來(lái)是不能賣(mài)太便宜的。


他們自己也想卷個(gè)痛快,但不能,真不能。


不是不想,是不能。


賣(mài)得差,不是要命的問(wèn)題。


賣(mài)太便宜,才真的有可能出大問(wèn)題。


看到這,你一定覺(jué)得莫名其妙,本來(lái)就是后來(lái)者,不弄便宜一些怎么賣(mài)?


汽車(chē)是工業(yè)品,不走銷(xiāo)量攤平成本后面怎么活?


作為消費(fèi)者,肯定希望越便宜越好呀。


說(shuō)的有道理,都很對(duì),但從企業(yè)的視角出發(fā),太便宜,才會(huì)出問(wèn)題。


我做了一個(gè)簡(jiǎn)單的小表格,你一看就明白怎么回事兒了,我很少做表格,純粹是出于對(duì)雷老師的愛(ài)。



用最簡(jiǎn)單的方式去理解,小米汽車(chē)就面臨這四種情況嘛,一種一種去理解,就明白為啥小米不能弄太便宜了。


哦對(duì)了,關(guān)于小米不能賣(mài)太便宜這件事,我4年前就說(shuō)過(guò)了,這也是我一直以來(lái)的觀點(diǎn),不局限于車(chē)。



我們來(lái)盤(pán)一下四種情況。


第一種情況是價(jià)格賣(mài)得貴,但銷(xiāo)量還是特別牛,月銷(xiāo)1W以上。


這當(dāng)然是夢(mèng)幻開(kāi)局哦不對(duì),這是科幻開(kāi)局哦不對(duì),這是玄幻開(kāi)局。


直接是雷老師飛升渡劫化身雷神,一手神雷痛揍車(chē)圈。


BiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiuBiu。


第二種情況是價(jià)格賣(mài)得貴,但銷(xiāo)量不咋地,千臺(tái)上下。


很多人覺(jué)得這種情況對(duì)小米是最差的情況,不是的,這種情況反而對(duì)小米而言是可以接受的。


千億現(xiàn)金儲(chǔ)備就是為這個(gè)做準(zhǔn)備的。


在一個(gè)SUV,性?xún)r(jià)比車(chē)以及混動(dòng)產(chǎn)品熱銷(xiāo)的市場(chǎng)上,做高端純電轎跑賣(mài)的不好并不是一件出人意料的事情,畢竟特斯拉自家的毛豆3銷(xiāo)量跟SUV毛豆Y都沒(méi)法比,保時(shí)捷taycan的銷(xiāo)量無(wú)論如何也比不過(guò)718,macan以及卡宴。


所以不要覺(jué)得小米不懂,雷軍老師就是自己不懂他挖來(lái)的人也懂。


但這里,不要忘了一個(gè)前提,小米作為數(shù)碼產(chǎn)品是老牌子,但作為汽車(chē),還是新牌子。


對(duì)小米而言,現(xiàn)階段做第一輛車(chē)最重要的事情是不下牌桌,是活下去。


活下去的意思是,第一輛車(chē)足夠有辨識(shí)度,品牌調(diào)性能維持住,產(chǎn)線(xiàn)不浪費(fèi)能運(yùn)轉(zhuǎn)跑通就好。


壓根不指望第一輛車(chē)就大賣(mài),畢竟隔壁問(wèn)界那么猛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也是從改款M7才開(kāi)始發(fā)力的,一開(kāi)始也賣(mài)得一般。


從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),Su7的任務(wù)就是足夠有辨識(shí)度,價(jià)格給后續(xù)的走量車(chē)留下卷的空間,后面小米整個(gè)增程SUV出來(lái)狂卷我是一點(diǎn)不奇怪的,Su7直接一步卷到位了,后面的車(chē)還推不推了。


這是試水車(chē),圖名不圖利。


第三種情況,價(jià)格足夠便宜,銷(xiāo)量爆炸(月1W5乃至2W+乃至更多)。


這種情況,對(duì)小米來(lái)說(shuō)才是最壞的情況。


為啥?


因?yàn)槠?chē)行業(yè)是民用工業(yè)復(fù)雜度的巔峰。


這個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈管理是難中難中難,新手上來(lái)就爆產(chǎn)量(而且還是不賺錢(qián)的低價(jià)車(chē)),屬于打車(chē)去投胎。


這東西比手機(jī)復(fù)雜多了,比手機(jī)成本高多了,而且是涉及人命的東西,一旦出了事情就是大事情,同行接力不給你熱搜掛半個(gè)月都算看不起你。


而且小米嚴(yán)格來(lái)說(shuō)還是剛?cè)胄校@相當(dāng)于什么,相當(dāng)于乒乓球選手去打羽毛球,羽毛球選手去踢足球,足球選手去打籃球,不是說(shuō)不行,而是還得多練不能一上來(lái)就在關(guān)鍵大賽ALL IN。


強(qiáng)調(diào)一下,汽車(chē)供應(yīng)鏈管理是這個(gè)星球最難的事情之一,你以為這是玩游戲么,爆產(chǎn)能只要鼠標(biāo)點(diǎn)一點(diǎn)?


別說(shuō)小米新來(lái)的,就巨頭們也被供應(yīng)鏈管理折騰的頭疼。


比亞迪牛逼不牛逼?爬產(chǎn)能用了多少年?


都自己全產(chǎn)業(yè)鏈了,每次一降價(jià)還是立馬產(chǎn)能就蚌埠住。


特斯拉牛逼不牛逼?爬產(chǎn)能用了多少年?


馬斯克一提起當(dāng)年經(jīng)歷的產(chǎn)能地獄都要抹眼淚。


華為牛逼不牛逼?問(wèn)界爬產(chǎn)能爬到今天車(chē)還是供不應(yīng)求。


蘋(píng)果牛逼不牛逼?手機(jī)供應(yīng)鏈的神中神,一盤(pán)算車(chē)的供應(yīng)鏈難度直接不搞了。


上面每一家巨頭都不缺錢(qián),都不缺技術(shù),但同樣都被汽車(chē)行業(yè)教育過(guò)。


供應(yīng)鏈,是地獄。


小米自己做手機(jī)的時(shí)候就經(jīng)歷過(guò)供應(yīng)鏈地獄,早年一直被稱(chēng)為猴王,也就這兩年才算徹底解決手機(jī)供應(yīng)鏈問(wèn)題。


而對(duì)于更難的汽車(chē)供應(yīng)鏈,小米也已經(jīng)正兒八經(jīng)被毒打過(guò)了,所以對(duì)他們來(lái)說(shuō),高價(jià)+賣(mài)爆=可以拿錢(qián)解決問(wèn)題,先堆料再說(shuō),快速成為供應(yīng)鏈爸爸。


低價(jià)+賣(mài)爆=賠錢(qián)+砸錢(qián)+把供應(yīng)鏈的雷用臉趟一遍+萬(wàn)一出幾個(gè)事情自己就完?duì)僮恿恕?/strong>


能理解么?


原本你開(kāi)家小店,賣(mài)的一般般,但有點(diǎn)利潤(rùn),自己過(guò)得很滋潤(rùn)。


突然有一天你想不開(kāi),家里存款全拿出來(lái),開(kāi)了一百家連鎖店,且大幅降價(jià)。


并且你所在的行業(yè)有好幾個(gè)連鎖巨頭隨時(shí)等著揍你呢。


你覺(jué)得哪種情況下風(fēng)險(xiǎn)更高?


降價(jià)卷上天,是頭部中的頭部的玩法,比亞迪可以玩,吉利可以玩,奇瑞可以玩。


小米做夢(mèng)都想玩但現(xiàn)階段實(shí)力不允許這么玩,產(chǎn)線(xiàn)和供應(yīng)鏈還沒(méi)完全跑通呢急什么,就連人家特斯拉不也最近表示要漲價(jià)么。


第四種情況,價(jià)格便宜,還賣(mài)不出去。


反直覺(jué)的是,這并不是最壞的情況。


雷軍老師的職業(yè)生涯遇到比這大的麻煩多了去了,如果這輛車(chē)徹底不行,那其實(shí)是證偽了幾個(gè)錯(cuò)誤答案,解決了頭鐵問(wèn)題。


趕緊這個(gè)車(chē)型止損,去推下一個(gè)車(chē)型。


甚至可以考慮快刀斬亂麻,不糾結(jié)沉沒(méi)成本,抓緊時(shí)間止損離場(chǎng),別數(shù)碼設(shè)備基本盤(pán)被人給弄了。


不管怎樣,都可以不糾結(jié)。


100億買(mǎi)個(gè)教訓(xùn),很難受,但沒(méi)有動(dòng)搖小米根本,反而證偽了一些事情。


現(xiàn)在你看四種情況。


賣(mài)得貴賣(mài)得好,夢(mèng)幻開(kāi)局,笑著進(jìn)入產(chǎn)能地獄。


賣(mài)得貴賣(mài)得不好,不意外,維持住品牌調(diào)性可以推新車(chē)型找補(bǔ)。


賣(mài)得便宜賣(mài)得好,慘慘慘,立馬不賺錢(qián)去面對(duì)產(chǎn)能地獄,涉及巨量的資金投入到重資產(chǎn),且短時(shí)間品牌性?xún)r(jià)比的感覺(jué)算是甩不掉了。


賣(mài)得便宜賣(mài)得不好,快刀斬亂麻不糾結(jié)。


這么一看,確實(shí)是賣(mài)的太便宜,才有問(wèn)題。

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