理想L6，狠起來自己都揍
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今天家里大掃除第二天，一大堆事兒，就簡單寫點。
后臺一堆朋友問我怎么看昨天發布的理想L6，主要是這個車本身沒啥新東西，大家看的都是刀法和價格。
早在今年2月28日，我寫理想的文章里，就在留言區明確說了，問界M7的對手根本不是L7，倆價格差一堆呢。
M7的對手是L6。
今年的SUV大戰還沒開始，真正的戰爭開始是理想L6的發布，這才是混動SUV的薩拉熱窩。
L6這個車，跟造型不同，撲面而來的是一股子狠勁兒，有一股子理想不僅自己不太想賺錢，還想把L789的毛利都要砸進去的感覺。
有多狠？
這是四驅增程SUV，24.98W，注意啊，是【四驅】，不是【后驅】，是【四驅】。
哪怕不算預定便宜的5K，比對手同定位產品的四驅版降價后還要便宜。
但只是這樣不叫狠，叫正常商業競爭，畢竟你能便宜對手也能繼續降，說不定后面人家也再降點，大家有的玩呢。
真正狠的是，L6這個車的性價比，這么說吧，連自家的L7也一起打。
說直接一點，比L7尺寸只小一點點，少了空懸少了后排按摩椅，少了很多花里胡哨的東西，但價格便宜了大幾萬，我只能說除非你更喜歡7這個數字，不然找不到不買L6的理由。
真的，這個車的性價比好像是和7這個數字都有仇了。
和對手的7有仇，和自家的7也有仇。
只能說，理想經歷過MEGA風波之后，算是被社會毒打給打清醒了，狠勁算是徹底激發出來了，也徹底意識到自己最核心的競爭力就是增程加內部豪裝外加比對標豪車至少便宜一半，L9對寶馬X7，L8對寶馬X5，你看，是不是剛好一半？
一個道理，MEGA的問題也根本不是造型，而是價格。
如果MEGA真的像他們說的對標埃爾法，那按照過去的成功經驗，這個車的價格應該是45W而不是55W。
當MEGA賣45W+增程的時候，一輛造型上絕對與眾不同的MPV，當然有的是受眾。
現在，理想找回了自己的節奏，打法，以及最重要的狠勁兒。
狠到毛利不要了，狠到連自家的L7都要一起揍。
理想夠狠夠瘋，但不傻。
因為汽車是工業品，因為汽車是制造業，因為L6789這四款車盡管價格不同，但造型你用高情商的說法是家族化設計，低情商的說法就是套娃，這就導致很多零件是可以共用的。
所以對理想這個企業來說，L6這個車，只要走量走起來，就是勝利。
再說一遍，L6本身可能不賺錢，后面還有可能再變相優惠，甚至可能賠錢，但不重要，只要走量走起來，就是勝利。
別忘了L6789大量零件可以共用啊，而制造業只要規模跑起來，量大了，就是可以壓成本。
你可以理解為，L6瘋狂走量，降低零部件成本，同時因為大量零部件通用，導致L789的生產成本下降，利潤變相提高。
L789過去賺到的錢，有底氣幫助L6短期不賺錢乃至賠錢走量。
而L6賠錢走量之后降低的成本，可以讓L789獲益。
這就成了一個內部的正循環。
畢竟大家都是一家人，最后總歸是算總賬的。
當然講道理，能這么玩兒的前提是，在大量零件通用的前提下，理想L789真的賺錢且市場還認。
巧了，市場真的認，理想L7這個車4月的銷量又開始領先了。
從這個角度看，理想L6，夠狠，夠瘋，也足夠聰明。
希望對手們卷的也更用力一些吧。
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