加油站看到蔚來換電也要直呼內行
1
到2024，不買純電車的理由已經不是里程焦慮。
畢竟現在大家狂卷，電池續航都奔著800-1000公里去了，現在最大的焦慮，是一口氣跑這么遠，腰和腰子受不受得了。
很多人不考慮純電，其實很簡單，可以具象化為【在外充電麻煩】。
對于有家充且日常不出城的人來說，純電車那就是石油產業的爹。
什么新布雷頓森林與石油掛鉤，直接給你砍成挪威的森林。
反之，如果物業硬要給你當爹，死活不讓你裝充電樁。
那純電車的使用體驗的確是打了折扣。
雖然充電的速度已經越來越快。
但是你再快，快得過加油站么？
人總是對沒接觸過的東西充滿了焦慮。
你和他聊提速，他可能沒概念，甚至還覺得速度快不安全。
但你和他聊排隊，他瞬間就懂了。
這種焦慮是一種條件反射。
就像你現在和我提高考，我還是生理不適一樣，山東的高中給我卷出陰影了。
本來買車就是為了提高效率的。
結果充電時間一算，出門還沒有公交快。
這里劃重點，不是說充電的速度真的要比坐公交慢。
而是開慣了油車的老司機感覺是這樣。
那你給他講什么高科技都白扯。
三十分鐘都夠他加個油順便自助洗個車。
就算是排隊，也是以分鐘為單位，而不是小時。
真的，這一代老司機小時候都看過《新世紀福音戰士》，對于缺電這件事情有多恐怖有非常直觀的認知。
2
純電車發展到現在，能在補能速度上和加油站掰手腕的，就是蔚來的換電。
如果EVA也是換電的，使徒前面那個字得被揍的改成那個shi。
我知道，很多人覺得蔚來這個換電很蠢：
“我有一塊新電車，為什么要跑到換電站弄成二手的”。
那是你還沒買車，等你買了，到手的那一瞬間，你這玩意就是二手了。
充幾次電你就不在乎電池的新舊了。
反之都是用，還不如順道去換塊電池。
心魔一破，換電的速度有多快，你找換電站的熱情就有多高。
又一次成為了石油產業的爹。
布雷頓剛種好的樹苗，又被你連根拔了。
換電這東西看著離譜，但用過一次后就發現是真的方便。
我自己開過的車，沒有上百，也有大幾十款。
在補能這方面和加油最像的，就是蔚來。
我甚至會恍惚，剛剛到底是去加油，還是去換電。
在不排隊的情況下，三分鐘就給你換了。
我還沒反應過來，過程就結束了。
雖然大部分情況下我都不趕時間。
但只要我著急，蔚來給我提供的快速解決方案，就很重要。
我可以不用，但是你不能沒有。
即使是排隊，換電站前面有五個人，我等十幾分鐘，肯定能到。
但充電樁前面有五個人，我就只能換個服務區去充電。
甚至我換電的時候，感覺回到了少年。
真的，換電的原理，就和小時候玩的四驅車是一樣的。
那下面一扣，兩節五號電池拿出來。
然后再把昨天充了一宿的電池裝進去。
最后再把剛扣下來的電池，裝進充電盒里，等著明天用。
從速度上來說，換電站，就是電車自己的加油站。
但換電這玩意離譜的就是，你排隊的時候，別人換下來的電池已經開始充電了。
相當于游泳池一邊放水一邊灌水。
等你游泳的時候，一定有水。
這都不是無縫告別加油站，連油槍是多少號也甭看了。
3
如果只是效率，換電和加油比也就是五五開。
但換電這種東西還有個非常離譜的地方，那就是質保。
你和我說電池終身質保，在你免費給我換電池之前，這些東西都是虛的。
4S店說給我的車做了個全車大保養，我都是半信半疑的。
飯店說這道菜是新做的，我都懷疑是不是預制的。
婚禮上都說自己愛對方一生一世，但結果是啥可真不一定。
但換電，就是所見即所得。
我能確定，你把我電池拆了，換了一塊兒你們這邊充好的符合你們規定的電池。
相當于4S全程直播換油水，廚房全程直播烹炸炒。
這種透明的交流方式，上一次見還是在三體人那里。
所以三體人如果買純電車的話，他們大概率選蔚來。
因為你加油都擔心油品不行，但在電池質保這件事情，主機廠沒辦法騙他。
本來買純電車，最擔心的就是電池的健康程度。
但換電把這個擔心給消除了。
因為每一次換電都是一次質量檢測。
你不可能每周或者每個月都去4S做一次電池質量檢測對吧。
但換電可以。
這相當于你去早餐店吃飯，人家還順便送了你一個捏腳套餐。
給你看看渾身上下有沒有什么問題。
一舉兩得，買個心安。
4
換電模式肯定存在這樣那樣的問題，比如成本。
這是客觀事實。
但從體驗上，換電的確是一種特別爽的補能方式。
我在加油站，還需要下車掃二維碼繳費。
在換電站，全程坐在車里，你不用動，它自己操作。
全程無人，完全自動化。
不僅如此，你還能在3D孿生數字建模里，提前看換電站有沒有別的車排隊。
到了之后，還能直接看自己的車是如何換的電池。
科技爆炸，適合開直播分享給朋友。
非常賽博朋克。
一下子就從2024到了2077。
當然，換電爽不爽，重要的還是換電站的數量夠不夠。
如果全市就那么一家換電站，離我小區還有二十公里以上。
除非車能自己跑去換電，不然我肯定是不爽的。
別說換電，加油站離我太遠我都受不了。
這個道理蔚來也懂。
截止今年的3月31日，蔚來目前已在全國布局2,400座換電站，高速換電站達到789座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡。
能一路從哈爾濱換到三亞。
如果覺得自己的電池續航不夠大。
還可以在換電站直接換150度的電池。
相當于給EVA磕金丹，使徒都給弄成史丹利。
等到了目的地，再把大續航電池換回自己的標準電池。
一步到位解決了里程焦慮。
但在價格上，又不需要你一次性為這么大的電池買單。
經濟學基礎已經告訴我們，如果使用頻率不高，那租賃就要比買賣更劃算。
講真別的電車想磕金丹也沒辦法，因為電池都是焊死的。
修仙男主為啥能一飛沖天，不就是卡到了BUG么？
換電，就是現在純電車的一種BUG。
一旦檢查到宿主有長途需求，系統直接問你要不要解鎖大電池。
這種爽文劇情，誰抗的住？
還有一點，換電是無人系統，可以實現24小時無縫換。
這點很魔幻，我原來也以為加油站是24小時上班的。
直到有一次凌晨三點半，路過服務區，加油站竟然下班了。
要不是到了下一個服務區加油站還在營業，我就只能坐在拖車師傅的副駕回家了。
補能速度和加油一樣快，只需三分鐘，滿電電池開回家。
續航距離堪比70L大油箱，150度以上，車受得了，人都受不了。
24小時無人系統，隨時出發，不分晝夜。
體驗相似，無縫切換。
但價格上，差距可不是一點半點。
家用充電樁，相當于自來水管插油箱，最便宜。
換電雖然貴了一些，但頂多是桶裝熱水插油箱，相比油價，那還是老破小見大平層。
小屋見大屋。
續航和補能對問題已解決，電車上高速，這都不是薅羊毛，這是薅羊絨。
考慮到電線也是線，就是白云老師來了一樣織毛衣。
換電一時爽，一直換一直爽。
爽到我是主機廠，我也想加入搞一套蔚來的東西用在自己車上。
所以除了蔚來之外，長安、吉利也加入蔚來的換電陣營。
隊伍也在逐漸壯大。
只要換電沒焦慮，那純電車的使用就沒焦慮。
5
回到開頭，還是那句話。
單純的從體驗上來說，印象最深刻的，真的就是蔚來的換電。
至于你說蔚來這個車是不是賣貴了。
換電這個模式和超充哪個更好。
我想說的就是，如果有家充，那換電超充都不需要。
自己拉線自己充電就行。
如果沒有家充，那就要看蔚來的換電站在自己家或者公司遠不遠。
是，800v超充數據上很牛x，但也要看看這種充電樁周圍有沒有，最重要的是，自己的車支不支持。
你拿小米最新的充電器給果子12充電，你充電器就是冒煙了果子也就那個速度，相當于老頭樂跑高速。
不是路況不好，而是你油門踩死，速度就這么快。
蔚來換電的爽點，看我說這么多其實也沒用，試過就知道。
建議沒事路過商場去體驗一下。
還能薅一杯果汁的羊毛。
沒有任何損失，還能多喝一杯果汁。
下周我換個手機號再去試一次。
畢竟他家的果汁做的，是真的挺好喝。
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