快手汽車峰會在京舉辦以智能營銷解決方案助力車企獲得確定性增量

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舉報 2024-04-25

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北京國際車展開幕在即，4月23日，快手舉辦2024汽車行業峰會，廣邀行業專家、車企以及汽車產業上下游合作伙伴，以全新視角看待當下汽車營銷局面，共同探討營銷破局之法。

同時，快手發布“品運效汽車智能營銷解決方案”及“快手汽車生態報告”?？焓忠I行業“向煙火”、“向經營”、“向智能”，讓汽車品牌營銷和線索經營更科學。報告則圍繞用戶、內容、創作者、商業四大維度全面解構快手汽車生態基建和生意價值，新線已成車企不可忽視的藍海市場，快手在新線市場具有獨特優勢，其用戶占比58%，其中，新線汽車用戶占比達70%。

觀行業晴雨，破題“新時代·新汽車”

據乘聯會最新數據，4月上半月新能源乘用車零售滲透率突破了50%，達到50.39%，整個汽車行業共同見證了一個新的歷史性時刻。但對于中國汽車市場而言，機遇與挑戰并存。

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三致辭中指出，無論國內國外，中國汽車發展都進入了一個新的階段。國家利好政策頻出，商務部明確強調將以汽車消費為主線，激發消費潛能，并加快新能源汽車市場的推廣；要盤活存量市場，促進二手車放心便利交易，推動汽車流通消費創新發展。肖政三表示，車企應當抓住政策紅利，緊緊抓住國內、國際兩大汽車市場，科學布局、合理排產，以市場需求為導向，促進我國汽車產業和汽車市場邁向高質量發展的新格局。

國家信息中心正高級經濟師徐長明則以“2024車市的上行電梯”為主題進行了分享。他指出，插電式混動汽車、高端汽車，以及出口和國際化，將是2024汽車市場的三個結構性機會。

從數據看，去年純電汽車增長16%，滲透率增長2.4%，而插電式混動汽車增長超過80%，滲透率增長5.3%，后者發展勢頭迅猛。而從消費者調研角度看，插電式混動汽車不僅在科技感、政策優惠上與純電汽車幾乎一致，還沒有里程焦慮，加油、充電都更方便。

而隨著購車人群逐漸年輕化，高端汽車消費比例越來越高，尤其是90后、95后在購車上有著更強的消費力，更在意產品體驗。再加上中國汽車近年來出海之路越走越順，國際市場出口數量日益增長，未來還有更多國家的汽車市場值得挖掘，將是中國汽車上行的重要機會。

汽車行業一直都是科技創新最重要的活力源泉，近年來在技術層面的不斷提升，也是中國汽車強勢崛起的重要因素。北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇分享了中國汽車技術創新、守正出奇的心路歷程。

劉宇認為，車企要在這個已成紅海的市場競爭中存活，最重要的就是回歸本業，依靠技術進步推動造出好車。北汽2024年的研發投入為132億，并將持續堅持這樣的速度到2030年，通過近千億的投入建立起將品質、科技不斷應用到車上的基礎。北汽希望將更多黑科技、更多技術引入到車內，做到“品質平權”，讓產品品質不再是單純根據購車價格劃分，而是所有的消費者都能夠享受到技術進步的紅利。

車企營銷進入智能時代，快手為更卷的車市提供科學的經營解決方案

汽車行業的發展永遠是向新而行，除了緊緊把握政策和時代前進趨勢，不斷推動科技創新，在營銷上積極布局也是促進行業發展的重中之重?？焓职l布“品運效汽車智能營銷解決方案”及“快手汽車生態報告”，快手汽車營銷進入強調智能化的3.0時代。

報告顯示，2023年中國車市正式進入“內卷“時代，而在2024年，中國自主品牌快速搶占市場份額、新能源汽車行業進入成熟期、豪華車市場穩定擴容、車企出海成行業新增量等四大趨勢，正在驅動車市不斷進化。未來汽車將在下沉市場尋找增量，而新線市場將成為車企的爭奪焦點。

快手汽車業務負責人王秋鳳表示，互聯網營銷的本質是流量為王，汽車行業大變局之下要想破局突圍，關鍵在于如何找到品牌新的聲量場、新的用戶經營場，以及新線索的能動場。

快手作為社交的流量場，每天有數千萬的創作者通過短視頻記錄日常的生活和市井的百態，人間煙火、擺攤創業、科目三、村BA等熱詞，每條都有上百億的熱度，同時在快手每天超過2億的汽車用戶中，新線用戶占比已超過70%，也造就了快手汽車的欣欣向榮。

快手“品運效汽車智能營銷解決方案”通過聚焦鮮活的人、擁抱熱烈的城、共享有趣的事，為汽車品牌找到新的聲量場，通過“普通人影響普通人”。例如在春分之際，快手牽線東風日產攜手“國民影帝”劉燁，以第一人稱的視角，講述劉燁在家庭和事業之間的“春分人生，在于平衡”，為探陸新車吸引到了海量關注。

2024年快手將繼續扎根煙火，聚焦鮮活市井里的個體，為品牌打造更具煙火氣、更能觸及心靈的品牌故事，打造《超級制片人》《小城不小》等特色IP，同時緊抓NBA、巴黎奧運會等體育熱點，借力當下最火熱的短劇流量，與車企們共創熱點，打造一系列車圈大事件，在撬動更多自然流量的同時，來帶動搜索量的上升，幫助品牌尋找新的聲量場。

如今，短視頻直播平臺已成汽車流通新基建，快手成為很多主機廠終端經營的新選擇。截止到今年第一季度，已經有超過120家汽車品牌，2.6萬個經銷商賬號入駐快手，累計私域規模已達1.4億。據王秋鳳介紹，包括廣汽豐田、哈弗等官號、經銷商矩陣，在快手都取得了優異的經營成績，快手未來將通過流量基建、鏈路基建、工具基建和AI基建的高效整合，不斷優化陣地經營解決方案，助力車企收獲源源不斷的線索紅利。

此外，峰會根據時下熱點議題特別設置兩場主題圓桌論壇。來自汽車行業資深媒體人、協會專家、諸多車企掌門人、以及快手官方，分別就“科技巨頭入場，傳統車企如何破解流量困局”、“存量內卷加劇，智能營銷如何進階”兩大熱門話題展開討論。

車市的內卷、存量競爭格局已然形成，但在尋找如何營銷提效這個答案上，快手正通過從產品能力的跨越提升到運營、政策上的加碼，優化完成快手汽車大生態的基建，顯現自身的核心價值。

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