為Tesla(特斯拉) 拍一條花費不"費"的廣告
眾所周知，為大氣，高端，上登次的豪華汽車拍攝一條tvc的費用少則上百萬，多則上千萬，龐大的攝制團隊和好萊塢導演必不可少，但有些人確持不同的觀點殺入重圍，抱著有趣，有料，單純抱著試試看的態(tài)度，以極低的成本為特斯拉創(chuàng)作了一條人人都喜愛的廣告：
TESLA - -Modern Spaceship- Commercial
來個勵志的簡介
制作這只廣告的哥們是美國加州的一家叫Everdream Pictures的實習生，
不是ecd，不是sad，對，奏是～實～習～生。
制作成本一共花費：1500刀，大概是1萬塊人民幣，（天殺的，你還讓不讓廣告公司發(fā)給甲方報價了？）
特斯拉老大 Elon Musk 看到這條片后，盡管目前特斯拉一條tvc都沒拍過，一條廣告都沒投過，但還是立即決定在以后的日子里要找這個哥們合作。（太勵志了！）
來個順藤摸瓜的思考
隨著視頻網(wǎng)站的興起，廣告投放多元化是趨勢，比如我拍一條片子同時投放到電視和網(wǎng)絡媒體，但這兩年確實有個新的變化，和何足道也交流過，現(xiàn)在視頻節(jié)目越做越垂直，頻道很多，讓客戶掏錢買已經(jīng)拍攝好的優(yōu)質內容也是一種挺好的方式，但是對于廣告公司的傳統(tǒng)業(yè)務，廣告創(chuàng)意和制作首先制作完成并反方向去影響甲方，先例自然極少無比。在我腦中只有一個傳說印象很深，當年中國電信業(yè)面臨拆分和改革，分為移動，網(wǎng)通，電信三足鼎立格局。正邦品牌的老總陳丹，以絕佳的努力和勇氣，自己把網(wǎng)通和電信的vis提前全部自行做完，厚著臉皮蹬個自行車去給客戶提案，結果當然是領導們大大的歡喜，獲得第一桶金。
給哥來個數(shù)錢的理
把話轉回來說，你說一條tvc需要多少成本呢？甲方手里那些得得瑟瑟的預算如何來花才是對的，你要知道，費錢不討好的minisite已經(jīng)被社會化媒體給淹了，什么都在變化，一條成本500萬的tvc會永生嗎？從這件事情看出，500萬也會變成1萬。隨著作業(yè)模式和市場主體的悄然改變，品牌影響力很強勢的廣告主有沒有可能運用長尾的方式找到一條廣告片，拍片者用理想的熱血去拍攝質量過硬的廣告片，對于廣告主也會節(jié)省一大筆費用，不用再去投入低效率的公司制度的節(jié)奏上。雙贏很可能發(fā)生，500萬的tvc不可能會是永存的理由，例如小米的產(chǎn)品和公司模式都開始被去KPI的互聯(lián)網(wǎng)化，很多事情都將發(fā)生，廣告業(yè)代理制度什么時候瓦解不好說，也許已經(jīng)開始了。
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