為Tesla(特斯拉) 拍一條花費(fèi)不"費(fèi)"的廣告
眾所周知，為大氣，高端，上登次的豪華汽車拍攝一條tvc的費(fèi)用少則上百萬，多則上千萬，龐大的攝制團(tuán)隊(duì)和好萊塢導(dǎo)演必不可少，但有些人確持不同的觀點(diǎn)殺入重圍，抱著有趣，有料，單純抱著試試看的態(tài)度，以極低的成本為特斯拉創(chuàng)作了一條人人都喜愛的廣告：
TESLA - -Modern Spaceship- Commercial
來個(gè)勵(lì)志的簡介
制作這只廣告的哥們是美國加州的一家叫Everdream Pictures的實(shí)習(xí)生，
不是ecd，不是sad，對，奏是～實(shí)～習(xí)～生。
制作成本一共花費(fèi)：1500刀，大概是1萬塊人民幣，（天殺的，你還讓不讓廣告公司發(fā)給甲方報(bào)價(jià)了？）
特斯拉老大 Elon Musk 看到這條片后，盡管目前特斯拉一條tvc都沒拍過，一條廣告都沒投過，但還是立即決定在以后的日子里要找這個(gè)哥們合作。（太勵(lì)志了！）
來個(gè)順藤摸瓜的思考
隨著視頻網(wǎng)站的興起，廣告投放多元化是趨勢，比如我拍一條片子同時(shí)投放到電視和網(wǎng)絡(luò)媒體，但這兩年確實(shí)有個(gè)新的變化，和何足道也交流過，現(xiàn)在視頻節(jié)目越做越垂直，頻道很多，讓客戶掏錢買已經(jīng)拍攝好的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容也是一種挺好的方式，但是對于廣告公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，廣告創(chuàng)意和制作首先制作完成并反方向去影響甲方，先例自然極少無比。在我腦中只有一個(gè)傳說印象很深，當(dāng)年中國電信業(yè)面臨拆分和改革，分為移動(dòng)，網(wǎng)通，電信三足鼎立格局。正邦品牌的老總陳丹，以絕佳的努力和勇氣，自己把網(wǎng)通和電信的vis提前全部自行做完，厚著臉皮蹬個(gè)自行車去給客戶提案，結(jié)果當(dāng)然是領(lǐng)導(dǎo)們大大的歡喜，獲得第一桶金。
給哥來個(gè)數(shù)錢的理
把話轉(zhuǎn)回來說，你說一條tvc需要多少成本呢？甲方手里那些得得瑟瑟的預(yù)算如何來花才是對的，你要知道，費(fèi)錢不討好的minisite已經(jīng)被社會(huì)化媒體給淹了，什么都在變化，一條成本500萬的tvc會(huì)永生嗎？從這件事情看出，500萬也會(huì)變成1萬。隨著作業(yè)模式和市場主體的悄然改變，品牌影響力很強(qiáng)勢的廣告主有沒有可能運(yùn)用長尾的方式找到一條廣告片，拍片者用理想的熱血去拍攝質(zhì)量過硬的廣告片，對于廣告主也會(huì)節(jié)省一大筆費(fèi)用，不用再去投入低效率的公司制度的節(jié)奏上。雙贏很可能發(fā)生，500萬的tvc不可能會(huì)是永存的理由，例如小米的產(chǎn)品和公司模式都開始被去KPI的互聯(lián)網(wǎng)化，很多事情都將發(fā)生，廣告業(yè)代理制度什么時(shí)候瓦解不好說，也許已經(jīng)開始了。
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