一只廣告狗的318單車進藏之旅！(二)

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舉報 2014-09-17

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轉載注明來源：數英網

作者微信號：moweilai

如約而至

上次的結尾預告讓很多人對男女之間那點事兒特別來勁，都迫不及待的想了解實情與細節，這也是我萬萬想得到的。

不過后來想想，這苦逼又讓人絕望的一條路既不是靡靡之音麗江古城中的邂逅，又不是西沙群島上碧海藍天中的處女地探索，更不是火了又火的東極島上的浪蕩之約。再加上最最打破性別極限比例的97：3原則（目測川藏線騎行中100人中僅有3位女性），如真發生點攪動情愫的浪漫之事，絕對可以算得上驚天地泣鬼神了。

正經一點，先說點正經點的事兒。

首先，把川藏線形容成平坦大道或危機四伏都是極不準確且不負責任的。

【危險】

這應該是困擾更多人不敢涉足藏區的原因，很能理解。因為它的確隨時伴隨著危險存在，甚至是死亡的降臨。兩年前我的大學同學自駕至納木錯途中翻車導致高位截癱，后因高原惡劣天氣意外離世，才女的不幸讓人唏噓。

更巧的是此次抵達拉薩的客棧，就在我睡的那張床十幾天前從廣州一路騎行到拉薩的女孩在回家半個月后意外去世，據隊友講是紫外線強烈照射導致急性并發癥所為。

總結來說進藏危險有三：高原生病，沿途搶劫，山路兇猛。

【高原生病】

尤其在對高原上的身體情況不確定時，一旦生病，最重要的就是:不要輕舉妄動。近些年來總不斷有人在高原徒步或騎行感冒后強行出發導致肺水腫而死亡，NO ZUO NO DIE WHY YOU TRY?千萬別逞強，你不過就是感受一趟走一遭，跟征服半毛錢關系沒有，最多也就挑戰了一下你自己而已。

此次兩次發燒，一次新都橋一次松多。當時不太害怕但挺著急，怕耽誤大伙兒行程。眼看著次日難以前行，前一晚趕緊兩片康泰克下肚蒙頭就睡濕了整條被子，第二天竟然燒退大腦清醒，這才敢上路。身體機能千變萬化，切不能因小失大，用平原的角度看待感冒是作死的節奏。

【沿途搶劫】

搶劫一說在川藏線上常年陰魂不散，越傳越多。尤其海子山下六個無燈隧道成為搶劫高發區的傳聞早已聲名狼藉。此次我們前一晚準備好兩百塊藏于腰間，被搶臺詞演習多遍，最終排成小隊開著頭燈跟孫子一樣進入隧道，里面黑漆馬糊，寒氣逼人，時刻等待著一句伴隨著藏味兒回聲的呵斥：“都別動”。但是，就這樣一直到最后都沒有發生。

后聽人說確有其事，也有人說是司機嚇唬你為了讓你搭他的車散播的謊話。總之兩種情況均有發生，小心上路，很有必要。

【被搶疑云】

墨菲定律再一次證明了它存在的合理性，你越希望它別來，它偏偏來。此次騎行到波密的路上，下個不停的大雨讓心情糟透，體力也不斷告急，三番五次的下車補充能量，漸漸遠離隊友，一人落單。就在蹬至一小海拔山頂處時，兩個騎摩托車的藏民從我身邊緩慢經過，速度極慢引起了我的懷疑，而且一邊經過一邊朝我這邊看來，眼神和動作都十分詭異，這和大部分騎摩托車開著音響故意從你身邊呼嘯而過耍帥的藏小伙是完全不一樣的。

我第一感覺是不是我車后掛著撿的牛頭觸犯了他們的習俗。緊接著另外一輛繼續緩慢超過我，同樣的動作，就在那一瞬間我下意識的覺得：“壞了，不會被搶吧”正好行至山路的一拐彎處，我本能的停下來，默默觀察他們的行蹤，也確認一下到底有沒有所謂的危險。可是，眼看著他們果真在前方五十米處停下，兩人交頭接耳。我開始掏出手機找人求救，更糟的是，總有部分路上是完全沒有信號的，那天也一樣。心率顯然已經加快了至少兩倍，突如其來的狀況讓你之前所有的幻想都像雞蛋落地一樣真實。

接下來我想的是掉頭就走，但一想更不現實，回頭路照樣上坡無數反而打草驚蛇讓他來了勁兒玩命追你。偶爾身邊路過的車那天也消失的無影無蹤，接著我放棄了所有幻想，想著怎么將錢和手機交出去換回小命一條就行。這所有的思考和掙扎都在大概短短三十秒中完成，簡直太他媽虐心了。更不想看到的畫面出現了，他們調轉了車頭并沒有發動只是順著山坡滑下來擋在在我的面前，一前一后，一個面露猙獰，一個呲牙咧嘴沖我冷笑。不寒而栗地讓我想到了《可可西里》最后索南達杰被爆頭的場景。

顧不得那么多了，我下意識拿出水壺開始喝水，避免那么尷尬的面對面，否則下一句肯定是把錢掏出來之類的狠話。我只是想營造出一種我并沒有覺得你們是想打劫我的畫面，然后喝了一口水定了定神壓了壓驚從嘴里蹦出了一句略微顫抖的“你好”而不是“扎西德勒”，看著他們并沒有下車也沒有別的動作，我繼續裝作沒事兒人一樣推著車從他們面前走過，腦子里卻是一顆子彈從背后飛向我后腦勺的升格畫面。

我慌忙之中跳上車竟然沒踩準踏板，車一個踉蹌，接著一切疲憊和饑餓都消失不見了，用接近四十公里每小時的速度狂蹬了三十分鐘這才追上了前面一個從云南而來的隊友，那一刻，才深刻的感受到了所謂的安全感是多么的來之不易。

直到今日，我仍然不知道他們想干什么？被搶，我希望只是一種不存在的猜測吧！

【山路兇猛】

去拉薩的路的確比平坦大路要陡峭嚴峻許多，但從另外一個數據來看：大部分騎友出事兒都是下山途中。原因很簡單：車速過快。有的是經驗不足，但更多的還是尋求高速下坡的快感。這和嗑藥是同一個原理，你明知道危險就在身邊但依舊沉迷其中不能自拔。

我騎行前后所了解的三件事：

①三哥們下海子山摔車，一哥們鎖骨斷裂，其余二人車圈歪裂，隨即搭車回成都

②一漂亮女孩下色季拉山摔車額頭縫七針，隨后搭車去西藏

③兩哥們下怒江72拐，兩個足球大的石頭從山上落下在一哥們頭邊飛過，兩人驚魂未定便決定當地賣車搭車去拉薩。

我一路都倍加小心沒遭遇什么危險，可真正的危險總是隱藏在一個僥幸，一個沒注意，一塊石頭，一個車速過快后。

說了這么多關于危險的話，只不過是覺得安全還是第一位的，但從我自身感受來講，拋開沿途山頂意外的落石（大部分危險路段都已用鐵網封鎖），其他路段用你的技術與謹慎都是可以去避免的。加上2015年西藏五條大隧道全部開通，爛路統統消失，嶄新的柏油馬路讓進藏雖少了幾分神秘，但安全系數卻提升了不少，通麥排龍天險屆時成為318絕唱。