25萬理想L6沖到底，小丑就是你自己
文 | AUTO芯球
作者 | 謙行
25W,你只想著買理想L6？腦子進水了吧，
漢蘭達，銳界要是不喜歡，嫌棄他們是合資，
紅旗HS7 PHEV也行啊，人家可是正宗國產。
它的懸架和隔音做得簡直叫驚喜！
我可沒夸大其詞啊！
車門一關，“與世隔絕”！
這次我可是在阿勒泰開了這車啊，
那種碎石路和小坑洼遍地的地方，紅旗HS7 PHEV的懸架過濾得特別干凈，幾乎感受不到明顯的顛簸。
外界的雜音，胎噪，風噪也幾乎聽不見，
紅旗這次給的叫驚喜
你看啊
13條防噪條、靜音輪胎、雙層隔音玻璃、360度隔聲密封設計，這些只是我知道的，我嚴重懷疑還有未知的”黑科技”！
不然我后面那兩位朋友怎么可能10分鐘不到就鼾聲如雷？叫醒他們第一句就是：這車太適合睡覺了！
但是哈，這個空調真不要開到最大，聲音呼呼響，大家聽聽。
外界隔音做得是不錯，空調噪音小一點就更好了！
他們倒好，能睡覺，我開車要時刻保持清醒啊！
但主駕坐著也確實舒服，開著座椅通風和腰部支撐，哪怕是陽光直射超過35度的阿勒泰，也不覺得坐如針氈了。
就是這個座椅嘛，再軟點，再來個腿托就更好了。
還好手機有DJ舞曲，12個丹拿音響開燥！
哪里還會打瞌睡啊！每個鼓點都敲在你的心口上，
這音響啊，我真推薦大家音量要開到25%以上，不然它低音的感覺出不來哈，要是開車能抖腿，我高低抖出個殘影哈！
這么舒服，可不代表紅旗HS7 PHEV的懸架軟啊！
這懸架在山路的急彎意想不到的有韌性，側向支撐很足，姿態回正也不拖泥帶水，完全沒有坐船的感覺哈，一點不甩。
方向盤也是一個小驚喜，手感很好，它轉向力度挺合適，但不是重點啊！
方向盤的回正手感那可是相當好，那種合拍就像是左手握右手。山路開起來就會特別有自信，可控啊！
但別忘了，這車可不小啊！是真的反差萌！
你要是一個喜歡長途自駕的人啊，紅旗HS7 PHEV真的適合你，接近5米的長度，2.92米的軸距，空間大是必然的了，
第二三排座椅放倒就是一張雙人床，景區周邊客棧住滿了就睡車上唄！毯子一鋪，不見得比床差！
要是幾年前啊，開個大車去自駕，看到油費腦殼大，
但這次是不一樣了哈，他可是一臺2.0T高功率的發動機加HDU35高效混動電機的組合啊！
百公里虧電油耗才6.32L，續航直接1100km，
直接把油錢省下來了啊，有這錢不如開開心心多去幾個景區，多發點朋友圈多好！
當然了，你買它跑跑長途旅旅游，你就是北方的狼，最亮的仔
你要是想在城區代步，那這魁梧的身軀你就得給他找個長長的停車位，畢竟作為老板的你，身份不能丟，氣質不能輸，豪華酒店大門口，高端商場停車位，這種感覺才對味！
對了，紅旗HS7 PHEV的電池安全可是獨一份。國際首創的精準噴淋技術，六面體絕緣技術，這就像有一群“消防員”時刻在你車上，哪怕在阿勒泰這樣晝夜溫差大的地方，停在戶外也不擔心電池安全。
當然了，理想L6你實在要沖，我也攔不住你啊，
畢竟隔壁零跑C11干到13萬了，還有哪吒L，也是13萬啊，
同樣是增程，同樣冰箱沙發大彩電，價格都是理想L6的一半，
你要是太有理想，我不扶墻就服你啊。
*本文圖片均來源于網絡
聚焦智能汽車，助力關鍵決策。
轉載請在文章開頭和結尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規范轉載侵權必究。
未經授權嚴禁轉載，授權事宜請聯系作者本人，侵權必究。
本文禁止轉載，侵權必究。
授權事宜請至數英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權，侵權必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）