“國(guó)產(chǎn)瑪莎”，出海爆殺
1
有一個(gè)很反常識(shí)的觀察，那就是很多年輕人，也喜歡空間大的車(chē)。
對(duì)他們來(lái)說(shuō)，在價(jià)格相同的情況下，車(chē)越大越好。
越大越好。
越大越好。
真的，很多車(chē)企有個(gè)誤區(qū)，覺(jué)得年輕人對(duì)于對(duì)空間沒(méi)要求。
No、no、no！
當(dāng)年那些緊湊級(jí)小車(chē)賣(mài)得好，不是年輕人多喜歡。
而是大部分人根本沒(méi)得選。
10萬(wàn)出頭的價(jià)格，你也買(mǎi)不到空間大的車(chē)。
除非你能接受面包車(chē)。
那10萬(wàn)塊能買(mǎi)個(gè)列巴回來(lái)。
新能源時(shí)代最大的不同是，車(chē)企太卷了。
10萬(wàn)出的SUV，比當(dāng)年25萬(wàn)+的還大。
所以你們就發(fā)現(xiàn)，年輕人的車(chē)，開(kāi)始一個(gè)比一個(gè)大。
什么操控，什么競(jìng)速。
都是小部分人的選擇。
后備箱能裝行李。
化身移動(dòng)的超大行李箱。
才是剛需。
虛假的需求：帶著女朋友漂移。
真正的需求：全宿舍的干兒子都能塞進(jìn)車(chē)?yán)铩?/p>
同樣的價(jià)格，空間翻倍，換我回到20歲。
我也沖SUV。
年輕人的屁股也是屁股。
腰坐久了也會(huì)疼。
空間也是越大越好。
座椅也是越大越舒服。
大就是好，好就是大。
2
現(xiàn)在年輕人中性?xún)r(jià)比超離譜的SUV是什么車(chē)？
毫無(wú)疑問(wèn)，零跑的C10。
這個(gè)車(chē)有多離譜呢，它是一個(gè)中型SUV的尺寸。
空間就和星巴克一樣。
只有中，大，和特大。
根本不存在小的選項(xiàng)。
然后這樣的一個(gè)車(chē)，起售價(jià)是12.88萬(wàn)。
如果你有舊車(chē)等到報(bào)廢，還能置換一波新能源補(bǔ)貼。
很有可能以不到十萬(wàn)的價(jià)格，買(mǎi)這么一輛車(chē)回家。
就，我聽(tīng)到這個(gè)消息后，把臉伸到我小孩面前，沖他吐了吐舌頭，他猛抽了我?guī)讉€(gè)耳光，火辣辣的臉讓我確認(rèn)，這不是幻想中的世界。
所以我去試駕新車(chē)的時(shí)候，腦子里想的都是，這玩意是怎么生產(chǎn)出來(lái)的啊？
一個(gè)12萬(wàn)出頭的車(chē)。
空間大就不說(shuō)了。
全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立懸掛。
是不是有點(diǎn)不太尊重當(dāng)年二十幾萬(wàn)還給你上板懸的進(jìn)口品牌了。
這厚重的車(chē)門(mén)，鈑金是不是有點(diǎn)過(guò)于結(jié)實(shí)了。
對(duì)得起那些高速上一開(kāi)快翼子板都能掀開(kāi)的前輩們么？
還能增程。
還能純電。
我陷入到了一種焦慮中，開(kāi)始懷疑科學(xué)這個(gè)東西到底存不存在。
因?yàn)槟阍谏虉?chǎng)試駕完零跑的車(chē)，首先想的根本不是這車(chē)怎么樣。
而是它的價(jià)格為什么會(huì)是這個(gè)樣子。
滿腦子都是好奇他這成本是怎么控制的？
對(duì)方的生產(chǎn)線是不是霍格沃滋啊。
除了魔法，我真想不到他們是怎么把價(jià)格打這么低的。
當(dāng)你試駕過(guò)零跑C10，看了看價(jià)格后。
你們就會(huì)和我一樣，更加確信，零跑肯定是把紅警里的工廠發(fā)明出來(lái)了。
只要?jiǎng)觿?dòng)手指，那邊就能復(fù)制出來(lái)一個(gè)一模一樣的。
不然你真的很難理解，它的價(jià)格為啥這么離譜。
就你把這個(gè)價(jià)格放在年底，春晚宇宙都未必能出現(xiàn)這么暖心的售價(jià)。
小品人物都瘋了，框框鑿墻，覺(jué)得自己生活在假象里。
高低得來(lái)一套四六八句，不然渾身不舒服。
真的，如果所有車(chē)企都是這個(gè)價(jià)格這個(gè)尺寸，你讓我天天包餃子我都愿意。
這種車(chē)，對(duì)我一個(gè)中年人的沖擊尚且如此，連三體人看了都傻眼。
更何況是年輕人？
遠(yuǎn)看以為三五十萬(wàn)。
近看一問(wèn)十二三萬(wàn)。
這種差價(jià)對(duì)年輕人的沖擊，不亞于你和我說(shuō)深圳灣的豪宅三十萬(wàn)一套。
去趟南極只需要1萬(wàn)2。
人類(lèi)早就做出來(lái)了太空電梯。
霍比特人是真實(shí)存在的。
孫悟空的墓被找到了，就藏在北京動(dòng)物園的猴山后面。
我不是小伙子，看到這車(chē)都精神了。
之前年輕人爆改合資車(chē)炸街，十分鐘過(guò)去了，也就炸了一條街。
我還以為是樓下燒烤店開(kāi)業(yè)，誰(shuí)半夜在這放鞭炮呢。
現(xiàn)在年輕人開(kāi)著C10炸街，零百加速7.68。
十分鐘過(guò)去，直接炸到郊區(qū)了。
太快，太靜音，我根本沒(méi)聽(tīng)到。
3
這時(shí)候你回頭看1-7月的新能源銷(xiāo)量榜單，就能明白，零跑能在前三里占了倆是非常合理的事情。
(圖片來(lái)自懂車(chē)帝)
因?yàn)榱闩墁F(xiàn)在的爆款C10，就是一輛在年輕人當(dāng)中嘎嘎亂殺的車(chē)。
其他車(chē)企的卷，是有邏輯的卷。
無(wú)非是我和豪華車(chē)對(duì)標(biāo)，你有的我都有，然后我價(jià)格砍半，對(duì)吧。
零跑的卷，是金毛獅王謝遜的卷。
主修一個(gè)七傷拳。
狠起來(lái)，連自己都打。
你都擔(dān)心它賣(mài)一輛賠一輛。
三體人一看地球這個(gè)情況都得掉頭走。
零跑狠起來(lái)是真的能引爆太陽(yáng)，大家同歸于盡。
真正的羅輯接班人，一點(diǎn)邏輯都不講。
真正的卷王，一定是帶動(dòng)別人一起卷的。
要么卷價(jià)格，要么卷鋪蓋。
誰(shuí)來(lái)都扛不住C10這種性?xún)r(jià)比。
這車(chē)要是早二十年出現(xiàn)。
根本沒(méi)有小鋼炮什么事。
估計(jì)高鐵和大飛機(jī)的科技線都會(huì)被點(diǎn)偏。
因?yàn)槿巳硕奸_(kāi)車(chē)。
真正的賽博坦，不是汽車(chē)成人了。
而是人人都乘汽車(chē)了。
C10的出現(xiàn)，加速了世界的賽博坦化。
這東西將來(lái)能站起來(lái)說(shuō)話，我都不震驚。
畢竟硅基生命狠起來(lái)，碳基生物還是差點(diǎn)意思。
一般來(lái)說(shuō)，故事到這里也就該結(jié)束了。
但卷王之所以是王，就是因?yàn)樗淼姆秶銐虻膹V。
如果只是在國(guó)內(nèi)卷，那就太常規(guī)了。
畢竟大內(nèi)卷時(shí)代已經(jīng)過(guò)去兩年半了。
零跑也應(yīng)該出海，給老外帶來(lái)一點(diǎn)小小的震撼了。
2023年10月26日，零跑汽車(chē)攜手Stellantis集團(tuán)，雙方確定了全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Stellantis集團(tuán)向零跑汽車(chē)投資約15億歐元，換取了零跑汽車(chē)約21%的股權(quán)。
Stellantis這個(gè)名字大家比較陌生，但它旗下的汽車(chē)品牌你們肯定都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
比如阿爾法羅密歐，克萊斯勒，菲亞特，JEEP，標(biāo)致，雪鐵龍等等。
最出名的，就是瑪莎拉蒂了。
在國(guó)內(nèi)Stellantis的汽車(chē)業(yè)務(wù)似乎不太出名。
但在全球市場(chǎng)上，Stellantis銷(xiāo)量非常頂。
2023年全球銷(xiāo)量640萬(wàn)，位居世界第四。
Stellantis和零跑的合作，算是各取所需。
一個(gè)在國(guó)際上卡卡亂殺，但是在新能源產(chǎn)品核心技術(shù)層面仍有不足。
另一個(gè)核心技術(shù)拉滿，但國(guó)際化水平還有待提高。
于是Stellantis集團(tuán)和零跑汽車(chē)雙方共同組建一家名為“零跑?chē)?guó)際”的合資企業(yè)。
Stellantis負(fù)責(zé)零跑的海外業(yè)務(wù)。
同時(shí)也和零跑進(jìn)行技術(shù)互換。
零跑提供先進(jìn)的電氣化技術(shù)。
Stellantis則是把底盤(pán)等技術(shù)用在零跑身上。
之前不是很多人都說(shuō)阿羅雪鐵龍的底盤(pán)好，就是車(chē)太反人類(lèi)了。
現(xiàn)在好了，零跑把兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起了。
10幾萬(wàn)，既能享受到最新的新能源。
還能享受到阿羅和雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)。
誰(shuí)能想到，2024年，零跑竟然成為了反向合資到外國(guó)的中國(guó)品牌。
三十年前，合資車(chē)撬開(kāi)了我們的市場(chǎng)，讓我們看到了那么多優(yōu)秀的燃油車(chē)。
三十年后，我們的車(chē)撬開(kāi)了外國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)，是時(shí)候也給他們一點(diǎn)小小的震撼了。
借助Stellantis 集團(tuán)在全球的分銷(xiāo)渠道，零跑?chē)?guó)際計(jì)劃9月起在法國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞歐洲九國(guó)市場(chǎng)推出零跑汽車(chē)。
2024年年底，零跑?chē)?guó)際還將在中東和非洲地區(qū)的以色列和法屬海外領(lǐng)地，亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、尼泊爾以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。
推出去的產(chǎn)品，就是零跑C10。
我都不敢想象，當(dāng)外國(guó)人看到只需要一萬(wàn)歐出頭就能買(mǎi)到這么牛x的車(chē)的時(shí)候。
臉上到底會(huì)出現(xiàn)什么樣的表情。
驚訝？
疑惑？
還是和我一樣，猛抽自己兩個(gè)嘴巴，告訴自己清醒點(diǎn)。
建議老外人手一本安徒生童話。
因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是童話故事。
我們經(jīng)過(guò)這兩年的內(nèi)卷，已經(jīng)習(xí)慣了車(chē)企之間的血戰(zhàn)。
但外國(guó)人沒(méi)有，是時(shí)候也讓洋人感受一下，價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的震撼了。
4
零跑的卷，是全方位無(wú)死角的卷。
對(duì)別人狠，對(duì)洋人更狠。
在國(guó)內(nèi)卷，出了海更卷。
三體人落淚，霸天虎遭罪。
按照這種卷起來(lái)的速度，國(guó)外以后還有沒(méi)有小鋼炮這種車(chē)，真不好說(shuō)。
天知道他們到底是真的喜歡，還是和我們一樣，當(dāng)年沒(méi)得選，現(xiàn)在我想選一個(gè)大車(chē)呢？
零跑未來(lái)能變成什么樣，真不好說(shuō)。
未來(lái)他和瑪莎拉蒂誰(shuí)抱誰(shuí)大腿，還有待商榷。
不管怎么說(shuō)，零跑的這種卷，我都舉雙手贊成。
尤其是出海卷，更是其他車(chē)企應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
光在國(guó)內(nèi)多沒(méi)意思。
是時(shí)候給外國(guó)人一點(diǎn)小小的震撼。
卷起來(lái)吧，不要停。
讓1、2、3萬(wàn)歐的車(chē)，遍布?xì)W洲的大街小巷吧。
沖沖沖！
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