這半年我一直在和各種人聊出海，直到6月去了趟歐洲，“中國企業(yè)全球化”這幾個(gè)字才真正在我腦海中具象化。

給我印象最深的是匈牙利，這片土地上正在出現(xiàn)越來越多中國企業(yè)的身影。比亞迪、蔚來、寧德時(shí)代......2023年匈牙利外國直接投資總額超過130億歐元，其中有76億來自中國，給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過1萬個(gè)就業(yè)崗位。

不過略帶諷刺的是，當(dāng)我沉浸在中國企業(yè)全球化成果的自豪感中時(shí)，一則歐盟對(duì)中國新能源汽車加征關(guān)稅的新聞把我拉回現(xiàn)實(shí)。

加征關(guān)稅是國際貿(mào)易戰(zhàn)的老套路了。凡是在海外市場(chǎng)有所成績的中國企業(yè)，多少都遭遇過區(qū)別對(duì)待。美國針對(duì)華為的芯片禁令還在繼續(xù)，周受資在聽證會(huì)上舌戰(zhàn)群儒的場(chǎng)面還歷歷在目。Open AI煞有介事地重申對(duì)華禁令，也透露了美國對(duì)中國AI領(lǐng)域加強(qiáng)封鎖的信號(hào)。

科學(xué)無國界，但技術(shù)有國界。

從華為到TikTok，從新能源汽車到AI，每一代中國企業(yè)的出海方式不同，命運(yùn)卻極其相似。我們必須面對(duì)一個(gè)事實(shí)：只要這個(gè)世界上的偏見、忌憚、沖突依然存在，中國企業(yè)向外探索的道路就注定不會(huì)平坦。

時(shí)至今日，對(duì)于很多中國企業(yè)而言，出海已經(jīng)不是一道選擇題，而是必選項(xiàng)。如果還在這個(gè)方向上猶豫，無異于放棄了一個(gè)難得的確定性增長機(jī)會(huì)。我們要考慮的是，如何在如今全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、沖突加劇、外部政策高壓的環(huán)境下，建立起一個(gè)中國企業(yè)能夠互幫互助，相互扶持的“東方生態(tài)”。這也是為什么現(xiàn)在越來越多的出海企業(yè)都選擇華為云，而不是海外的云服務(wù)平臺(tái)。

如果說出海是中國企業(yè)的“命”，那么選擇東方生態(tài)，就是把握住自己的“運(yùn)”。

全球化三大難題，如何求解？

日益復(fù)雜的國際形勢(shì)和營商環(huán)境，為中國企業(yè)全球化帶來許多新的挑戰(zhàn)。出海企業(yè)要面對(duì)的不僅是一個(gè)陌生的商業(yè)市場(chǎng)，還要應(yīng)對(duì)地緣政治、保護(hù)主義、國家安全擔(dān)憂造成的審查和封禁風(fēng)險(xiǎn)。

在中國企業(yè)出海的歷史上，遭遇以“公平”之名，實(shí)為打壓的例子數(shù)不勝數(shù)。

就在今年6月，美國又對(duì)中國光伏產(chǎn)業(yè)展開“雙反”調(diào)查，試圖阻礙中國光伏企業(yè)在東南亞的發(fā)展。這場(chǎng)有針對(duì)性的調(diào)查從2011年開始，陸陸續(xù)續(xù)從未間斷。科技領(lǐng)域，海康威視、大華科技、科大訊飛、曠視科技、商湯科技等企業(yè)被列入美國出口管制“實(shí)體名單”中，限制從美國購買零部件。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，隱私安全問題是最常見的發(fā)難理由。除了著名的TikTok封禁法案之外，Temu（拼多多海外版）、WeChat（微信海外版）都因此被調(diào)查或處罰過。

大疆大家都很熟悉。作為無人機(jī)行業(yè)的頭部企業(yè)，在美國占據(jù)了80%的市場(chǎng)份額。也是在6月，美國眾議院通過了一項(xiàng)禁止中國大疆無人機(jī)未來在美國銷售的法案。理由還是熟悉的“數(shù)據(jù)安全”。去年，美國還以涉嫌專利侵權(quán)為由對(duì)大疆罰款。

在接觸了眾多出海企業(yè)之后，我發(fā)現(xiàn)了全球化三個(gè)普遍難題：法律合規(guī)、本地化運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

法律法規(guī)包括所在國家的國內(nèi)法、各國之間簽署的國際條約、跨國公司企業(yè)間簽署的國際合同等等。一方面，中國作為全球化的“后來者”，沒有參與游戲規(guī)則的制定，只能被動(dòng)接受。另一方面，不同國家的法律法規(guī)，宗教信仰和文化差異，就像一個(gè)個(gè)隨時(shí)可能引爆的地雷，需要不斷學(xué)習(xí)如何規(guī)避。

中東現(xiàn)在是很多中國企業(yè)掘金的熱土，大家都知道這里富得流油，看似賺錢很容易。但如果對(duì)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)不夠了解，賠本也很容易。

比如沙特阿拉伯非常重視云服務(wù)的數(shù)據(jù)安全和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，去年陸續(xù)通過了《個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)法》和《境外個(gè)人數(shù)據(jù)傳輸規(guī)定》，企業(yè)需要在數(shù)據(jù)和隱私的合規(guī)性問題上非常小心。在阿聯(lián)酋，企業(yè)濫用個(gè)人數(shù)據(jù)可能會(huì)面臨百萬人民幣級(jí)的罰單。

哪怕你把所有的法律都研究透徹，規(guī)避了所有合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)于習(xí)慣了國內(nèi)人情社會(huì)規(guī)則的中國企業(yè)而言，如果對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、宗教信仰、文化習(xí)俗不了解，一樣很難開展業(yè)務(wù)。

1992年，華為創(chuàng)始人任正非第一次走出國門，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)赴美技術(shù)考察。當(dāng)年廣東省因私護(hù)照簽發(fā)量大約七萬本，相當(dāng)于1000個(gè)廣東人里面，只有一個(gè)人能出國。由于人才匱乏、基礎(chǔ)薄弱，那時(shí)的中國企業(yè)出海，就像旱鴨子跳進(jìn)水里學(xué)游泳，全靠自救。

那么現(xiàn)在的情況是否有所好轉(zhuǎn)？2023年全國共簽發(fā)普通護(hù)照1842.8萬本，意味著出國人員的比例提高到了百分之一。而2018-2022年，新成立出海企業(yè)數(shù)量累計(jì)達(dá)25.76萬家。據(jù)商務(wù)部初步統(tǒng)計(jì)，目前全國已有64.5萬家有進(jìn)出口實(shí)績的企業(yè)，其中跨境電商主體數(shù)量超過10萬家。

人才依然是稀缺的。企業(yè)想要找到對(duì)某個(gè)國家有深刻、全面了解的人依然不容易。所以本土化運(yùn)營是一個(gè)普遍難題。

此外，出海企業(yè)還要解決海外網(wǎng)絡(luò)加速、電商建站、跨境支付、廣告服務(wù)等一系列難題。就拿跨境支付來說，境外收付款難、支付流程繁瑣，還會(huì)增加一筆不小的成本。

這些大工程靠一家企業(yè)的力量是很難解決的，通常需要很多合作伙伴。這個(gè)時(shí)候很多企業(yè)就會(huì)面臨一個(gè)抉擇：服務(wù)商是選國內(nèi)的還是海外的。

就現(xiàn)在的國際形勢(shì)而言，我認(rèn)為國內(nèi)服務(wù)商是更加保險(xiǎn)且穩(wěn)妥的選擇。外資企業(yè)立場(chǎng)不同，一旦面臨沖突會(huì)帶來不可控的風(fēng)險(xiǎn)。

中國有句俗話，出門靠朋友。中國企業(yè)如果能夠互相幫助、提攜照應(yīng)，在國際市場(chǎng)存活會(huì)更容易。而且經(jīng)過華為那一代企業(yè)為海外開拓市場(chǎng)所付出的努力，現(xiàn)在的出海企業(yè)想找朋友已經(jīng)容易得多了。曾經(jīng)單個(gè)企業(yè)在海外孤軍奮戰(zhàn)的時(shí)代已經(jīng)過去了，在全球市場(chǎng)擴(kuò)大“東方生態(tài)”是這個(gè)時(shí)代企業(yè)出海的使命。

 從“中國廚子”到“東方生態(tài)”

為什么說“東方生態(tài)”很重要？先和大家分享一個(gè)故事。

2000年世紀(jì)之交，向全球化進(jìn)擊的華為初次踏上中東的土地。10名肩負(fù)開荒拓土重任的員工里，除了業(yè)務(wù)骨干，還包括兩名司機(jī)和一名廚師。

不要小看這名廚師，事實(shí)證明他可是華為出海業(yè)務(wù)發(fā)展中至關(guān)重要的存在。

走出國門之前，華為設(shè)想過在海外可能經(jīng)歷的各種困難。可真正踏上異國他鄉(xiāng)的土地，發(fā)現(xiàn)吃飯才是頭等大事。飯吃不好，是對(duì)身體和心靈的雙重摧殘。時(shí)間久了，不要說拓展業(yè)務(wù)，連基本的生存都是問題。在非洲的時(shí)候，就有員工因?yàn)槌圆幌戮G油油的手抓飯，不到2個(gè)月就打道回府。

為了撫慰員工的中國胃和思鄉(xiāng)之心，華為剛開始只能從國內(nèi)寄榨菜、方便面、辣椒醬聊表慰藉。對(duì)當(dāng)時(shí)的華為海外員工而言，老干媽是比黃金還寶貴的硬通貨，要珍藏起來過年才舍得吃。

隨著海外業(yè)務(wù)逐漸壯大，華為開始派遣中國廚師隨團(tuán)隊(duì)出征，后來干脆大規(guī)模建設(shè)起海外食堂。想在華為當(dāng)廚師，會(huì)炒菜可不夠，還要懂得怎么在沒有任何炊具的情況下，把臘肉炒熟。有在艱難條件下解決問題的能力和積極心態(tài)，才能在海外為業(yè)務(wù)人員保駕護(hù)航。

華為每年都會(huì)評(píng)選“十佳食堂”和“金牌廚師”，優(yōu)秀廚師還能獲得“勝利護(hù)航獎(jiǎng)?wù)隆薄Ｋ泻Ｍ鈫T工也都發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)可廚師的價(jià)值。可以說，中國廚師是保障華為海外業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的“靈魂人物”。

在全球化的道路上，華為自己淋過雨，知道怎么給別人撐傘。就像華為當(dāng)初需要一個(gè)能夠治好“水土不服”的廚師，中國企業(yè)出海也需要一個(gè)同路人。而相比外資云服務(wù)廠商，華為既懂中國企業(yè)，也有豐富的本土化經(jīng)驗(yàn)，是更適合中國企業(yè)的選擇。

華為在開拓印度市場(chǎng)時(shí)，兩國員工曾因工作方式的不同而發(fā)生摩擦。不像中國員工總能及時(shí)響應(yīng)，印度員工看上去總是不急不慢。但項(xiàng)目一旦開工，中國員工的出錯(cuò)概率明顯更大，而印度員工總能提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)兩國員工思維模式和行為方式的差異，華為承認(rèn)自己的落后，學(xué)習(xí)本地員工優(yōu)良的工作方法，使整體運(yùn)作管理走向流程化，為印度研究所的本地化運(yùn)營取得成功打下基礎(chǔ)。

現(xiàn)在中國企業(yè)出海，當(dāng)?shù)貑T工的管理依然是個(gè)難題，華為做法值得所有出海企業(yè)借鑒。

在法律合規(guī)方面，先一步走出去的華為員工在海外學(xué)習(xí)和掌握了“游戲規(guī)則”。有過切身體驗(yàn)和經(jīng)歷，更能幫助中國企業(yè)避免踩坑。

就拿知識(shí)產(chǎn)權(quán)為例，中國企業(yè)在這方面的意識(shí)普遍不高。但在海外，如果不遵守這個(gè)規(guī)則，嚴(yán)重的情況甚至能讓公司破產(chǎn)。

華為管理層在上世紀(jì)90年代就認(rèn)識(shí)到，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)是西方制度規(guī)則的一種，尊重他人的以及自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是其成為一個(gè)國際化公司的必要條件，而技術(shù)專利是進(jìn)入國際市場(chǎng)、進(jìn)行互相交換的資本。

早在1994年，華為內(nèi)部就有一個(gè)“無形資產(chǎn)評(píng)估協(xié)調(diào)小組”，負(fù)責(zé)知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)事務(wù)，對(duì)內(nèi)組織開展教育培訓(xùn)和交流。1995年，華為中央研究部下的知識(shí)產(chǎn)權(quán)室開始運(yùn)作。1996年，華為成立知識(shí)產(chǎn)權(quán)處，制定了一系列關(guān)于文檔保密、網(wǎng)絡(luò)管理的規(guī)范和制度。

30年前，憑借在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面超前的認(rèn)知和行動(dòng)，使華為能在國際規(guī)則的限制下順利拓展業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，華為也在通過云服務(wù)，幫助更多企業(yè)走向全球。

長在華為云上的企業(yè)能力

華為云覆蓋了全球33個(gè)區(qū)域，93個(gè)可用區(qū)，2800+CDN節(jié)點(diǎn)，與超過2400運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)連接， 為全球170多個(gè)國家和地區(qū)打造50毫秒用戶優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)服務(wù)圈。同時(shí)，華為云將華為20多年全球化的經(jīng)驗(yàn)沉淀為云服務(wù)，為出海企業(yè)提供全球營商環(huán)境咨詢、出海安全合規(guī)咨詢以及出海商業(yè)咨詢。華為云從全球部署、持續(xù)創(chuàng)新、穩(wěn)定可靠、安全合規(guī)、快速增長以及生態(tài)共贏六大方面護(hù)航中國企業(yè)走的更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

企業(yè)要想出海，至少要具備產(chǎn)品力、成本力、創(chuàng)新力、數(shù)字力、供應(yīng)力這五個(gè)能力，才敢說在海外市場(chǎng)能夠立得住。而強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和資源聚合能力，讓華為云能夠幫助中國企業(yè)快速提升能力。

比如跨境支付公司PandaCredit，接入華為云后，幫助客戶落地的時(shí)間從半年到一年，縮短到一個(gè)月甚至一周。科大訊飛云平臺(tái)業(yè)務(wù)出海中東的時(shí)候，被阿拉伯語的30多種方言搞的十分頭痛，最后在華為云的幫助下完成本地化運(yùn)營的落地。知道創(chuàng)宇出海負(fù)責(zé)人直言，企業(yè)的能力就長在華為云上。

在網(wǎng)絡(luò)加速方面，庫迪咖啡出海亞太、東南亞、中東時(shí)，使用華為云連接加速到海外，并基于華為云容器、云搜索、云數(shù)據(jù)庫、DCS等云服務(wù)組合方案，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速上線。網(wǎng)易出海拉美地區(qū)，也是通過華為云的全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)加速解決方案，解決了在阿根廷的數(shù)據(jù)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等一系列難題。

安全合規(guī)方面，企業(yè)結(jié)合華為云全球合規(guī)隱私保護(hù)經(jīng)驗(yàn)、全棧安全防護(hù)能力，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)全生命周期可視可控可塑管理。

企業(yè)服務(wù)方面，華為云提供電商建站、跨境支付、廣告服務(wù)等一系列SaaS化服務(wù)，解決企業(yè)出海疑難問題。臺(tái)鈴汽車在全球計(jì)劃布局15大研發(fā)設(shè)計(jì)中心、11個(gè)生產(chǎn)基地，并在6大洲建立7大運(yùn)營服務(wù)中心。在華為云的助力下，已在東南亞和北美建立了跨境電商獨(dú)立站方案、自動(dòng)物流倉儲(chǔ)方案、慧通差旅方案等。寶寶巴士出海東南亞和中東市場(chǎng)時(shí)，使用華為容器+大數(shù)據(jù)+昇騰的綜合解決方案，使企業(yè)的服務(wù)能力登上新臺(tái)階。

寫在最后

在《華為三十年：從中國出發(fā)的全球化》中，華為的出海被形容為“中國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史上一次有組織的、規(guī)模最大的、時(shí)間持續(xù)最久的海外集體遠(yuǎn)征”。

華為的全球化從上世紀(jì)90年代開始，經(jīng)歷了中國企業(yè)走向世界最艱難的30年。現(xiàn)在，作為中國企業(yè)全球化的先行者，它也在積極分享經(jīng)驗(yàn)，幫助更多中國企業(yè)出海。

在全球建立“東方生態(tài)”的過程中，華為功不可沒。我也很高興地看到，在電商和消費(fèi)領(lǐng)域，也有SHEIN、名創(chuàng)優(yōu)品這樣的企業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈出海。

現(xiàn)在出海的企業(yè)要比“華為”們幸運(yùn)得多。我們不再是單槍匹馬的孤勇者，可以踩在前輩的肩膀上，汲取著上一代企業(yè)用真金白銀乃至血肉換來的經(jīng)驗(yàn)和養(yǎng)分。

中國企業(yè)出海選擇華為云，得到的不僅是一個(gè)云服務(wù)，更是華為20多年全球化探索，積累下來的如何理解和遵從本地政策法規(guī)、擁抱本地資源和人才、構(gòu)建本地能力、認(rèn)同和踐行本地文化的經(jīng)驗(yàn)。這是比任何技術(shù)都寶貴的資產(chǎn)。

*參考文獻(xiàn)：《華為三十年：從中國出發(fā)的全球化》

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編輯：Jasmine

總編：沈帥波