論豪華，問界M9開始吊打邁巴赫了
文 | AUTO芯球
作者 | 響鈴&雷慢
你們敢想象嗎？
從現(xiàn)在開始
豪華車的標(biāo)簽
要從邁巴赫賓利上撕下來，貼在問界M9身上了
我說三點，你必定心服口服
第一，發(fā)布會看了嗎？
全球首個主動表達(dá)意圖的車被華為弄出來了
你可以先下車，你的司機也可以先下車，車自己開
然后在車外面打出顯眼的圖標(biāo)和字眼，告訴其他車輛或者行人
這車要去哪，是正在靠近”還是正在避讓
你就說吧，這樣的情緒價值夠不夠到位？
車主的尊貴身份有沒有彰顯出來？
我在現(xiàn)場聽到的信息是說，
這就是華為獨創(chuàng)的智慧大燈投影技術(shù)，
通過向車外投射多樣化的交互信號，
就讓行人直觀地理解車輛的行駛意圖。
夠遙遙領(lǐng)先吧
馬上我的問界M9上也能用上了
這比我的寶馬X5強5倍不止吧
第二，華為ADS3.0智駕，
這技術(shù)，用老余的話說，
華為的是最安全的智駕系統(tǒng)，沒有之一，沒有之一，
國內(nèi)不僅吊打理想、蔚來、小米，國外特斯拉都要讓他三分
所以你說360老周為啥要賣掉自己的邁巴赫
邁巴赫只有那個三叉標(biāo)和內(nèi)飾啊，
而問界M9可以讓老板的司機也感受到自己是個角兒啊
司機要開車，隨便在停車場任何一個地方，
打開手機一召喚，M9自己就開過來了。
根本不用窩在車?yán)锏劝?/p>
然后呢，
接上老板直接智駕，
從酒店車位都可以開到下一個酒局的車位
而且如果這一路上遇到什么園區(qū)道路，亂停亂放的車，
問界M9也根本不用司機動手啊
要是我是司機，我少2000塊錢工資我都愿意開這車啊。
第三呢，響應(yīng)速度和安全性
這套華為ADS3.0網(wǎng)絡(luò)決策響應(yīng)速度升級提升到200毫秒，
你對比下，
我們?nèi)苏Ｒ幌卵鄱家?00毫秒呢，
結(jié)果眼睛還沒睜開，車智駕已經(jīng)規(guī)劃好路線了
你再去對比下
老美英偉達(dá)Orin芯片響應(yīng)速度大多在500-700ms，
華為比它們整整要快三倍。
夠遙遙領(lǐng)先了吧
我也開過其他小米蔚來理想嵐圖的車，
他們都喊著自己的駕駛多么牛
結(jié)果呢，要么連地圖都還沒覆蓋，直接需要手動，
要么呢，連一個掉頭都搞不定
當(dāng)然了，現(xiàn)在特斯拉的FSD國內(nèi)還用不到
至少目前啊
華為真的是斷層式領(lǐng)先
所以我有時候看到評論里說
華為高階智駕包從6000漲價到10000，就是智商稅，
我就哭笑不得
我自己確實買的時候是6000
可人家原價是36000啊，已經(jīng)做了一個限時優(yōu)惠活動了，只要3萬
還給你2萬的補貼了
難道要華為給你倒貼？
難道邁巴赫GLS就值180萬？
選配前后四個23英寸輪胎就值18萬？
難道選裝一個后排小桌板，2萬7也是良心價？
難道勞斯萊斯一把雨傘賣你10萬就很劃算？
難道賓利添越那中控臺上的靈陀飛輪時鐘就值150萬元？
難道和我們安全關(guān)系最大的智駕系統(tǒng)就一文不值？要免費送給你們？
什么是豪華？安全才是最大的豪華，安全智駕，命才是最值錢的，
豪華車的世界要翻篇了
不要被那些表面的豪華洗腦后，就站不起來了,
我們這代人就該重新定個新標(biāo)準(zhǔn)，我們中國人給全世界的標(biāo)準(zhǔn)，不是么？
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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