QuestAuto 計劃買車人群新能源汽車市場7月快報：31-50歲人群、新一線二線三線人群，兩個“七成”構成消費支撐！
導語：
關于90后人群新能源汽車的市場，有人說：“智能化遙遙無期，就先別放大了吧，新能源優勢能持續多久，產能這么廝殺下去，也存疑。”最近，面對國內市場的起伏，以及國外一些人不停地開炮，確實又有一輪新的“質疑潮流”。
這沒什么好奇怪的，再好的企業、產業和數據，換個角度總能找到問題。舉個例子，今年8月份，比亞迪銷量37.3萬輛，這基本上已經與大眾不相上下了，按照這種趨勢，2023年才擠進全球前十的比亞迪，可能很快就會鎖定前三的位置。很多人會說，比亞迪主要靠新能源和國內市場，能怎么樣？
但是，真實情況并非如此，直覺總是會說謊，真實的數據才是關鍵。從出口看，今年上半年，出口量最大的是奇瑞，在海外賣了53.2萬輛，占據了總出口量的六分之一，不僅超過了上汽（43.9萬輛），還遠遠超過了長安（28.5萬輛）、吉利（24.2萬輛）、比亞迪（20.2萬輛）。同時，這些民企出口的，基本上是以燃油車為主！
好，指責新能源、民營車企是“窩里橫”，那這個數據你怎么看？肯定會有人跳出來說，出口的都是低價產品，靠價格戰打贏的不發達國家……那如果我們看看數據，比亞迪出口收入為899.46億元，折合每輛車44萬元！低嗎？價格戰了嗎？
實際上，別說國外了，國內的消費需求，還在持續釋放中，“風物長宜放眼量”，急什么？正如QuestAuto數據顯示，7月份，計劃買車人群中，31歲-50歲人群占比達7成，新一線、二線、三線城市人群占比同樣達7成，這些人對于“增程式”，以及轎車、MPV車型有天然的喜好，智界、小米等新興品牌，以及吉利銀河L6、極氪ZEEKR 001，受到比較多關注……
更多詳細數據維度？不妨看報告吧。
1、計劃買車人群主要集中在31至50歲年齡段，新一線城市用戶占比接近三成
QuestAuto 2024年7月數據顯示，計劃買車人群中，31-50歲用戶占比達71.3%。
2、為避免“充電焦慮”，計劃買車用戶傾向于增程式汽車，車型選擇上更偏好轎車、MPV車型
3、計劃買車人群更偏好智界、小米等新興品牌，吉利銀河L6、極氪旗下兩款熱門車系也受到青睞
4、智界S7于4月推出新款車型，針對續航、主動安全配置、智能駕駛等方面進行重點升級，上市后新車型迅速成為熱銷款
5、SUV車型選擇上，豹5、銀河L7、嵐圖FREE增程版、ZEEKR X、智己LS6成為計劃買車用戶車系偏好榜TOP5
6、吉利銀河L7于3月新推出的龍騰版，在動力與經濟性上進行雙重優化，吸引更多四線及以下城市用戶增換購
7、嵐圖夢想家PHEV與ZEEKR 009在動力、駕駛與乘坐體驗、整體空間方面廣受消費者好評，配置實用性不足成為用戶反饋中較為突出的問題
轉載請在文章開頭和結尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規范轉載侵權必究。
未經授權嚴禁轉載，授權事宜請聯系作者本人，侵權必究。
本文禁止轉載，侵權必究。
授權事宜請至數英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權，侵權必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）