拼多多商品推廣怎樣玩
拼多多商品推廣推出來也有一段時間了，對于這個推廣工具我的看法就一個，咋不早點推出來呢？拼多多現在的推廣真的是越來越簡單了，他過去能玩的東西都被砍的七七八八了。
現在的商品推廣，對于咱們拼多多運營而言，真的是簡單到極致了，大家只需要設置一個出價即可，出單這種事交給系統(tǒng)來跑就夠了。
商品推廣如此簡單，為什么還有很多人開不好車呢？大家知道原因是什么嗎？以我不足百年的從業(yè)經驗來判斷，大家車開不好，多半不是車技不行，而是品出了問題，你一個垃圾品，縱使有天大的本事，開車也開不起來。
所以，直通車能不能開的起飛，品很重要，在品可以的前提下，厲害的開車技巧才能爆單。
01
商品推廣就2個設置：成交出價或者投產比
如果哪一天平臺只有一個投產比出價，大家也不用奇怪，因為大道至簡。以現在的投產比和成交出價來說，大家選擇那種方式好些呢？
據不便透露姓名的線人報道，如果你的品是30塊錢以上的，那么就開成交出價。如果是30元以內的，就開投產比出價。一句話總結就是，高客單按成交，低客單按投產。
為什么會有這樣的結論？因為現象就是這個現象，系統(tǒng)跑出的數據就是如此，原因大家不用糾結，記住結論即可。
你是做百貨日用品的，可以玩9塊9活動的，這種就投產比100%合適，如果是低利潤，價格有優(yōu)勢可以玩高投產比，如果利潤空間足夠，可以玩2~3的投產比。
你是做電子產品客單幾百以上的，就按成交一筆30塊錢以內出價即可。我不建議大家出價超過30，為什么？別問，信虎哥，少虧錢。
02
商品推廣多目標出價要開嗎
每個人的玩法不一樣，我就說一下我的，我做的3C類目基本上沒有開的，對于有收藏屬性的品也許有開的需求。之前我也開過收藏，覺得低成交出價加收藏，可以提高計劃的投產比。
后來發(fā)現我錯了，收藏一開，之前幾十個收藏的，現在一天能跑幾千的收藏，收藏多了，廣告花費多了，單量增長的話也可以，問題是單量并沒有什么變化。
后來就給關了，眼不見心不煩。我聽說最近有個新玩法，0.1的投產比加收藏，可以拉到天量的曝光，有會這個玩法的可以交流交流。
03
商品推廣如何出價
雖然商品推廣簡單，但是出價可是有學問的。出價的多少取決于市場環(huán)境、競品賣價、競品出價、你當前的訴求。出價大有學問，每個拼多多運營都可以鉆研一下出價這塊。
以洗發(fā)水為例，成本29的大標品，外面賣價有39/49/59的，你的定價如果是39和你定價59，那出價的思路是完全不一樣的。
咱先說出價39，外面賣價39，你也賣39，也就是賣價相對還算比較有優(yōu)勢的。這時你鏈接上架后，你開車的訴求是什么？是快速拉到人群，有了人群就好賺錢了。
反正賣價有優(yōu)勢，產品肯定不愁賣，那么拉人群就可以暴力的去拉，出價為高出價，利潤10塊錢一單，出價可以出到15塊，一單虧5塊，目標是一周左右拉到一天幾百單后，開始拖價，拖到到10塊以內，就可以盈利狀態(tài)去跑了。
如果你的賣價是59，賣價沒有優(yōu)勢，市場的盤子肯定很小，你如果高出價，前期退款率沒搞清楚的話，估計要虧的褲衩都沒了。
所以，這種高價的品，我一般都是低出價，去測能起量的價位。成本29，賣59，利潤30一單，出價10塊錢，打開極速推廣或者不開都行（看競爭的激烈情況）。
正常來講，出價10塊開極速推廣，商品推廣要能穩(wěn)定出單，這樣的鏈接才是好鏈接。如果這個出價跑不動，我建議要么換鏈接，要么換品。當極速推廣跑完之后，再視情況而定出價改到多少了。
以上是常規(guī)的出價方式，還有非常規(guī)的，就是高出價加限額的玩法。這種適合低價有賣價優(yōu)勢的品。為啥要限額，因為鎖投產了，只能高出價，但高出價又虧，那就用商品推廣憋自然單玩咯。
能不能出自然單，完全看你的品有沒有價格優(yōu)勢，只要是全網最低價，就有可能有自然單。如果是全網最高價，別想自然單了，乖乖玩強付費了。
04
商品推廣的一二階段咋玩
對于二階段斷流的解決思路，大家應該都會了吧。如果這個還不會，那你還不明白極速推廣的意義，針對這種情況我建議新手直通車就不要開極速推廣了。多一個功能，多一分煩惱。少一個功能，少一分憂愁。
商品推廣一階段就一個價值，看你的鏈接行不行。我的建議是一階段不要虧錢去開車，拼多多直通車有個特點，只要出價到位了，即使是垃圾到無人問津的品，系統(tǒng)也一定能給你賣出去，至于退不退款我就不知道了。
那種高出價賣出去的品，很容易讓大家產生誤判，認為自己的品好，實際上可能就是你出價高帶來的訂單。這樣的品后期是鐵定無法賺錢的，什么樣的品能賺錢？就是一階段不虧錢能跑到二階段的，這樣的品才是好品。
明白了吧，一階段就不虧錢去玩就對了，到了二階段，不虧錢也一樣能穩(wěn)定出單。這時你有2個選擇，高利潤少單量，或者低利潤高單量。
第一個選擇就是維持現狀不變就好了，第二個選擇可以提高廣告出價，反正你不虧錢都能跑的動，那你二階段虧點錢去開車，鏈接還不起飛？當你單量達到巔峰時，就可以拖價到盈利狀態(tài)，這時整體利潤是最高的。
05
最后
拼多多商品推廣其實很簡單了，只要識字的人都能夠開的起車來。做拼多多最難的倒不是開車，而是選品、做素材和數據分析了。
你在哪里能搞到低價貨源的品，能做出打動買家心靈的素材，能通過數據分析降低售前售后的費用，這些才是最難的，相對而言，商品推廣就太沒啥技術含量了。
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