邁巴赫漏水，其實(shí)很合理
1
后臺(tái)朋友給我發(fā)了個(gè)新聞，特別有趣，大家看一下。
（新聞來(lái)自湖南日?qǐng)?bào)）
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是有人200多萬(wàn)買了個(gè)邁巴赫，結(jié)果發(fā)現(xiàn)A柱漏水。
可以，不愧是豪車，在車?yán)锞涂梢泽w驗(yàn)自然水療。
高級(jí)。
另外邁巴赫和雨本來(lái)也很搭啊，我們這代很多人第一次知道邁巴赫那還是《龍族》里的雨夜高架橋邁巴赫。
這就叫，原汁原味。
給我發(fā)圖的人表示不解，為啥這么貴的車，能整出這種幺蛾子？
這很合理，越貴的車，產(chǎn)量越小，才越容易出幺蛾子啊。
花里胡哨的寶石裝飾劍，貴的不行，但哪里扛得住砍柴的普通斧頭呢。
要說(shuō)下，大家關(guān)于車最大的一個(gè)誤解就是，以為貴的車質(zhì)量就好。
實(shí)際上貴的車，他可能安全性更高，性能更強(qiáng)，配置更先進(jìn)更豪華，有更多666的整活。
但論質(zhì)量和耐造，還真的不一定有便宜車好。
汽車是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)產(chǎn)品，工業(yè)產(chǎn)品就是生產(chǎn)的越多，越成熟，且成本越低。
2
首先我們要明確一個(gè)概念。
什么是質(zhì)量好。
通俗來(lái)說(shuō)，我們說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量好，是指它耐用，抗造，壽命長(zhǎng)。
某種意義上來(lái)說(shuō)，質(zhì)量的確和價(jià)格成正相關(guān)。
但只是一部分價(jià)格區(qū)間相關(guān)。
拿衣服舉例子。
優(yōu)衣庫(kù)的T恤，一定比地?cái)?塊9一件的質(zhì)量好。
因?yàn)樵牧系膬r(jià)格在那擺著。
紡織技術(shù)和染色都有成本。
但在價(jià)格到達(dá)一個(gè)區(qū)間后，這個(gè)定律就失效了。
比如有的奢侈品品牌的大衣，連水都不能沾，更別提洗了，人家壓根沒考慮過(guò)買家會(huì)穿第二次的可能性。
質(zhì)量還不如我家樓下菜市場(chǎng)送的塑料袋。
后者完全不環(huán)保，100年都沒法自然降解。
奢侈品大衣肯定比優(yōu)衣庫(kù)貴，但質(zhì)量未必有優(yōu)衣庫(kù)好，不，應(yīng)該說(shuō)是一定不如優(yōu)衣庫(kù)耐用。
它賣的可能是品牌價(jià)值，是成本高昂的荔枝紋小牛皮+化工合成人造麂皮，是某個(gè)大師為其專門定制的設(shè)計(jì)。
唯獨(dú)賣得不是質(zhì)量不是耐造。
車也是一樣。
老頭樂和公路三大媽相比，肯定是三大媽質(zhì)量好，畢竟三大媽貴一些，老頭樂只有悲歡，沒有離合。
但，你拿更貴的法拉利蘭博基尼邁凱倫跟三大媽比。
盡管他們更貴，但大概率也是三大媽質(zhì)量更好更抗造。
因?yàn)椋髬屖乔уN百煉的工業(yè)成熟產(chǎn)品。
在漏機(jī)油，容易產(chǎn)生各種異響以及隨機(jī)出現(xiàn)一個(gè)小毛病這件事上。
BBA和老頭樂算是旗鼓相當(dāng)。
所以車這個(gè)東西，價(jià)格貴，不完全等于質(zhì)量好。
而且最魔幻的是，價(jià)格過(guò)于貴，大概率質(zhì)量還差。
豪車為了證明自己豪華。
一定會(huì)使用非常復(fù)雜的生產(chǎn)工藝。
但概率決定了，一個(gè)產(chǎn)品越復(fù)雜，他就越容易出問題。
車圈里一個(gè)經(jīng)典的笑話就能講明白這個(gè)問題，為什么飛度的車載導(dǎo)航從來(lái)沒壞過(guò)。
答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼪]有車載導(dǎo)航。
環(huán)節(jié)越多，越容易出問題。
這時(shí)候一定有人問，三大媽雖然工藝簡(jiǎn)單，但全車也是幾萬(wàn)個(gè)零件組成。
為什么它的質(zhì)量就能比大部分車都好。
這就涉及到另一個(gè)問題，那就是產(chǎn)量。
3
實(shí)際上，不管是三大媽，還是polo，還是桑塔納，還是現(xiàn)在的比亞迪。
他們的質(zhì)量也不是一開始就這么好。
是他們憑借著海量的生產(chǎn)規(guī)模，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，迭代產(chǎn)線，硬生生的把自己的產(chǎn)品缺點(diǎn)給改進(jìn)了。
他們雖然單價(jià)低，但是銷量高，利潤(rùn)雖然低，但是架不住量多。
這里就出現(xiàn)了更魔幻的事情。
研發(fā)一臺(tái)三大媽這種產(chǎn)品花的錢，可能比研發(fā)一輛法拉利跑車的錢要多得多。
前者是面向大眾市場(chǎng)的工業(yè)傾銷用品。
一旦設(shè)計(jì)上有重大缺陷，召回和賠付能直接把公司干倒閉。
而后者是為了滿足極小部分人需求的大玩具。
賣的本來(lái)就不是質(zhì)量，而是面子和體驗(yàn)。
出現(xiàn)質(zhì)量問題，往往影響也不是很大。
因?yàn)閬?lái)維修的人也就那么幾個(gè)。
畢竟銷量在那擺著。
甚至手工這個(gè)詞，放在三大媽上是罵，放在高級(jí)跑車上是夸。
在設(shè)計(jì)端，三大媽這種車的投入更多，復(fù)雜度更低，更關(guān)鍵的是它在被研發(fā)時(shí)候，花錢最多的地方就是如何讓它質(zhì)量更好更耐用。
因?yàn)樗鼈兊闹饕脩糇钤诤醯模褪琴|(zhì)量。
就是最好能開一輩子。
但豪車用戶的需求不是這個(gè)。
它又更復(fù)雜，研發(fā)成本又有限，肯定是先研究安全性和性能這些。
至于耐用不耐用，車企反而不太在意。
說(shuō)極端點(diǎn)，可能很多邁巴赫的車主一輩子都沒發(fā)現(xiàn)自己的車漏水。
不是因?yàn)檐嚊]問題。
是因?yàn)樗麖膩?lái)沒把車停在過(guò)室外。
而三大媽新款的設(shè)計(jì)缺陷可能在上市第二天就被發(fā)現(xiàn)了。
而邁巴赫的問題，或許到了換代了還沒被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檐囍魃伲驗(yàn)檐囍饔玫膱?chǎng)景豪。
三大媽們的規(guī)模，決定一旦出問題很快會(huì)被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。
超級(jí)豪車（比BBA更高一級(jí)）們的規(guī)模，決定了它的問題被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，工程師都未必能想明白是哪里出了問題。
這件事里車主有一句話很有意思，他覺得奔馳好像在拿他的車做實(shí)驗(yàn)，拆了這個(gè)拆那個(gè)。
其實(shí)他的玩笑話其實(shí)是對(duì)的，車企也想知道這個(gè)漏水是咋回事兒。
而這次鬧劇里最有趣的地方，是遮雨棚。
因?yàn)樗诜浪@件事上，真的比車頂本身質(zhì)量還好。
從這個(gè)角度說(shuō)，山東老頭樂早已看透一切。
它們的頂，大部分都是遮雨棚糊的。
建議邁巴赫收購(gòu)老頭樂。
一步到位，掌握核心科技。
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