小鵬P7+自殺式卷配置，再買合資是XX
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
何小鵬笑得要合不攏嘴了，
小鵬P7+在巴黎車展預售，20.8萬起，
不到2小時收到了3萬訂單，數字是很好看，
只不過一個99塊就能下訂的價格，
不知道多少人就為了曬個單裝個13去下訂的，
小鵬被罵的也很難聽，
有人說“60度的磷酸鐵鋰電池憑什么賣20多萬？”
別急，你們大概不知道小鵬的慣用“伎倆”，
就是正式定價大概率會比預售價再降個2萬塊左右，
當初小鵬G6、X9和MONA M03上市都是這個套路，
那么小鵬P7+正式售價，大概率會來到18.98萬，
這一價格，還是非常值得買的。
而且這里面首先有個重要信息點，
P7+一個C級車,低配60度電敢標602公里續航，
比亞迪海豚A0級小車高配60度電才標520公里，
憑什么？這就是拼的電耗低。有人可能要說它是不是亂標的？
這續航測試可是有國家標準規范的，不是你想怎么樣就怎么樣的。
其次，小鵬高階主視覺智駕，標配城區道路和高速路智能輔助駕駛，
關鍵是智駕不用掏錢買，能力還不弱，
什么智能召喚、信號燈識別、遙控泊車，都是標配。
妥妥的第一梯隊，和華為ADS有得一拼。
智駕硬件除了沒有激光雷達，
其他比如雙Orin芯片，508TOP算力，
都是行業最頂尖的水準了。
最后說下配置，這車空間非常大，5056mm的長度，
軸距達到了3米，后排和尾箱空間都是同級里面的獨孤求敗了。
全車還配有座椅通風、加熱、按摩，20個喇叭，
看到這，大家應該明擺，這車許多人99元下訂，
就是為了占個坑，真要19萬左右起售，
比現在裸車22萬左右的寶馬i3不香多了？
而且i3沒有智駕系統，
選裝一堆什么L2級別輔助駕駛、自適應大燈的，
加起來超過7萬塊。
現在19萬的P7+一口價都給你解決了，
現在還買合資圖個啥？圖個BBA的標？
醒醒吧各位，新能源BBA就是個雜牌啊，
再不降價、增配、做智駕，就讓他們帶著傲慢滾蛋吧，
知道日產奇駿、大眾途觀這些以前20多萬的車為啥降到小十幾萬都賣不動了嗎？
滿足不了需求了啊，不是國產車，以前的合資車你想買座椅通風加熱按摩的車，
你得花100多萬買邁巴赫才能實現知道嗎？十幾萬就想有？做夢啊。
所以要不我總說懂國人需求的，還得是國產車了，
合資車40萬給不了你的舒適性、配置、性價比，
20萬以內的國產車你隨便挑啊。
好了，買車聽我說，不做冤大頭。
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