華為智駕保險來了，但命還得自己掌控
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
華為真是個老六啊，
各家車企都在吹自己智能駕駛怎么牛怎牛
結果華為人狠話不多，
直接給自家智能駕駛來了個兜底，
智駕出了事最高賠付500萬！
這下小米、小鵬、理想都傻眼了，
跟還是不跟呢？
哎，就在剛剛，長安深藍已經跟了，
對買深藍L07和S07華為ADS SE版的用戶贈送智駕無憂保險,
怎么個回事呢，來看啊，
就在這兩天，鴻蒙智行推出了智駕無憂服務權益，
我看了下，它本質是個保險，主要就一個條件，
事故發生時智駕處于開啟狀態，
且交警判定車輛對事故負有責任，
那么，華為能在強制險、商業險之外，
額外賠付你300-500萬，
問界新M5、問界新M7，智界S7、智界R7最高賠付300萬，
問界M9和享界S9最高賠付500萬，
這意味著什么?
這意味著華為做著L2級別的智駕，
操著L3級別的心啊。
各位，我們以前說智駕能不能相信，
就看車輛智駕出了事，廠家敢不敢兜底，
能賠錢的就說明車企對自己的智駕很有信心，
你敢兜底我才敢買，這是最樸素的道理。
但是，各位買車的也要搞清楚，
這只是一個保險行為，并不是說華為會為你的智駕事故負責，
賠錢和負責是兩回事，
這個保險里的條款也說的很清楚，
目前法律不允許司機雙手脫離方向盤，
智駕出了事撞了人，證明智駕確實有責任，華為是能賠付你，
但這個事故責任還是得你來背，
只有到L3級別智駕開放后,智駕出了事故,
智駕廠商才要負賠付責任和刑事責任,
明白了沒各位，目前它是賠付，不是負責。
我也勸大家，目前階段，不要完全相信智駕，
而且我告訴大家一個容易忽略的現實，
智駕能應付的路況，它就不會出事，
智駕應付不了的路況，它就容易出事，
啥意思？假如突發車禍，智駕剎車也來不及了，
馬上要撞車了，你知道這時候智駕會干嘛嗎？
它可能會在最后1秒退出智駕，提示手動接管，
這時候你撞車了，你自認為智駕在開，
官方數據說撞車時智駕已經退出，那真是百口莫辯，
所以要明白，智駕是一個輔助功能，
保險也只是買一份安心，
不要絕對依賴智駕和保險，
就算智駕出了事故車企能賠償了，但命是自己的。
你要是把命交給智駕，出了事故，斷了胳膊缺了腿啥的
你要到了賠的那些錢也救不回來你的命啊,
之前我就罵那些在網上買配重塊綁在方向盤上，
讓智駕自己開，還自己躺在后排看電影的，
就是在找死，也是給車企的智駕招黑，
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網絡
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