暴揍BBA，華為高端車成了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
BBA太大意了，
怎么能讓華為抓住一點機會就爬到頭上去了呢？
來看，鴻蒙智行10月成交量和成交均價干到了行業(yè)綜合第一，
成交均價干到了38.3萬，
比BBA還高，這下華為的高端車成了，
說好的消費降級呢？說好的低配25萬才是銷量大頭呢，
敢情你們都買的中高配啊？
BBA也是蒙圈了，
一線豪車的座次就這么讓給鴻蒙智行、理想和蔚來了，
自己突然就變成二線豪華品牌了，
其實很多人沒意識到，
鴻蒙智行成交均價超越BBA，最主要的原因就是今年4月份問界M9開始上量，
成交均價一舉超過BBA和蔚來、理想，
現(xiàn)在BBA想在新能源上追上華為系，基本沒可能了，
因為啥？尊界來了！售價100萬-150萬，
這下鴻蒙智行的成交均價又得往上拉一截。
就現(xiàn)在這個現(xiàn)實，還有很多噴子不服，
說什么“奇瑞賣30萬，東風小康賣50萬，江淮賣100萬”，
還有人噴，說什么鴻蒙智行是什么車企？怎么沒聽過，要不要把寧德時代也加進去？
這幫人不知道問界M9才是拉高均價的大頭，
如果只算問界品牌，那它的均價能拉倒40萬以上，那他們更要破防了。
是呀，這幫人始終理解不了有錢人的想法，
為什么“奇瑞、小康”賣這么貴？鴻蒙智行一個月還能賣4萬輛以上，
一月個輕松就貢獻了160億多的GDP，
為什么那么多人放著十幾、二十幾萬的BBA不買，
非要去買30、40多萬的問界、理想，
我給你說個故事就知道了，
現(xiàn)在尊界已經(jīng)開始賣L3級別的自動駕駛了，
華為ADS3.0已經(jīng)能車位到車位自動駕駛了，
但是呢，上幾天奔馳發(fā)布了號稱L2++級別的輔助駕駛，
結(jié)果有車主去實測，發(fā)現(xiàn)高速自動進出匝道都做不到，
還好意思說是無圖高階智駕，
所以啊，你要買油車，BBA那是沒得說，
但你要買新能源，那BBA就是雜牌,
我現(xiàn)在在馬路上看到掛綠牌的BBA，
說實話，心情很復雜，有點不倫不類的感覺，
所以很明顯，現(xiàn)在兩大陣營和梯隊已經(jīng)成型，
你要買新能源豪華車，就奔著鴻蒙智行、理想、小米和極氪去，
買新能源代步車，就奔著小鵬、零跑、比亞迪去，
你要買油車豪華車，就奔著BBA去，
但是你還得先感謝問界、理想、小米，
沒有它們，哪來的現(xiàn)在賣20萬出頭的寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級，
你要買油車代步車，就奔著吉利、奇瑞、長安去。
性價比高，10萬左右的吉利星瑞L、長安UNI-V和奇瑞艾瑞澤8,
配置比BBA的“34C”豪車還高，雖然它們給不了那么高的排面，
但你要排面，買科技豪華問界、理想、小米去啊。
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡
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