6天來，網(wǎng)友怎樣把“奔馳”和“利之星”烤焦了？
西安利之星奔馳車女主事件還在持續(xù)發(fā)酵，今天，煙火火就從新媒體的角度來剖析一下整個(gè)事件。
我們明顯可以看出，此次W女士的這波維權(quán)操作可以堪稱是傳播學(xué)中的典范。傳播本就是為了“擊破圈層”，引起這個(gè)圈子之外更多人的注意、重視和關(guān)心。那么這位車主又是如何借助新媒體將這一層一層擊破的呢？
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第一天~第二天，視頻轉(zhuǎn)發(fā)
4月11日，一則“女車主坐在奔馳車引擎蓋上哭訴”的視頻廣為流傳（這下不是坐在寶馬上，而是坐在奔馳上哭了）。
雖然事件車主這樣的行為看似有點(diǎn)耍潑的狀態(tài)，但是，這樣的“行為藝術(shù)”則是吸引了不少圍觀群眾的注意和拍攝。她作為群眾中的受害者，強(qiáng)烈的情感共鳴+縝密的語言邏輯可以說是給此次維權(quán)傳播奠定了基礎(chǔ)。然而，前兩天這個(gè)視頻還只是小范圍的在車友圈傳播，并沒有引起大范圍刷屏。
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第三天，引發(fā)網(wǎng)友輿論
13日與高管的錄音曝光，W女士可謂是邏輯縝密、字字在理。并且此前就坦言自己作為研究生學(xué)歷是被逼無奈才出此下策，而此次4S店的做法也是對自己幾十年教育的侮辱。
此言一出，一下子將吃瓜群眾帶入到了“秀才遇到了兵，沒處講理去”的委屈語境中，網(wǎng)友紛紛發(fā)言支持這位女車主維權(quán)。
同時(shí)，在網(wǎng)友的“口水”效應(yīng)下，傳播范圍也越來越廣。如果說此前只是在豪華車主圈傳播的話，那么W女士的高學(xué)歷身份則是準(zhǔn)確擊破了同類人圈層，引得不少知識分子駐足圍觀。
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第四天，KOL、自媒體的跟進(jìn)
由于事件越鬧越大，不少KOL、自媒體為了蹭上熱點(diǎn)，紛紛從汽車服務(wù)、品牌公關(guān)等多個(gè)角度選題，出現(xiàn)了不少深度調(diào)查的稿子，也將這次維權(quán)事件推向了高潮。
隨著越來越多的細(xì)節(jié)被深挖出來，W女士口中的1.5萬金融服務(wù)費(fèi)也浮出水面。而這1.5萬元的背后則是4S店的巨大內(nèi)幕，這下不僅僅是奔馳車主，所有的車主可就都坐不住了（紛紛表示要站出來維權(quán)），畢竟這是關(guān)系到每個(gè)車主切身利益的事情。
除此之外，再加上各大汽車品牌的推波助瀾，著實(shí)將奔馳推上了只會(huì)“讓女人哭”的風(fēng)口浪尖。
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第五天~第六天，官媒定調(diào)+政府介入
在此次維權(quán)擊破各個(gè)圈層之后，早就已經(jīng)從個(gè)人維權(quán)演變成了全民維權(quán)。同樣如此大的社會(huì)響動(dòng)也引起了官媒的報(bào)道和相關(guān)部門的介入。央視新聞更是在一天之內(nèi)怒刷好幾條奔馳事件內(nèi)容，人民日報(bào)也明確指出這又是一起店大欺客的案例。
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在這次的事件傳播中可以清楚地看到，除了官媒跟進(jìn)之外，借助新媒體的力量也是非常重要的，比如短視頻、KOL發(fā)聲、大量自媒體跟進(jìn)、網(wǎng)友互動(dòng)跟帖......這樣便能夠讓事情迅速發(fā)酵，擊破一個(gè)又一個(gè)圈層。總而言之，W女士是徹底火了，站在她背后的可是9000多萬的閱讀量，分分鐘就能夠引起第二波輿論熱潮。當(dāng)然，也希望此次的維權(quán)事件會(huì)有一個(gè)公正的結(jié)果。
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