強烈呼吁，取消年檢指定M站維修
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
許多車主這兩天感覺天都塌了，
比如我這臺9年的福克斯，
明年就又要開始年檢了，
我現在很擔心年檢過不了怎么辦，
還有很多新能源車，明年3月開始也要年檢了，
那問題來了，如果混動車的尾氣或者OBD檢測不過，
按照要求要去指定M站去維修，
可是，比亞迪的“三電”終身質保政策又要求：
車輛必須要到比亞迪4S點維修，否則就不能享受質保，
這是你還去不去M站修？你修，“三電”質保沒了，
不修，年檢過不了就上不了路，
你說這兩個相互矛盾的規則怎么解？
我并不是反對OBD和尾氣年檢啊，
相反我支持OBD檢測代替了過去大腳轟油門的做法，
畢竟世界上很多國家都采用了OBD年檢的，
我們就是借鑒的發達國家的常見年檢制度，
比如美國也有OBD年檢，
但是人家不指定到M站維修，
你去街邊店修，甚至自己修都行，
只要你修得好，你再來復檢沒事了，就能過。
不管是OBD還是尾氣指定M站維修這事，
最關鍵的知道是什么嗎？
指定M站維修，和交通法第十三條沖突，
來看交通法原文是怎么說的：
“公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。”
這條很直白，很明了！
現在網友炸鍋之后，有專家出來解釋了，
說根本沒有什么指定M站維修，
這里我也解釋下，OBD本來是不強制到M站維修的,
只有尾氣排放不合格,是必須要到M站維修的。
但是，這政策到有些地方就變了味，
有的網友現身說法了，
比如某些地方OBD檢測不合格，就給你智能上鎖了，
必須到M站去維修后才能解鎖，
所以我在這里強烈呼吁，取消尾氣和OBD指定M站維修，
如果是地方城市加碼，歪曲OBD檢測的流程，那就給它堅決取締，
讓大家不管是OBD維修，還是尾氣排放維修，
都可以去任何地方修，
只要能修好，你管我們去哪兒修呢？
要知道，特許經營容易帶來腐敗，比如滿天要價，黃牛當道，
這嚴重關系到新車，特別是二手車的消費，
別讓大家談到年檢就色變，不敢買車。
*本文圖片均來源于網絡
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