奇瑞風云A8L刷新安全天花板，看奇瑞理工男挑戰不可能

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舉報 2025-02-17

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自汽車工業誕生以來,“安全”始終是所有技術創新的基石,無論是燃油車還是新能源車,安全性能也始終是消費者購車時最核心的考量之一。

從早期的簡單碰撞測試到如今的復雜模擬測試,汽車安全技術一直在進步。伴隨著全球汽車安全標準的不斷提升,中國品牌也在這一領域持續發力,其中,奇瑞汽車正是其中的佼佼者。這幾年,奇瑞汽車做了一系列極限安全測試,不僅展現了其在安全技術上的硬核實力,更重新定義了國產汽車的安全標桿。

近日,奇瑞汽車再次用一場驚心動魄的挑戰實驗刷新了行業對安全的認知。2月15日,奇瑞風云A8L挑戰國內首次31噸側壓極限,看似瘋狂的挑戰背后,折射出的是品牌對其技術實力的自信,更是一群汽車理工男們對安全使命的深刻思考、對生命的極致守護。

以硬核挑戰定義安全新標桿,風云系列挑戰無畏極限

據統計,在每年的交通事故中,側翻事故就占比高達19.5%,每年因側翻、重物碾壓導致的死亡人數超5萬人,其危害不容小覷。這次,風云A8L為了彰顯中國品牌硬剛安全的決心與信心,將測試壓力提升至行業罕見重量,挑戰國內首次31噸側壓極限,這相當于將6只大象重量壓在了車身上。

這次測試模擬了真實路況中,車輛受到31噸水泥卡車壓頂時,自身整車、車頂抗壓的表現:隨著水泥卡車的轟然倒下,風云A8L硬扛下了整個重擊。

從外觀看,車輛的A、B、C只有輕微損傷,整體結構未發生失效性變化;從車內視角看,在側壓車體發生擠壓變形后,車門依然能正常打開,乘員艙也未造成明顯侵入,頭部空間充足,足以可見風云A8L在安全性能上真是下了狠功夫。

這次側壓極限測試不僅考驗了風云A8L車身結構強度,更體現了奇瑞汽車對安全性能的極致追求。風云A8L采用的80%高強度鋼與20.6%熱成型鋼構筑的“磐石車身”,以及同級獨有的本特勒熱成型門環,形成了立體防護網,超標準的設計都確保了在發生超重量側壓事故時,駕駛艙能夠保持不變形,這才能真正為用戶提供堅固放心的安全堡壘。

在這場挑戰之前,風云系列已經歷了多重極限試煉。就在今年年初,風云T8挑戰6倍頂壓極限,7輛奇瑞風云T8疊羅漢,經過超72小時嚴苛測試,以國標頂壓安全測試的400%完成挑戰!去年5月,奇瑞風云T9也曾挑戰過“國內首個側碰后墜落”測試,側面在經受4.5噸重貨車撞擊后,墜入垂直8米深坑,即便是在這樣的連環疊加極端情況下,風云T9的車身也未發生明顯變形,安全氣囊迅速響應,全方位支撐保護極大減免了二次傷害,以實際行動詮釋了奇瑞風云系列安全的硬核實力。

三場挑戰、三重維度,奇瑞風云系列汽車以暴力美學的方式,向大眾證實了中國汽車品牌對安全追求的超標準,也用直播鏡頭將安全性能從實驗室參數變成可感知的視覺沖擊,讓國產車的安全天花板更具說服力。

解剖百萬級安全天花板,風云A8L何以如此自信

在前不久舉辦的奇瑞風云A8L上市發布會現場,奇瑞汽車還通過全球直播的方式向全球用戶展示了風云A8L移動堡壘的頂級安全,現場挑戰刮底、側碰測試,為消費者提供了極其直觀的數據支持,打開了一條真實了解汽車安全性能的新路徑。

在測試中,風云A8L表現非常出色,成功抵御了高速碰撞的沖擊。為了更好保護人員安全,風云A8L是采用了全球五星安全標準設計,車身采用80%高強度鋼與20.6%熱成型鋼,堅如磐石;擁有同級最大的前防撞梁覆蓋率,高達78.13%;同時還配備同級獨有的360度環抱式10氣囊,側面氣簾長度達1983.7mm,A柱到C柱全覆蓋,碰撞6s內壓仍然大于80%,減少翻滾后二次碰撞頭部傷害,以豪華標準安全為乘客提供全方位保護。

除了看車身結構,風云A8L在三電系統方面還做到了行業頂級的安全防護,

在電池方面,安全如鎖子甲般堅固,擁有高強度鋼板箱體保護與14個安全錨固點,讓電池包與車身成為一個整體,不僅能承受200kN的極限抗壓,超過國標2倍、通過了40mm刮底測試,還擁有行業最高IP68級防水,水深耐受能力是國標的48倍。

在電安全防護上,則采用了同級唯一碰撞毫秒級斷電,如果發生碰撞事故,內置的PSS 爆炸熔斷器會在2毫秒內起爆,做到瞬間斷電,防止碰二次事故,這一點同級中只有奇瑞能做到毫秒級,分秒必爭,守護駕乘人員逃生黃金時刻。

安全是最大的豪華,奇瑞理工男們的安全命題

什么是安全,如何能做到更安全?奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾多次表示:汽車是人命關天的產品,絕對要把安全放在首位,奇瑞汽車一直也在踐行著“安全是最大的豪華”理念,這背后一切出發點都是要更好地守護生命。

守護安全,一直以來都是奇瑞汽車理工男們的終極命題。據了解,奇瑞汽車擁有著27年的正向研發歷史,這其中積累了深厚的安全技術底蘊,在研發過程中,奇瑞汽車不斷投入資源進行技術創新和升級,通過多年努力,才形成了品牌完善的安全技術體系。

從2020年起,奇瑞集團就投資上億資金打造了國際專業水準的安全試驗室,也是亞洲最大的碰撞實驗室。該實驗室總面積約32000 平方米,既能夠滿足歐、美、日等國相關安全法規的要求,可以進行實車的正碰、偏置碰、角度碰、追尾碰和翻滾試驗,以及臺車的側碰和正碰模擬試驗。

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該實驗室配備了先進的測試設備和專業技術團隊,共具備164項試驗能力,據了解,奇瑞每一款車都要在這里經過超67種場景碰撞、超7500次模擬仿真碰撞、超100次實車碰撞,面對難題,奇瑞公司理工男始終無畏挑戰。

多年來,奇瑞汽車堅持以全球五星安全標準設計每一款車型,確保車輛在全球范圍內都能達到最高的安全性能要求。同時,奇瑞汽車還一直在倡導安全平權理念,拒絕安全配置等級化,這就意味著無論消費者選擇哪款奇瑞汽車產品,都能享受到同樣全面、無差別的安全保障。

回望每一次極限測試的挑戰與突破,奇瑞汽車都在重新定義“國產車”安全標桿,更展現了其在全球汽車市場上的強大競爭力。未來,隨著技術的不斷進步和市場的不斷拓展,相信奇瑞汽車還能繼續引領汽車安全領域的新發展潮流,為消費者提供更加安全、可靠的出行保障。安全,是最大的豪華,也希望每一位消費者都能享受到同等水平的安全保障。