雷軍的營(yíng)銷真神，竟讓人覺(jué)得53萬(wàn)的小米su7 ultra好便宜...

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舉報(bào) 2025-03-03

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最近，相信大家又又又被雷軍和小米刷屏了。53萬(wàn)的小米su7 ultra，2小時(shí)就賣了1萬(wàn)輛。可以說(shuō)【瞬間】實(shí)現(xiàn)了雷軍此前說(shuō)的全年目標(biāo)，讓友商們【連夜開(kāi)會(huì)】。

而能達(dá)成這一逆天成績(jī)的原因，除了小米su7 ultra超強(qiáng)的產(chǎn)品力，更離不開(kāi)雷軍的營(yíng)銷。我就復(fù)盤(pán)了一下雷軍是如何通過(guò)營(yíng)銷，讓大家認(rèn)為這輛53萬(wàn)的車，有點(diǎn)便宜的。

早在去年8月，雷軍就開(kāi)始在自己的社交賬號(hào)上，為su7 ultra造勢(shì)。近兩年雷軍的個(gè)人IP是頂流，光抖音就4000多萬(wàn)粉絲，影響力巨大。他不僅經(jīng)常親身測(cè)試車的性能，還開(kāi)車挑戰(zhàn)各種極限環(huán)境。這得省多少?gòu)V告費(fèi)呀！

怪不得小米汽車不投廣告，開(kāi)發(fā)布會(huì)都要博主自費(fèi)前往：

另外，在這期間su7 ultra也還不斷破各種賽道的紀(jì)錄，用成績(jī)來(lái)說(shuō)明這是一輛不輸，甚至超越豪華品牌的性能車。

珠海賽場(chǎng)，最速四門量產(chǎn)車：

紐北賽道史上最速四門車：

打破保時(shí)捷的紀(jì)錄，成為上海賽道最速量產(chǎn)車：

保時(shí)捷官方還給小米發(fā)來(lái)祝賀：

雷軍也表示雖然速度超過(guò)了保時(shí)捷，但并不意味著超越了保時(shí)捷品牌。在他心中，保時(shí)捷依然是世界上最好的車。這波回應(yīng)，不僅展示了雙方品牌的格局，還體現(xiàn)了雷軍的高情商，非常收獲路人好感。很多人都說(shuō)小米su7模仿保時(shí)捷，但雙方的這波回應(yīng)，也從一定角度堵住了這些人的嘴。

但這樣一部性能車，雷總一開(kāi)始定價(jià)81萬(wàn)。很多人都覺(jué)得貴，因?yàn)樾∶滓恢敝鞔颉拘詢r(jià)比】，此前的su7也是如此。81萬(wàn)用來(lái)買車，這對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)顯然是遙不可及的。

而跟同行對(duì)比一下，小米su7 ultra其實(shí)賣的并不貴。比如兩年前發(fā)布的極氪001 FR，也主打性能轎跑，售價(jià)76.9萬(wàn)。并且自信表示：這樣的車，友商們5年內(nèi)造不出來(lái)。可見(jiàn)這個(gè)賽道有多么難做。

但極氪也來(lái)恭喜小米，非常有格局且高情商地化解了這一局面，收獲了網(wǎng)友的好感：

有了同行襯托，再加上小米su7 ultra的性能與配置，大家雖然感覺(jué)81萬(wàn)貴，但也變得能接受。小訂階段，10分鐘就有3680人交了錢。這什么水平？2024年，保時(shí)捷全系在中國(guó)才賣了大概5.69萬(wàn)輛，平均月銷量4700輛。所以小米su7 ultra的成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

到了發(fā)布會(huì)，雷軍通過(guò)演講技巧，更是把用戶的預(yù)期管理做到極致。說(shuō)幾個(gè)我覺(jué)得印象深刻的小細(xì)節(jié)。

第一，講人話。現(xiàn)在很多品牌的發(fā)布會(huì)，總喜歡組一些高大上的名詞。而雷軍提到小米 su7 ultra 1500多匹馬力，很多人都不知道是什么概念。雷軍說(shuō)家用車一般是150匹，小米 su7 ultra是普通家用車10倍的動(dòng)力。提到靜音輪胎，雷軍說(shuō)小米su7 ultra標(biāo)配輪胎噪音消除系統(tǒng)，其實(shí)就是輪胎里面加了靜音棉。萬(wàn)億大總裁成功逗笑很多人。

第二，對(duì)保時(shí)捷的致敬。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之前，另一家車廠的發(fā)布會(huì)，因?yàn)槔韧幸褲M是槽點(diǎn)，想必懂得都懂，我就不提了。而雷軍提到保時(shí)捷，沒(méi)有一絲拉踩，反而說(shuō)自己是挑戰(zhàn)保時(shí)捷的【愣頭青】，全場(chǎng)對(duì)其肯定。保時(shí)捷約小米下個(gè)賽道見(jiàn)，雷軍還幽默地問(wèn)哪個(gè)賽道。笑死，這很雙關(guān)了。雷軍的坦誠(chéng)與謙遜，不僅沒(méi)讓人覺(jué)得小米su7 ultra弱，反而更強(qiáng)了。畢竟全世界能跟保時(shí)捷相提并論的車企，并讓保時(shí)捷下場(chǎng)回復(fù)的也沒(méi)幾個(gè)。

第三，就是價(jià)格公布階段。在此之前，大家的心理預(yù)期一直認(rèn)為是80萬(wàn)左右。雷軍還說(shuō)“有人說(shuō)連小米都賣這么貴了，小米怎么就不能賣高價(jià)了呢？”然后雷軍就說(shuō)自己多么糾結(jié)，這么好的車一定得讓用戶享受到。所以定價(jià)52.99萬(wàn)。我看臺(tái)下一陣驚呼，還有喊雷神的。大家來(lái)感受下當(dāng)時(shí)的彈幕：

雖然到此已是高潮，但雷軍跟上節(jié)奏，3月31號(hào)之前交定金，再送各種價(jià)值9萬(wàn)的選配，繼續(xù)引爆現(xiàn)場(chǎng)氣氛。很多不怎么了解車的朋友，對(duì)53萬(wàn)的小米su7 ultra可能沒(méi)概念，我看到有網(wǎng)友舉的例子很好：相當(dāng)海淀的大平層學(xué)區(qū)房賣100萬(wàn)，雖然很多人都買不起，但你會(huì)覺(jué)得這套房子貴嗎？

平均300多1匹，比小米空調(diào)還便宜????：

急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，像雷總給我打折，我卻買不起：

這輩子第一次想賺錢：

賣七八十萬(wàn)就死心了，50多萬(wàn)感覺(jué)自己能貸款上：

希望雷總漲價(jià)，不然覺(jué)得身邊朋友能買得起：

因?yàn)閟u7 ultra是性能車，之前小米還上架過(guò)9999元的駕駛培訓(xùn)課，現(xiàn)在買車還能用學(xué)費(fèi)抵車價(jià)：

相信雷總，以后買小米股價(jià)，相當(dāng)于入股送車：

博主們也對(duì)小米這個(gè)定價(jià)感到瘋狂。

50萬(wàn)的小米su7 ultra，像做夢(mèng)：

小米把純電性能車的價(jià)格打下來(lái)了：

短期內(nèi)，小米su7 ultra可能會(huì)成為對(duì)比標(biāo)桿：

從沒(méi)有一刻，覺(jué)得52.99萬(wàn)這么便宜：

總結(jié)下來(lái)，小米su7 ultra營(yíng)銷本質(zhì)是一場(chǎng)價(jià)格認(rèn)知戰(zhàn)。雷軍成功印證了自己發(fā)布會(huì)上的話：“我們不覺(jué)得高價(jià)要有面子，而是說(shuō)這個(gè)價(jià)，要貴的有道理”。相比于營(yíng)銷，我覺(jué)得最核心的點(diǎn)，還是小米su7 ultra的超強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，它讓用戶內(nèi)心認(rèn)可到這是一輛80萬(wàn)的車，我50萬(wàn)就能買到。所以高端不是賣得更貴，而是讓用戶覺(jué)得必須為你的獨(dú)特價(jià)值付出溢價(jià)。很多品牌的營(yíng)銷就做不到這一點(diǎn)，可小米做到了，它們又給品牌圈上了一課！

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