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小米智駕車禍,最容易忽視的三個真相

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舉報 2025-04-01

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

真叫人痛心啊,

小米SU7高速車禍的事你們都看了嗎?

1.png

據說是三個大學女生去安徽考試,

撞上護欄,三個年輕的生命就這么沒了,

試想下她們生命的最后一刻,

三個被大火包圍的人是多么絕望,

2.png

3.jpg

這事最大Bug在哪兒知道嗎,

來看,小米將行駛數據披露了,

司機在高速開的智駕,時速97km,

從晚上22點44分24秒提示前面有障礙物,

到第26秒撞上,中間只有2秒鐘,

4.jpg

普通人就算能反應過來,

也很難做出挽救性動作了。

這就是我一直勸一些身邊朋友的,

不要將命托付給智駕,

現在都是L2智駕,出了車禍,責任在司機不在智駕,

我告訴他們,晚上不要開智駕,

城區不要開,特殊路段不要開,

這些地方開智駕就是給汽車當小白鼠試錯,

還有,不要買那種自己駕馭不了的車,

馬力和零百加速這東西就是洪水猛獸,

馬力大了,加速快了還駕馭不了是要吃人的,

你們知道嗎,現在的60km/h的標準速度碰撞測試,

在新能源車動輒3秒、2秒多的零百加速面前,

基本就是形同虛設,

當車企用“賽道模式”“彈射起步”作為賣點,

卻對風險提示語焉不詳時,

就注定了要悲劇。

我也呼吁,

建議將400匹以上馬力車輛實施駕照分級的法案,

要求要有專門的考試,或者要求車企做出限制措施,

還有,我也勸騎電動車和走路的朋友多留份心,

小米汽車過去一個月已經發生多起飆車失控事故了,

現在大馬力的車越來越多,

很多鬼火少年變成了鬼火青年,

你不知道誰就是駕馭不了車的那個潛在殺手。

*本文圖片均來源于網絡



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