從境內境外到線上線下，蘇寧將O2O模式國際化
說到跨境電商，一向低調的蘇寧絕對是悶聲發大財的行家，先是低價收購日本最大的免稅連鎖店賺得盆滿缽滿，近日又宣布要把小海獅作為海外購的獨立APP推出來，這是綜合電商第一個將海外購作為獨立APP運營，京東、亞馬遜要小心了，洋碼頭等垂直電商也正在迎來一個強勁對手。
當然，這次小海獅則一點也不低調，上來就公開叫板競爭對手：“大家可以到京東全球購、聚美優品、亞馬遜、洋碼頭等平臺比價。”這記獅吼功顯得底氣十足，因為蘇寧已經在海外零售市場摸爬滾打了六年，早就掌握了從境內到境外、從線上到線下的一整套海外購新模式。
2009年，蘇寧收購了日本家電連鎖零售企業LAOX(樂購仕)，隨后增資成為LAOX的控股股東。收購完成之后，樂購仕開始由本土零售企業主動向免稅零售轉型，經過6年時間的積累，LAOX的店面已經增加至30家，是全日本最大規模的免稅店網絡，同時，樂購仕在日本免稅行業銷售額穩居第一。
這下豁然開朗了，原來蘇寧收購LAOX(樂購仕)，并對其進行國際化改造，將海外實體零售進行O2O升級，正是為了打造中日之間的跨境電商。而這一模式的優勢在樂購仕2015年上半年財務數據中得到體現：凈利潤是去年同期的43倍!
當然，蘇寧并不只滿足于讓LAOX(樂購仕)在線下賺錢，還可以將日本優質的商品通過蘇寧易購電商平臺銷售給更多不去日本旅游的消費者，因此樂購仕在蘇寧易購的旗艦店去年低調上線，即受到消費者熱捧。
“從境內到境外，從線上到線下”，蘇寧的海外購模式的確技高一籌，讓蘇寧這個“跨境電商新玩家”有了明確的方法論和執行邏輯。在今年8月的蘇寧之夏活動上，LAOX項目榮獲蘇寧互聯網創新特等獎——特斯拉!
跨境電商，顧名思義，就是比常規意義上的國內電商多了物流、海關等中間環節。如何處理物流問題，正在成為跨境電商企業的行業競爭壁壘。
傳統的海淘模式，用戶自己從海外電商網站購物，然后快遞到位于國外轉運公司，再由他們轉寄到國內，這種模式似乎已經遭到各大跨境電商企業的摒棄。因為要經過兩次快遞，相對于國內電商，傳統海淘模式簡直是“龜速”。
據了解，蘇寧小海獅則利用自己的海外和規模優勢，讓70%以上的商品都采用了保稅區備貨模式，也就是說，你在小海獅夠買的海外商品，實際上早已經存放在國內的保稅區，當你在國內下單后，蘇寧可以利用自己的物流和配送系統，快速將用戶購買的產品送達消費者手中，最快的情況只需要3天。
蘇寧海外購相關負責人稱，目前蘇寧物流已在廣州、杭州、寧波設立了保稅倉，且已打通了訂單信息、支付信息、物流運單系統，單個倉庫的日處理達到1萬單。蘇寧團隊會根據大數據分析反向推動供應鏈鋪貨，提前將貨品儲備到保稅倉庫，一旦消費者下單購買，就能從保稅倉即刻發貨，以此保證了海外購物流時效幾乎等同于國內購物。
樂購仕模式既然被證明是成功可行的，那么蘇寧是否會大力在美國、歐洲、澳洲等全球各地復制推廣這種模式呢?
答案似乎是肯定的，張近東對此曾說：“樂購仕是蘇寧國際化O2O模式的創新實踐，不僅助推了蘇寧跨境電商的發展，更彰顯了蘇寧O2O模式的落地顯效。”
據蘇寧海外購相關負責人稱，截至目前，蘇寧海外購已覆蓋中國香港、日本、美國、韓國、德國、澳大利亞、荷蘭等多個國家和地區，已經開設了香港館、日本館、美國館、韓國館和歐洲館等海外購頻道。與此相對應，蘇寧海外購的商品品類已經覆蓋家電、母嬰、美妝、百貨、數碼、手機、家居、服裝服飾、食品等多個品類。
跨境電商在國內已經興起一段時間了，但是主要的模式是通過海外直接采購，然后在國內銷售。有誰能想到在蘇寧6年前投資的一家企業，建一個屬于自己的根據地，能夠探索出一條全新的海外購新模式呢?
看上去是偶然，實際上是一種必然，正是因為蘇寧執著堅持做零售，才會在異域開出一朵絢爛的花，蘇寧的“樂購仕模式”已經為跨境電商帶來了一種全新的思考。
趙宏民,今日頭條、百度百家等自媒體人,關注泛互聯網領域資訊評論.曾任百度高級網絡營銷顧問,原微媒體主編,現任速途網絡上海辦總經理。
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