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年關將至,看滴滴、新美大等巨頭如何屯錢過年

舉報 2016-02-05

年關將至,看滴滴、新美大等巨頭如何屯錢過年

來源:虎嗅網(微信號:huxiu_com)

經歷2015年的補貼狂潮,已囊中羞澀的O2O巨頭們開始瘋狂屯錢,試圖來扛過年關。

從今年1月到現在,在1個月的時間里,包括滴滴、中國優步、美團-大眾點評、餓了么、瓜子二手車等O2O巨頭們均對外透露出融資消息。其中金額最高者新美大33億美元,刷新未上市公司融資紀錄。

對此,虎嗅君只想說,有錢沒錢回家過年。下面來看看他們的過年屯糧新姿勢:

滴滴賬上趴著30億美元

滴滴賬上趴著30億美元

在1月28日,闊別5個月的柳青重新回到大眾視野,并帶來招行投資的消息。盡管滴滴和招行沒有公開投資金額,但外界認為滴滴正在開啟新一輪融資。

為何滴滴一直在忙于找錢。有人給滴滴算了這么一筆賬:滴滴2015年的訂單總量為14.3億單,平均每單補貼10元(滴滴資深副總裁陶然說Uber每單補貼40元,滴滴為Uber的1/4),考慮到出租車的補貼在2015年大幅減少,而出租車占整體訂單的比例為32.5%(取滴滴總裁柳青2015年9月透露的數據:平均每天出租車接單300萬人次,專車及快車約400萬人次,順風車峰值223萬人次……),那么滴滴的虧損為:14.3億x67.5%x10=96.5億元,也就是2015年虧損額度在100億元左右(約15.2億美元)。

對于100億元的說法,滴滴方面頗有意見。資深副總裁陶然今日發布微博回應稱,業內關于滴滴經營狀況的猜測為不實消息,截止目前滴滴的現金儲備仍有30億美元。

從去年9月份程維在夏季達沃斯論壇上公布完成30億美元融資后,滴滴便一直對外強調有30億美元現金儲備。但4個月過去,這筆融資還剩了多少要打一個問號。

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中國優步:超10億美元B輪

關于中國優步獨立的B輪融資,從年中一直嚷到了年末。Uber CEO卡蘭尼克在1月中旬給了一個比較模糊的說法,“Uber獲得了中國本土投資者近20億美元的投資,其中Uber中國的B輪融資額超過10億美元。”

目前官方公布的信息是,Uber來自中國的投資者有:海航、廣汽集團、中信集團、中國人壽、中國太平、百度、萬科、民生銀行及中國寬帶產業基金。但對于哪幾家入股了已經獨立出來的中國優步沒有明確說法。

自2015年6月中國優步啟動B輪融資以來,失敗、擱淺等各種負面傳言依然貫穿其中,其爭議之處主要在“沒有盡頭的巨額補貼”以及“自身造血能力”。盡管卡蘭尼克曾公開表示融資已到賬12億美元,但這似乎沒能打消疑慮。

新美大拿了創紀錄的33億美元

新美大拿了創紀錄的33億美元

在年末,新美大的33億美元融資刷新了非上市公司的融資記錄。

在1月19日晚間,合并后的美團、大眾點評正式宣布完成新一輪融資,金額超過33億美元,融資后新公司估值超過180億美元。在這一輪融資中,騰訊追投了10億美元,美團已經堅定的站在了騰訊陣營。

盡管手握33億美元,但新美大的日子過得并不舒坦。外賣、電影、旅游酒店等垂直業務均有對應如餓了么、阿里電影、攜程等的重量級競爭對手。有財務數字顯示,2015年新美大預計虧損上百億人民幣。

最新消息,入股美團5年的阿里巴巴決定與其正式決裂。在宣布獲得新融資9天之后,也就是1月28日晚間,阿里巴巴同意出售所持有的美團點評股份,交易額大約為9億美元。阿里巴巴董事局執行副主席蔡崇信回應出售美團股份一事時稱,將增加對口碑的資源投入,“退出美團是時間上的問題”。

餓了么傍上了阿里,拿下12.5億美元

餓了么傍上了阿里,拿下12.5億美元

在1月份彭博社的報道,餓了么新一輪融資或許就在春節期間完成。依據此前傳言,阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。本輪投資后阿里占股餓了么27.7%,成為第一大股東,餓了么估值超過45億美元但對于這一數字,雙方均未對外承認過。

餓了么上一輪是在去年8月,完成6.3億美元F輪系列融資,由中信產業基金、華聯股份領投,騰訊、京東、紅杉資本等原投資方也都進行了跟投。

多輪融資之后,餓了么創始團隊的占股比例并不高,如果此次阿里的投資完成,餓了么創始團隊所持公司股份將不足10%,阿里將擁有公司的絕對話語權。

隨著餓了么進入到阿里體系,并獲得12.5億美元,餓了么與美團外賣、百度外賣仍將保持激烈競爭,2016年仍然將是一場外賣市場的大戰。

還有不是巨頭的兩家,但昨天傳得很熱鬧

黃太吉陷倒閉傳言

黃太吉陷倒閉傳言

今天一大早,關于黃太吉B輪沒有到位瀕臨倒閉的傳聞被傳得沸沸揚揚。遠在澳洲的赫暢接連發布多條朋友圈進行否認,甚至破口大罵造謠者。

依據赫暢的說法,黃太吉B輪融資在10月份完成2.5億元融資,全部于2015年10月21日到賬,FA為投中集團,每一輪融資需要全部股東簽字認可,股東包括分享資本、盛景基金,徐小平、李明遠、李善友、王峰、李學凌、沈亞等。不僅如此,黃太吉新一輪融資也已經開始,還預計在今年四五月份申請掛牌新三板。

兩年前,赫暢還在瘋狂宣傳“互聯網思維”,但從去年年初開始,赫暢更樂于提“黃太吉的O2O模式”,這種模式被赫暢造了個詞“黃太吉2.0”。黃太吉的O2O表現在,在外賣平臺上送外賣,不僅送自己的外賣還幫第三方快餐品牌送外賣,不僅幫第三方快餐品牌送外賣,還幫助第三方品牌代加工。

依據此前赫暢公布的數據,最近半年黃太吉外賣訂單量的月環比增速一直保持在100%左右的水平。

瓜子二手車O2O平臺融資或達2.5億美元

瓜子二手車O2O平臺融資或達2.5億美元

在58趕集完成合并之后,楊浩涌退而轉戰二手車O2O平臺瓜子。昨日楊浩涌向媒體透露已經確定近2億美元融資,最終金額可能到2.5億。

按照楊浩涌的表述,本輪融資目前已經確定的金額接近2億美金,此外還有數家機構在走最后的流程,最終瓜子二手車A輪融資總額可能會達到2.5億美金左右,具體投資方為包含幾家趕集網原來股東在內的數家知名投資機構。

而此前曾有投資界人士稱瓜子二手車融資受阻,“瓜子二手車在分拆之前,即2015年9月初就開始尋求投資。憑借楊浩涌過去積累下的創業戰績、豐富的投資和行業人脈,瓜子二手車本次融資原本預計會很快完成。但是,由于各種原因,與瓜子二手車接觸過投資機構放棄了投資意愿,其中就包括了曾與趕集合作多年的老股東。”

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