滴滴順風車復活，數十萬言論劍指女性用戶“宵禁”論
在經歷435天下線、產品整改18個版本后，滴滴順風車終于迎來新進展。11月6日，滴滴順風車公布了最新產品方案，宣布將于11月20日起，陸續在7城進行試運營，每天運營時間為5:00-23:00（女性5:00-20:00）。
滴滴順風車的重新上線，對不少有現實需求的用戶來說無疑是一個好消息。但很快，新方案的“女性專屬保護計劃”中，這項女性用戶晚20點至次日5點無法使用服務的規定將滴滴順風車推上輿論的風口浪尖。
滴滴偷懶？男女差別運營讓輿論爆發
根據新浪輿情通大數據平臺統計，自滴滴順風車公告發布至11月8日12時，全網相關信息量達到41萬余條，輿論高度關注滴滴順風車的重新上線。
數據來源：新浪輿情通
根據關鍵詞云顯示，滴滴順風車復活的消息反而將“女性”推上輿論高峰，專門針對女性的夜晚運營時間更像是禁錮出行的“宵禁”，在不少人看來還帶有“性別歧視”的意味。“反對”“抵制”等負面詞匯出現的頻次也較為頻繁，滴滴順風車的新方案顯然存在不小的爭議。
數據來源：新浪輿情通
作為主要輿論陣地，新浪輿情通對微博平臺的相關信息進行了情緒分析，發現“費解”“疑問”成為該事件傳播過程中網友的主要情緒，不少網友對滴滴順風車的試運營方案存在疑問；“微笑”、“攤手”、“吐”、“拜拜”等表情出現頻繁，部分微博網友對事件相關消息表現出負面情緒。
數據來源：新浪輿情通
透過對全網相關信息的關鍵詞云、微博傳播的主流情緒等的分析，不難看出，公眾將目光對準了滴滴“偷懶”式的解決方案，并引發了關于“男女差別運營是否是披著保護外衣下的性別歧視”的深度探討。
專屬保護還是性別歧視？“夜行權”在女性自己手中
由乘車安全問題引發至性別對立問題，對滴滴來說這不是本意。但要找到一個好的解決問題的方向，必定需要傾聽更多的聲音。
新浪輿情通統計，11月6日至7日12時，在全網相關信息中有93.91%的信息來自微博，微博平臺也就成了主要的輿論陣地。其中，參與該事件微博傳播的男女占比又以女性居多，滴滴順風車的試運營方案關乎女性用戶的權益保護，自然引發大量女性關注和討論。
數據來源：新浪輿情通
在公共空間里，每個人都有夜晚獨自在外行動的自由權。女性自身固然可以選擇減少夜間出行，但這不是平臺針對女性做出“宵禁”的理由，更不應該成為一種“一刀切”的壓制。
盡管對滴滴來說，這項男女差別運營的規定是出于對安全性的考量，但這樣的“保護”很容易讓女性甚至全社會產生一種“你選擇不接受這樣的保護，那受害就是你自己的選擇”的氛圍。
有部分網友表示，以“保護”名義限制女性使用服務的時間是一種舍本求末的做法，更何況犯罪沒有時間限制，被侵犯的對象不分男女。
人民日報發布微博評論稱，這是個欠考慮的商業決策。呵護女性的，從不是禁令，否則“足不出戶”才是最安全。
隨著“女性乘客宵禁”、“男女性別歧視”等言論愈演愈烈，7日晚間，滴滴方面做出回應稱，目前公布的屬于順風車公開征集意見的一部分；在聽取各方意見建議后，為最大程度保證試行產品服務的安全性，滴滴順風車對所有用戶提供服務的時間均調整為5:00-20:00。
滴滴如履薄冰，“安全”仍是第一考量
經過一年多的籌備，此次順風車重新上線試運營主打“安全牌”，并為此付出了諸多考量與實踐。
例如，重新上線的順風車永久下線了個性化頭像、性別、長文評價等涉及用戶隱私的一切敏感信息；從司機身份審核來看，需要實名認證，采集駕駛證、行駛證和身份證信息，還需要“人車合一”。在此基礎上，還引入了失信人篩查，失信被執行人無法注冊成為順風車車主......一切舉措都盡最大化確保對司機準入門檻的把關，盡可能排除一切安全風險。
一直以來，順風車市場存在著巨大的用戶需求。在滴滴順風車缺席的一年多時間里，高德、曹操出行、首汽約車、哈啰出行等先后進入市場，試圖瓜分蛋糕。而滴滴順風車頂著高壓監管和巨大的輿論壓力，重回市場之路走的如履薄冰。
試運營方案引起的“宵禁論”和“性別歧視”紛爭，應當引起滴滴更多的思考。滴滴固然不能憑一己之力降低犯罪率，但在加強監管和提升技術手段抵御安全風險，為所有性別的乘客都提供更安全的出行環境上，滴滴順風車可以做的更多。
(文章來源：新浪輿情通；免責申明：部分文字來自網絡，如涉及侵權，請及時與我們聯系，我們會在第一時間刪除或處理侵權內容。）
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