為什么江蘇人沒有老鄉
我出生在江蘇省淮安市下面的金湖縣，這些年在上海生活，時常遇到江蘇的朋友、客戶和伙伴，當大家知道我是江蘇人時會下意識的說“好巧，我們是老鄉”，冷靜一下發現好像沒啥老鄉的感受，語言完全不同的，優越感、鄙視鏈、當地的富裕程度等等讓老鄉這關系變得相當不真實。
為什么江蘇人沒有老鄉？
先看看這張江蘇的方言地圖。
從語言上江蘇人就已經四分五裂了，以蘇南的吳語、蘇中蘇北的淮語和徐州的中原官話為三大勢力范圍，這其中還分了若干方言區。
家鄉話完全不同，就這一點，除非遠在非洲、歐洲或者美國相遇時還可能會有點老鄉的感覺，在近一點的日本、東南亞不會有什么老鄉的感覺。
18歲離開老家到南京讀書，23歲離開南京輾轉多地工作，后來長期住在上海，每年回家幾次，偶爾去南京出差或者辦點事，平常打交道的江蘇人不少，今天在這兒以一個蘇北人的視角結合往事掰開揉碎談談江蘇人為什么會“分裂”。
先看看江蘇的行政區域圖。
目前主流的區域劃分是，以長江為界，南面是蘇南，包括GDP落后蘇州幾千億的省會南京，面積最小最沒存在感的地級市鎮江和蘇錫常，原本屬于蘇北的揚州、泰州和南通極力的擺脫蘇北的約束，自成一體叫做蘇中，我的老家淮安和原本屬于淮安的宿遷，面積最大的鹽城，最早的14個沿海開放城市之一的連云港和劉邦老家的徐州組成了最弱的蘇北，當然這里的最弱是相對于蘇南，放在全國GDP最少的宿遷也在全國百強市里。
最富有的蘇州2019年GDP在全國排名僅次于北京、上海、深圳、重慶、廣州和天津這幾個一線和直轄市，差不多是排名最后的宿遷市6倍多，蘇州和南京一樣都是副省級城市，地位在省內沒得說。
如果沒有疫情影響，很可能南通在今年將成為江蘇第四個GDP過萬億的城市。
為什么蘇北發展落后，有歷史原因的。
改革開放后，蘇南緊靠上海，和浙江不同的是蘇南以鄉鎮企業最主快速的發展了經濟，并且大量引入了外商投資，特別是昆山、張家港和常熟這幾個城市，最早有了保稅區、開發區甚至是新加坡工業園區，加上鐵路交通發達，客觀上促進了人員和貨物的流通。
到今年年底蘇北的高鐵才逐步成型，但像蘇南一樣發達至少還需要5年，看看這張江蘇的高鐵地圖大概有所了解。
我回家在不堵車情況下開車需要4.5到5個小時，坐高鐵只能到南京再轉車就很不方便了，到今年底連云港-淮安-揚州-鎮江的高鐵線建好開通，在鎮江連接滬寧高鐵融入蘇南高鐵網，可以直接到南京和上海，雖然并不直接路過我那個縣，但下了高鐵開車30分鐘就到了。
終于可以體驗從上海坐高鐵回家了，應該2小時就可以了，不得不說高鐵極大的拉近了心理距離。
上面地圖上淮安到南京的那條灰色虛線是寧淮高鐵，剛剛開工，這條線在我老家縣城邊路過，幾年后建成就更方便了，據說高鐵建造傳聞出來后，我們縣未來的高鐵站附近的房子就翻了一倍，雖然也沒什么人氣，但高鐵就是拉動人氣最神奇最有效的概念。
我清楚的記得90年代初，從我老家金湖縣坐車到南京需要一整天，在夏天還遇到過洪水淹路，還在路上撞死過野兔，司機直接撿回家吃了。
那時候就是個省道，后來有了國道，再后來有了高速公路，一直到幾年前高速公路到縣城的連接線也變成了高速，幸福感提升了很多。
小時候我坐過小汽車去過幾次蘇州和無錫，也坐過運貨的大卡車，因為車速慢，那真是一路走一路吃，在那種專門給過路司機準備的飯店里吃飯，現在想起來還是特別香。
那時候蘇州和無錫對蘇北仔來說真的是有去朝拜的感覺，依稀記得在那里住過很好的賓館，房間里的火柴盒是一定要帶回家的，好像那時候住過虞山大廈和東林賓館，希望我的記憶沒錯，今天肯定消失的無影無蹤了。
我回老家還會和當地人說一些方言，但已經習慣了中間不斷交織普通話了，因為很多詞匯用方言說不出來，或者就是覺得土土的感覺，但鄉音就是這樣，說起來覺得土，但是許久不聽不說又會懷念。
我大學一個宿舍8個人，除了1個江西南昌人外，7個都是江蘇人，1個連云港人，1個鹽城人，1個常州武進人，1個蘇州張家港人，1個蘇州吳江人，還有1個是我淮安老鄉——漣水人，我們一個班40多人，一半來自江蘇，除了南京的同學擁有省會的優越感之外，每次放假蘇南同學都可以坐火車回家，并且結伴回家結伴而來，撲面而來滿滿的優越感。
那種優越感還體現在大學畢業的找工作上，中國移動無錫公司招了我們一個宿舍的吳江同學，而且限定招蘇錫常的學生，要知道20年前中國移動的待遇堪比華為，太讓人羨慕了，也感受到地域歧視。
小時候去南京和后來讀大學時回家都還是走南京長江大橋，后來有了南京二橋，再后來長江成了南京內河了，當年去江北的浦口的南大、東大看老鄉坐公交至少2小時，江北除了化工、鋼鐵等重工業就沒啥人氣。
今天長江中的江心洲都開發了很多房子，江北的浦口、江浦和大廠都變成了江北新區，南京的地鐵里程全國第四，全球第五，一直通到最北面的六合，這就是中國速度。
江蘇的鄙視鏈最低端應該就是淮安和鹽城了，后來還有分裂出來的宿遷，徐州和連云港雖然也不咋地，但一個是重工業城市和交通樞紐，一個二流港口城市，還是有鄙視資本的。
宿遷出了劉強東和洋河，淮安有恩來和歷史，鹽城有汽車、麋鹿和丹頂鶴，現在就差高鐵了。
全國富豪榜里有兩位都是淮安人，一個是恒瑞制藥的孫飄揚，還是我一個縣的，另一位是太平洋建設的嚴介和，最近幾年有些低調。
我們縣里高考出去的年輕人，大部分都不會回去，在蘇南、南京定居居多，當然全國各地也都有，而我每次回去看到服務、餐飲行業很多打工者來自西南區域比較多，對他們來說不一定要擠破頭去上海、蘇州這樣的大城市打工，選擇在江蘇的一個小縣城安逸的工作，也許工資沒那么高，但開銷少，壓力小一點，生活質量、幸福感還會更高。
如果有機會歡迎朋友們來我老家看看，小龍蝦很好，環境很好，綠化很好，空氣很好，特別是每年6月和10月莊稼收獲的季節，麥浪稻花隨風搖動，夕陽西下，在農村的田野上放眼望去，無比美，無比放松，無比舒暢，這是城市里無法體會的，對我也很奢侈，我也僅僅有過幾次這樣經歷，此刻腦海里還有那樣的畫面。
我會帶出生在上海的小嘟嘟常回去住幾天，雖然無法體驗小時候小河里摸魚、上樹和下河游泳，沒有什么童趣，但根在那里。
大部分中國人都有故土情懷，我也不例外，沒辦法割舍這濃濃的鄉愁。
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