快遞柜進入“收費時代”？網友吵翻天
深圳市豐巢科技有限公司（下簡稱豐巢）將于4月30日推出會員服務，普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時，超時后，每12小時收取0.5元，3元封頂，會員用戶月卡每月5元，季卡12元，7天長時存放。4月29日，相關消息經媒體報道后引發輿論爭議。
多家小區暫停使用快遞柜 抵制收費行為
5月5日，浙江杭州一小區業主委員會在微信公眾號“東新園小區業主委員會”表示，“鑒于在未經協商情況下，豐巢將從2020年5月6日開始向快遞柜使用人收取超時保管費，業委會認為此舉損害了小區業主的利益，有違當初豐巢進駐小區談判時介紹的情況，在豐巢快遞柜給出解決方案之前，業委會決定自快遞柜正式收取超時保管費之日起暫停啟用”。
據媒體報道，豐巢工作人員回應，相關問題將在11日之前給到回復，7日下午豐巢當地的工作人員將去現場進行協調。
5月8日，豐巢給杭州東新園小區業委會致函處理停用快遞柜一事。函件內容主要作出三點說明：一是圍繞“是否未經過業主同意即開始收費”問題。函件稱，用戶在首兩次超時取件均不收取費用。在兩次超時的過程中可以考慮接下來是否使用豐巢作為代收。如均選擇不同意超時付費，后續快件將不再會投遞入柜。二是豐巢微信公眾號APP可設置代收偏好。函件稱，用戶可自主在手機上設置希望被代收的時間段和快遞公司，如完全不同意使用豐巢，可取消所有勾選項即可。三是針對東新園業主額外咨詢和訴求，豐巢設立了專線客服進行在線解答，如業主有疑問可進行一對一咨詢溝通。
5月8日，上海“中環花苑業主委員會”也發出停用快遞柜通知。
分析“杭州一小區因超時費停用豐巢”一事轉發數最多的微博，從該微博的轉評熱詞中可以看出，部分輿論“建議”快遞“送上門”，而不是放進“豐巢”“快遞柜”，“豐巢”同時被質疑“雙向收費”，“過分”“玩死”“倒退”成網友使用的高頻詞語。
同時，部分輿論點贊杭州東新園小區業主委員會停用豐巢快遞柜行為。
豐巢快遞柜超時收費獲關注
據新浪輿情通平臺統計，從4月29日5時至8日14時，事件相關信息量達6.19萬條。微博話題#杭州一小區因超時費停用豐巢#獲得超1.4億的閱讀量，#豐巢快遞柜超12小時將收費#也獲得近五千萬的閱讀量，衍生話題#未獲用戶同意投放快遞柜屬違法#、#快遞柜超時收費合理嗎#也獲得一定的關注量。從信息走勢圖上看，4月29日媒體報道豐巢將實施超時收費規定引起輿論關注，5月7日，媒體報道豐巢首次回應杭州一小區停用快遞柜再次引發關注。
通過關鍵詞云也可以看出，“豐巢”的“收費標準”成為網友關注的一個方面，“上班族”“12小時”內“收取”不合理，“快遞小哥”不“上門”送“派件”等成為“收費”“爭議”的理由。此外，“順豐”“菜鳥驛站”等平臺是否收費也被網友關注。
分析微博表情，可見“doge”“允悲”“二哈”“吃瓜”等表情使用頻繁，反映網友對于“快遞柜收費”的觀望或調侃態度，“微笑”“攤手”“拜拜”等表情的出現，側面說明網友對豐巢快遞柜收費的負面情緒，部分網友還對豐巢快遞柜超時收費表示“費解”。“good”表情體現了部分網友對居委會停用快遞柜的支持。
輿論質疑“二次收費” 12小時為“超時”合理嗎？
@新浪科技 發起關于“豐巢快遞柜超時收費是否合理”的投票，截至5月8日，近五千人參與投票，55%的網友認為不合理，認為其強制把收費轉嫁給收件人。21%的網友認為存放時間和價格等細節有待商議。此外還有近20%的網友認為快遞柜提供存放服務收取費用合理。綜合來看，大部分網友認為豐巢快遞柜超時收費并不合理。
豐巢超時收費引起熱議，其中一個爭議點在于，許多快遞員不經用戶同意就將快遞投入豐巢，收費的同時還壓縮了本該提供的上門服務，部分輿論認為自己對于快遞進箱還是進家，沒有選擇權，質疑其“強買強賣”，有向消費者二次收費之嫌。光明網評論“快遞柜出現后，快遞送貨上門服務質量更是進一步下降。很多快遞員為了節省時間、方便，都會選擇將貨物投遞至快遞柜，本來應有的免費上門服務不僅享受不到，還有可能因為存放快遞柜而要多花錢，消費者自然不樂意，這就相當于自己做決定，卻讓別人掏錢，自然會產生‘道德風險’”；紅網評論“涉嫌‘強買強賣’，向消費者二次收費。實際上，用戶購物時，支付了快遞費，或者享受包郵服務，若現在還要付過快遞費的收件人，再付一次12小時超時寄存費，有強迫重復收費之嫌。”
另一個爭議點為，部分輿論理解豐巢快遞柜超時收費，但認為超過12小時定為“超時”不合理，山東商報文中提到“而把‘超時’的門檻設定在12個小時，也完全沒有合理性。部分上班族晚上隨隨便便加個班回家就超過12小時了”；新京報評論“雖然‘保管期限’目前并無硬性規定，但不少人就指出，對上班族而言，12小時的保存時限很容易超時，太不人性化。照此來收費，或能保障企業盈利的最大化，但對消費者而言未免有點過于‘算計’了”。
5月5日晚間，順豐控股公告表示，為了做大做強智能快遞柜主業，整合行業優質資源，豐巢擬在智能快遞柜市場進行重要布局，中郵智遞將成為豐巢集團的全資子公司。據媒體公布數據顯示，豐巢系快遞柜目前市場占有率接近70%。這也說明豐巢快遞柜在行業內處于壟斷地位。
部分輿論擔憂此次收費規則一旦確立，很可能帶來不良示范。新京報表示“在豐巢并購中郵速遞后，智能快件箱市場未來或將形成一家獨大的局面，此時不‘較真兒’，日后消費者‘用腳投票’的空間就更不足了。超時收費也可能架空‘企業使用智能快件箱投遞快件應征得收件人同意’的規定”。
在豐巢宣布超時收費的同時，快遞服務站菜鳥驛站則表示，將繼續為消費者提供免費保管服務。圓通的媽媽驛站也表示不會向客戶收費。北京晚報稱“‘最后一公里’已成物流公司競相爭奪的領域。豐巢作為行業龍頭，更要重視用戶體驗，提升服務質量，做出行業表率”。所以不管是某小區業主委員會的停用快遞柜抵制收費，還是輿論層面的爭議，相關企業都有必要耐心傾聽。
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