C919國內外訂單總數達815架
C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母，是一款168-190座級窄體干線客機，專為短程到中程的航線設計，屬于單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。
2006年，大型飛機重大專項被確定為重大科技專項；
2008年7月3日，中國商飛公司在上海召開大型客機項目論證動員大會；
2016年12月25日，C919飛機首架機交付試飛中心；
2020年3月，C919大型客機在山東東營完成了飛行推力確定試飛，這是C919試飛過程中的關鍵課目，這一試飛的完成，標志著C919大型客機的取證試飛工作全面提速。
根據華富康供應鏈了解到的消息，日前全國人大代表、C919大型客機總設計師吳光輝今天透露了國產大飛機的進展，其中支線客機ARJ21已經批量交付了25架，C919大飛機全球訂單815架，中俄合研的C929遠程寬體客機也進入了初步設計階段。
ARJ21飛機是中國第一款按照國際標準研制的、具有自主知識產權、完全按照中國環境設計的飛機，座級78-90座，航程2225-3700公里。
吳光輝指出，中國商飛向成都航空、天驕航空和江西航空三家航空公司交付了25架ARJ21飛機，三家航空公司已先后開通50條航線，通航城市50個，運送旅客83萬余人次。
本文系作者授權數英發表，內容為作者獨立觀點，不代表數英立場。
轉載請在文章開頭和結尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規范轉載侵權必究。
轉載請在文章開頭和結尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規范轉載侵權必究。
本文系作者授權數英發表，內容為作者獨立觀點，不代表數英立場。
未經授權嚴禁轉載，授權事宜請聯系作者本人，侵權必究。
未經授權嚴禁轉載，授權事宜請聯系作者本人，侵權必究。
本內容為作者獨立觀點，不代表數英立場。
本文禁止轉載，侵權必究。
本文禁止轉載，侵權必究。
本文系數英原創，未經允許不得轉載。
授權事宜請至數英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權，侵權必究。
授權事宜請至數英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權，侵權必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）