中國(guó)挖通大柱山隧道這事兒，請(qǐng)讓它上熱搜
大家好，我是柴妹。
前幾天看到一個(gè)讓人驚詫又欣喜的消息，“大柱山隧道順利貫通”。
有人用一句話來形容大柱山隧道的挖掘工作，稱其從2008年北京奧運(yùn)會(huì)舉辦，一直挖到了2020年日本東京奧運(yùn)會(huì)取消。
或許有人難以置信，身為聞名世界的基建狂魔，中國(guó)怎么會(huì)花12年才挖通一個(gè)隧道？
可大家不知道的是，大柱山能夠貫通，本身就是一個(gè)獨(dú)屬于中國(guó)的奇跡。
01
在青藏高原的東南部，坐臥著全世界最復(fù)雜險(xiǎn)峻的山脈——橫斷山脈。
因?yàn)檫@里的山?jīng)]有遵循自西向東的慣例，而是由北向南直接阻斷了交通，故此得名橫斷山。
十多年前，中國(guó)準(zhǔn)備從云南大理到中緬邊境城市瑞麗修建一條全長(zhǎng)330公里、設(shè)計(jì)時(shí)速140公里的大瑞鐵路。
這是穿越橫斷山脈的第一條鐵路，也是連接中緬的國(guó)際鐵路通道。
大瑞鐵路長(zhǎng)度不算長(zhǎng)，規(guī)格也不算高，但中國(guó)的施工隊(duì)卻被橫斷山脈的險(xiǎn)峻給折磨得沒了脾氣。
因?yàn)樗腥硕紱]想到，在這條鐵路上，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)地獄級(jí)隧道——大柱山隧道。
大柱山隧道穿越瀾滄江深大斷裂與保山褶皺帶交界處，全長(zhǎng)14484米。
彼時(shí)的施工隊(duì)信心滿滿，經(jīng)過無數(shù)次勘測(cè)后，在2008年奧運(yùn)會(huì)開幕那日開始施工，預(yù)計(jì)四年半左右便可以打通。
他們低估了橫斷山脈的險(xiǎn)峻。
橫斷山脈是印度洋板塊和亞歐板塊擠壓形成的山脈，也是世界上最年輕的山群之一。
這里斷裂帶密布，山嶺褶皺緊密，地勢(shì)非常險(xiǎn)峻。
古往今來，人類在這里每開辟一條路，都要為此付出沉重的代價(jià)。
比如別稱“血路”的滇緬公路，每一步都由鮮血鑄就；再比如更久之前的成昆鐵路，一千多名鐵道兵埋骨青山...
記得挖掘大柱山隧道的消息剛傳出來時(shí)，很多人問，既然修建這么難，為什么要挖通而不能直接繞過去？
看一看橫斷山脈的地圖就可以發(fā)現(xiàn)，橫斷由一系列平行的細(xì)長(zhǎng)山脈組成，怒江、瀾滄江、大渡河隨側(cè)發(fā)育。
而大柱山四周皆是懸崖峭壁與陡坡深谷。
要想繞過去無異于癡人說夢(mèng)，唯一的辦法就是挖。
02
但大柱山的危機(jī)不僅僅是地勢(shì)險(xiǎn)峻復(fù)雜。
最大的困難是地質(zhì)。
橫斷山脈內(nèi)的巖石十分破碎，若是尋常氣候還好，可這里偏偏降水充沛，部分地表水沿著基巖節(jié)理裂隙下滲，成為地下水，積年累月腐蝕著山脈內(nèi)部的巖石。
就會(huì)形成無數(shù)大大小小的溶洞和空腔。
關(guān)注過大柱山消息的人應(yīng)該都知道，許多媒體會(huì)把大柱山比喻成“豆腐渣”，這可不是含沙映射豆腐渣工程的意思，而是說山體內(nèi)部非常脆弱。
如同蓄水的豆腐渣似的，一不小心就會(huì)造成透水或泥石流。
在挖掘大柱山隧道時(shí)，施工隊(duì)就曾拍下過一次泥石流。
當(dāng)時(shí)工人們正在斷層上鉆孔爆破，誰曾想掌子面上突然出現(xiàn)了一個(gè)直徑約20厘米大小的潰口，在不停的往外冒泥石流。
越冒越多、潰口也被沖擊得越來越大。
面對(duì)這種險(xiǎn)境，大家只好撤退，幾個(gè)小時(shí)后，幾百米長(zhǎng)的洞就被灌滿了泥漿砂石，幾個(gè)月的功夫全部白費(fèi)，只能重新挖回去。
再則，因?yàn)闄M斷山脈是靠板塊積壓而成，所以山體尚未破碎的巖石里還蘊(yùn)含著大量的地應(yīng)力。
一旦挖到這些，就會(huì)塌方甚至是誘發(fā)地震。
除此之外，大柱山的地層中還存在著瓦斯、地?zé)嵘踔练派湫晕镔|(zhì)......
這些隨便拿出來一個(gè)都是讓施工者萬分頭痛的問題，可是在大柱山隧道，這些還不是最危險(xiǎn)的。
03
大柱山隧道不到15公里的全長(zhǎng)中，要穿越6條斷裂帶、5段熔巖發(fā)源地和3條褶皺帶。
若說平時(shí)是困難，那么燕子窩斷層和水寨斷層就是難上加難。
在挖到斷層時(shí)，一個(gè)不慎，就會(huì)造成透水，哦不，應(yīng)該稱之為“噴水”。
止住了第一次，還有第二次、第三次、第四次...
最大一次的涌水量達(dá)到了1.22萬立方米/小時(shí)，水壓之高能將20噸重的挖掘機(jī)沖出40米遠(yuǎn)。
前前后后的涌水量共3.1億立方米，可以填滿21個(gè)西湖。
最后水壓已經(jīng)超出隧道內(nèi)技術(shù)人員的處理范圍，項(xiàng)目部只好緊急請(qǐng)來了給水壩補(bǔ)孔的技術(shù)人員注漿加固。
因?yàn)檠嘧痈C斷層過于危險(xiǎn)，施工隊(duì)考慮過迂回戰(zhàn)術(shù)，拐彎挖掘，但挖了一百多米之后發(fā)現(xiàn)，燕子窩斷層根本就沒有邊界，無論怎么迂回都繞不開。
從2009年到2011年，156米的燕子窩斷層足足挖了26個(gè)月，創(chuàng)下了速度最慢的世界紀(jì)錄。
最后挖通燕子窩時(shí)，工人們笑著打趣說“用手指摳都該摳完了”。
因?yàn)橥诰蚨鴮?dǎo)致的噴水，甚至蔓延到了山外，形成瀑布，足足流淌了九年不止。
前面說過，大柱山地層里本身就隱藏著地?zé)幔偌由鲜┕r(shí)一起工作的機(jī)械設(shè)備，散發(fā)出的熱量讓洞內(nèi)的溫度常年維持在40攝氏度以上。
高溫與濕度結(jié)合在一起，工人每工作20分鐘就要休息15分鐘，盡管如此，仍舊會(huì)經(jīng)常發(fā)生工人嘔吐、暈厥事件。
國(guó)務(wù)院1982年頒布過一個(gè)《礦山安全條例》，井下工人作業(yè)時(shí)空氣溫度不得超過28°，否則就會(huì)對(duì)身體造成很大的傷害，甚至死亡。
施工隊(duì)也知道這種條件下不能讓工人硬抗，也想過買空調(diào)，但是空調(diào)外機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)讓施工環(huán)境進(jìn)一步惡化。
無奈之下，為了降低洞內(nèi)的溫度，施工隊(duì)只好每天購(gòu)買大量冰塊制冷，據(jù)說三個(gè)施工作業(yè)面，每天要消耗3噸的冰塊。
一位農(nóng)村出身的工人，覺得自己吃得了苦，便去了大柱山隧道工作，但到了那里之后，悶熱潮濕的環(huán)境讓他差點(diǎn)崩潰。
最兇險(xiǎn)的不是高溫，也不是噴水，而是反斜坡。
隧道口的地勢(shì)比隧道內(nèi)高，涌出來的水不能自然流出就很容易形成積水，后果非常嚴(yán)重。
沒辦法，施工隊(duì)只好用抽水泵24小時(shí)不停歇的往外抽水，即便這樣也還是發(fā)生過被淹800多米、水深近6米的險(xiǎn)情。
從開工到完工，大柱山隧道光是抽水泵都用壞了116個(gè)。
04
十二年來的日日夜夜，無數(shù)人將自己的青春留在大柱山。
在剛看到大柱山隧道貫通的消息時(shí)，小柴曾半開玩笑，如果他是一個(gè)剛畢業(yè)的土木工程系學(xué)子，從22歲進(jìn)大柱山，到如今也有34歲了。
按照普通人的人生流程，都要在大柱山隧道里面結(jié)婚生子。
雖然結(jié)婚生子是開玩笑，但從畢業(yè)堅(jiān)守到如今的故事卻是真實(shí)案例。
中鐵一局大瑞鐵路項(xiàng)目二工區(qū)總工程師韓方瑾，2008年大學(xué)一畢業(yè)就來到了大柱山；
項(xiàng)目經(jīng)理姜棟，從2008年堅(jiān)守到現(xiàn)在，昔日不及肩膀的女兒早已長(zhǎng)大；
噴漿班班長(zhǎng)老林，十多年來一直堅(jiān)守在此...
除此之外還有很多人，都把自己的青春留在了這里。
中國(guó)的施工隊(duì)再一次奠定了自己“基建狂魔”的榮譽(yù)，曾經(jīng)山勢(shì)險(xiǎn)峻的大柱山隧道，如今只需要七分鐘就可以到達(dá)彼岸。
而從大理到瑞麗，將由現(xiàn)在的六小時(shí)縮短為兩小時(shí)。
最后柴妹只想感慨一句“中國(guó)威武！施工隊(duì)牛批！”，請(qǐng)讓這群堅(jiān)守了12年的人，被更多人知道吧。
主筆 | 小陸
編輯 | 四少
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