58退市:尋求轉(zhuǎn)機(jī)
6月15日,58同城簽署了私有化協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,買方投資財(cái)團(tuán)將以每股普通股28美元現(xiàn)金價(jià)格購(gòu)買58同城所有已發(fā)行普通股,總交易估值約為87億美元。
買方投資財(cái)團(tuán)由華平投資、General Atlantic、鷗翎投資和58同城董事長(zhǎng)兼CEO姚勁波組成,計(jì)劃以股權(quán)和債務(wù)融資結(jié)合的形式,為58同城的私有化交易提供資金。
在私有化協(xié)議簽署不久后,58同城發(fā)布了2020年企業(yè)一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示,受到疫情影響,58同城一季度營(yíng)收同比大幅下降。
圖片來(lái)自Canva
疫情沖擊營(yíng)收
根據(jù)財(cái)報(bào),58同城一季度總收入25.603億元,同比下降15.5%。付費(fèi)企業(yè)用戶總數(shù)約為270萬(wàn),同比下降15.5%。
對(duì)于總收入和付費(fèi)用戶數(shù)的下降,財(cái)報(bào)將其歸因于新冠疫情的影響,國(guó)家采取了限制旅行、隔離和臨時(shí)停業(yè)等一系列限制性措施,導(dǎo)致付費(fèi)業(yè)務(wù)用戶的活動(dòng)水平下降。
而58同城的收入主要來(lái)源于付費(fèi)業(yè)務(wù)用戶,其中大多數(shù)都是中小型本地企業(yè),受到疫情的沖擊,這些企業(yè)營(yíng)業(yè)中斷和延遲,對(duì)58同城的營(yíng)收間接造成了打擊,這也反映了58同城營(yíng)收結(jié)構(gòu)較低的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
從具體的業(yè)務(wù)營(yíng)收來(lái)看,58同城一季度會(huì)員收入8.156億元,同比下降16.9%。在線營(yíng)銷服務(wù)收入為15.594億元,同比下降17.8%。在各項(xiàng)收入都有所下滑的情況下,一季度58同城歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為16.638億元,同比上漲了134.7%。
這是因?yàn)?8到家下屬家政業(yè)務(wù)為58同城帶來(lái)了26.832億元一次性非現(xiàn)金股權(quán)投資,如果扣除這筆收入,則58同城歸屬于普通股東凈虧損為10.445億元。
整體來(lái)看,今年一季度58同城的營(yíng)收非常不樂(lè)觀,但這并非完全是疫情影響,在疫情爆發(fā)之前,58同城的營(yíng)收增長(zhǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)了疲態(tài)。
從58同城2016年至2019年的營(yíng)收來(lái)看,其營(yíng)收增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩,逐漸陷入瓶頸期。
分析58同城近年來(lái)營(yíng)收增長(zhǎng)放緩的原因有兩個(gè),一是內(nèi)在平臺(tái)服務(wù);二是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起。兩方面的原因?qū)е?8同城的用戶流失,市場(chǎng)份額逐漸被對(duì)手蠶食。
規(guī)模大廈下地基不穩(wěn)
58同城是國(guó)內(nèi)大型生活服務(wù)平臺(tái),業(yè)務(wù)覆蓋招聘、房產(chǎn)、汽車、二手、本地生活服務(wù)及金融等各個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)不斷收購(gòu)并吞同行業(yè)公司,規(guī)模越來(lái)越大,但服務(wù)卻問(wèn)題頻發(fā)。
僅在黑貓投訴上與之相關(guān)的投訴,數(shù)量就高達(dá)2915起。除了有像C端用戶發(fā)布的信息不可靠的問(wèn)題外,面向B端,58同城也曾發(fā)生過(guò)收費(fèi)糾紛。
圖片來(lái)自Canva
58同城占據(jù)房產(chǎn)、招聘、汽車等剛需賽道,曾是門戶網(wǎng)站的信息服務(wù)之王,并陸續(xù)收購(gòu)安居客、中華英才網(wǎng)、趕集網(wǎng)等強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,是同城服務(wù)第一把交椅。
但多年來(lái)58同城并沒有將旗下同業(yè)務(wù)平臺(tái)的資源有效整合到一起,做到精準(zhǔn)全面服務(wù),全面覆蓋賽道需求,反而保持多個(gè)團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。
這樣的經(jīng)營(yíng)模式不僅沒能讓收購(gòu)行為達(dá)到“1+1>2”的效果,反而拖后原本個(gè)體的經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)上升,給了細(xì)分領(lǐng)域?qū)κ轴绕鸬目臻g。
各細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起
58同城目前主要有六大業(yè)務(wù)板塊,分別是房產(chǎn)服務(wù)、招聘服務(wù)、汽車、二手平臺(tái)、貨運(yùn)和本地生活服務(wù)。
從房產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)看,58同城2015年先后收購(gòu)安居客和趕集網(wǎng),加上58同城本身的房產(chǎn)業(yè)務(wù)積累,本可以做到垂直行業(yè)第一,但給了貝殼找房、鏈家、搜房網(wǎng)、房天下、房多多、諸葛找房等一眾對(duì)手機(jī)會(huì)。貝殼找房如今市值已達(dá)到100億美元,和58同城的體量差不多。
在招聘領(lǐng)域,58同城主攻藍(lán)領(lǐng)人才招聘,收購(gòu)了老牌招聘網(wǎng)站中華英才網(wǎng)后,將業(yè)務(wù)人群擴(kuò)展到了中高端人才。雖然服務(wù)群體有所擴(kuò)大,但在這個(gè)賽道上,除了有資歷豐厚的前程無(wú)憂和智聯(lián)招聘等老牌選手,還有BOSS直聘、獵聘等來(lái)勢(shì)洶洶的“后浪”,他們各有所長(zhǎng),58同城已經(jīng)逐漸招架不住。
在汽車服務(wù)版塊,58同城的新車業(yè)務(wù)有“58汽車”,二手車業(yè)務(wù)有“白菜二手車”以及收購(gòu)的優(yōu)信拍,但目前的新車廣告主要投放在4S店鋪、汽車之家和懂車帝,二手車領(lǐng)域又有知名度更高的瓜子二手車、神州租車等,58同城的汽車服務(wù)在強(qiáng)大的對(duì)手面前缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在二手物品交易領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)最知名的平臺(tái)是阿里旗下的閑魚,擁有千億成交規(guī)模,58同城旗下的二手平臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)在知名度、平臺(tái)保障、市場(chǎng)滲透率等多個(gè)方面都遭遇勁敵。
在貨運(yùn)領(lǐng)域,58同城旗下的快狗打車,除了需要面對(duì)貨拉拉、貨車幫、運(yùn)滿滿等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,還將迎來(lái)另一位勁敵——滴滴貨運(yùn),于6月23日正式上線的滴滴貨運(yùn)首日訂單就已超過(guò)了1萬(wàn)單。
在本地生活服務(wù)領(lǐng)域,美團(tuán)幾乎占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額,將58同城遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。
從各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,敵強(qiáng)我弱,58同城不僅不再是用戶的第一選擇,還需要面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
退市尋求轉(zhuǎn)機(jī)
在內(nèi)憂外患之下,業(yè)績(jī)不佳的58同城主動(dòng)私有化,從美股退市,減少信息披露,或許能迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
此前奇虎360主動(dòng)私有化,從紐交所退市回歸A股,市值從93億美元漲到了600億美元。58同城作為中國(guó)最大的在線廣告分類商,如今在美股中的估值只有87億美元,若回歸A股,短期內(nèi)也可獲得更高的估值,但58同城的問(wèn)題從來(lái)就不是缺錢。
58同城創(chuàng)始人姚勁波曾坦言:“我們沒缺過(guò)錢,沒有把自己逼到一個(gè)絕處,也很難發(fā)現(xiàn)更好的機(jī)會(huì),這是我最擔(dān)心的。”
圖片來(lái)自Canva
58同城曾先后被騰訊注資三次,資本鑒于它巨大的流量?jī)r(jià)值,也不會(huì)輕易放棄它。但資本市場(chǎng)的態(tài)度和更高的溢價(jià)并不能解決58同城的營(yíng)收增長(zhǎng)瓶頸,58同城最終還要靠自身提高服務(wù)品質(zhì)和業(yè)務(wù)質(zhì)量來(lái)挽回自己的商業(yè)信譽(yù)和市場(chǎng)份額。
除了提升服務(wù)品質(zhì)外,58同城還需要在細(xì)分領(lǐng)域的下沉方向更用力。因?yàn)殡S著城市流量慢慢深入到細(xì)分領(lǐng)域,生活服務(wù)領(lǐng)域的下沉方向還擁有巨大的可挖掘空間。
此前58同城開啟“58同鎮(zhèn)”項(xiàng)目,期望把求職招聘、買房買車、農(nóng)產(chǎn)品銷售、交通出行等信息服務(wù)下沉到全國(guó)縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)及廣大農(nóng)村。用了3年的時(shí)間,“58本地版”的APP日活達(dá)到132.7萬(wàn)。這或許將是58同城新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
58同城作為國(guó)內(nèi)第一家生活服務(wù)領(lǐng)域的上市企業(yè),本來(lái)前途光明,但不注重提升服務(wù)質(zhì)量,加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈,營(yíng)收增長(zhǎng)一路下滑,就算如今從美國(guó)退市回歸A股可以獲得更高的估值,但如果不能沉下心來(lái),好好思考,提升自己的業(yè)務(wù)質(zhì)量,留住用戶,未來(lái)也將會(huì)被逐漸淹沒在無(wú)情的商海中。
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