韻達(dá)財(cái)報(bào)：低價(jià)搶市場(chǎng)，老二不好當(dāng)

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舉報(bào) 2020-09-04

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近日，“四通一達(dá)”里的一達(dá)韻達(dá)快遞，發(fā)布了2020年半年度的最新財(cái)務(wù)報(bào)告。韻達(dá)作為快遞領(lǐng)域里的業(yè)界老二，始終在追逐第一的寶座。不過(guò)韻達(dá)最新業(yè)績(jī)報(bào)告的表現(xiàn)，卻讓資本市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)生了動(dòng)搖。

在韻達(dá)財(cái)報(bào)發(fā)出之后，股價(jià)應(yīng)聲而落。截止至9月3日，韻達(dá)股價(jià)報(bào)收20.87元，下跌1.74%。

圖片來(lái)自Canva

線(xiàn)上消費(fèi)促進(jìn)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)

在疫情的促使下，生活用品線(xiàn)上采購(gòu)成為消費(fèi)者生活常態(tài)，而隨著疫情得到有效的控制，消費(fèi)需求逐漸回升。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，在2020年上半年，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為172256億元，同比下降11.4%。當(dāng)中，全國(guó)網(wǎng)上零售額為51501億元，同比增長(zhǎng)7.3%；實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為43481億元，同比增長(zhǎng)14.3%，和同期社零的整體增速相比，高近26個(gè)百分比，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)25.2%，占比和年初相較提升了4.5個(gè)百分比，電商滲透率最近5年來(lái)提升最快。

原本就與電商行業(yè)相互相生的快遞行業(yè)，在電商行業(yè)的滲透率提升下，快遞行業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)期。

韻達(dá)快遞財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在2020年上半年，其快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到56.29億票，同比增長(zhǎng)29.88%，增速超過(guò)行業(yè)平均增速7.8個(gè)百分點(diǎn)；增長(zhǎng)可觀的快遞業(yè)務(wù)量，讓韻達(dá)在快遞市場(chǎng)的占有率提高至16.61%，和上年同期相比增進(jìn)了1個(gè)百分點(diǎn)，坐上行業(yè)排名第二的寶座，僅次于中通快遞。

不過(guò)，盡管韻達(dá)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，以及長(zhǎng)期盤(pán)踞行業(yè)老二的地位，但是這些都不能減輕目前韻達(dá)所面臨的壓力。

對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年將會(huì)是一場(chǎng)更加激烈的肉搏戰(zhàn)。因?yàn)?，線(xiàn)上消費(fèi)增加意味著快遞行業(yè)也遇到了一次千載難逢的彎道超車(chē)機(jī)會(huì)，而繼2019年延續(xù)至今的價(jià)格戰(zhàn)，則加速了快遞行業(yè)的洗牌，巨頭們之間的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。

價(jià)格戰(zhàn)下?tīng)I(yíng)利雙失

京東封殺申通消息的傳出，證明了快遞行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而在越發(fā)如火如荼的競(jìng)爭(zhēng)里，韻達(dá)迎來(lái)了營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙降的局面。

在各大巨頭戰(zhàn)況膠著的情況下，提高市場(chǎng)占有率成為巨頭們的首要目標(biāo)。中通快遞就曾多次在財(cái)報(bào)中，指出“獲取市場(chǎng)份額”為戰(zhàn)略的重中之重，同時(shí)調(diào)整了2020年全年的預(yù)期，將全年業(yè)務(wù)量指標(biāo)調(diào)高至162.0億件-170.0億件，增長(zhǎng)33.7%-40.3%。

現(xiàn)在快遞行業(yè)里排名前五的公司，已經(jīng)占據(jù)了快遞市場(chǎng)的絕大部分份額，分別是：中通快遞、韻達(dá)股份、順豐控股、圓通速遞、百世集團(tuán)，市場(chǎng)占有率分別為：21.5%、16.61%、13.7%、12.55%、10.7%。而為了進(jìn)一步擴(kuò)張自身的市場(chǎng)規(guī)模，低價(jià)換市場(chǎng)，成為不二選擇。

因此，巨頭們之間的價(jià)格戰(zhàn)越發(fā)的白熱化。

韻達(dá)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，韻達(dá)的單票收入進(jìn)一步下降。在2020年上半年，韻達(dá)的單票收入為2.36元，和上年同期相比減少0.94元/票，同比大幅下降28.5%；單票成本為2.18元，和上年同期相比減少0.65元/票，同比下降23.0%。

而在單票成本下降幅度不及收入下降幅度的情況下，盡管韻達(dá)的快遞業(yè)務(wù)量有所提升，但是其主營(yíng)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)的收入?yún)s出現(xiàn)進(jìn)一步下降。根據(jù)韻達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2020年上半年，韻達(dá)的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為132.60億元，同比減少7.16%。

也正因?yàn)橹鳡I(yíng)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動(dòng)，韻達(dá)出現(xiàn)了營(yíng)利雙降的局面。

財(cái)報(bào)顯示，韻達(dá)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為143.18億元，和上年同期的155.54億元相比，同比下降7.95%；凈利潤(rùn)為6.8億元，和上年同期的12.96億元相比，下降47.47%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為5.59億元，和上年同期的11.87億元相比，同比下降52.87%。

過(guò)去的韻達(dá)憑借著低價(jià)迅速搶占了市場(chǎng)，而今再一次打起價(jià)格戰(zhàn)的韻達(dá)，卻出現(xiàn)了營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙雙下滑的結(jié)果。顯然，盡管韻達(dá)現(xiàn)在成為了行業(yè)第二，但在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)里一味的低價(jià)始終不是最好的策略，為了尋求更多的出路與可能性，韻達(dá)和德邦雙雙聯(lián)手。

聯(lián)手德邦，增添盟友

在快遞行業(yè)里，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的時(shí)候，與德邦聯(lián)手成為了韻達(dá)的戰(zhàn)策之一。

韻達(dá)在最新發(fā)布的財(cái)報(bào)里披露：在2020年5月23日，通過(guò)福杉投資作為戰(zhàn)略投資者認(rèn)購(gòu)德邦股份非公開(kāi)發(fā)行的股票。認(rèn)購(gòu)?fù)瓿芍?，福杉投資將會(huì)持有德邦股份的股權(quán)比例約為6.5%，成為其第二大股東，同時(shí)向德邦股份委派一名非獨(dú)立董事。

眾所周知，號(hào)稱(chēng)“A股第一快運(yùn)股”的德邦快遞，快運(yùn)是其的主營(yíng)業(yè)務(wù)，大件快運(yùn)則是德邦的優(yōu)勢(shì)，快遞在其他業(yè)務(wù)中。

雖然快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模龐大，但是用戶(hù)相對(duì)較為分散、對(duì)價(jià)格敏感的情況下，進(jìn)入快運(yùn)里的公司在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的模式里，出現(xiàn)增收不增利的情況，德邦也深陷其中。

眾所周知，在2019年6月從上市公司報(bào)表里，韻達(dá)透露已經(jīng)剝離了快運(yùn)業(yè)務(wù)主體。因此，在2020年上半年，韻達(dá)的其他業(yè)務(wù)也受到了影響，收入下降32.83%，至5.80億元。而雖然目前德邦的快運(yùn)業(yè)務(wù)不如從前，但是相對(duì)于韻達(dá)本身，在快運(yùn)方面德邦更加具有功底。德邦借助韻達(dá)在物流信息化、數(shù)字化等方面的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)進(jìn)一步提高效率。

在雙方互補(bǔ)的情況下，韻達(dá)與德邦的合作，進(jìn)一步增加競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，資源共享降低成本也對(duì)雙方益處良多。

與德邦聯(lián)手無(wú)疑能夠增添韻達(dá)的底氣，不過(guò)二者未來(lái)的走向如何還是一個(gè)未知數(shù)。

值得關(guān)注的是，之前一直拒絕阿里橄欖枝的韻達(dá)，在其最新財(cái)報(bào)中，阿里赫然出現(xiàn)在股東行列，目前阿里在韻達(dá)持股的比例為2%。盡管阿里的占股比例較小，但是當(dāng)初堅(jiān)硬的韻達(dá)卻也裂開(kāi)了一條縫隙。

總而言之，盡管目前的韻達(dá)在快遞市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)第二的位置，但是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間并沒(méi)有拉開(kāi)過(guò)大的優(yōu)勢(shì)。在激烈的追逐賽里，曾經(jīng)低價(jià)搶市場(chǎng)的韻達(dá)，也陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥濘當(dāng)中。韻達(dá)在與德邦聯(lián)手之后，能否走得更加順暢，對(duì)韻達(dá)來(lái)說(shuō)是在接來(lái)淘汰賽里，脫穎而出的重要助力。

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