又來了，又來了，理想帶著事故向我們走來了

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舉報 2020-09-14

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還記得上月底，理想在成都舉辦的那場用戶日活動嗎？
創始人李想親自到場，義憤填膺，激情演講。
先是爆粗口說那幫臭搞技術的天天在那瞎逼逼，接著又給在場的車主們唱歌安撫人心...

真是好一出雙管齊下，讓柴妹佩服得五體投地。
今年以來，理想這個品牌很是風光。
前有銷量可人的理想ONE做后盾，后又登錄納斯達克交易所掛牌上市，隱約有了之前特斯拉model3的大熱之勢。
在這一點上，柴妹不吹不黑，實話實說。

有數據支撐，理想ONE是這半年以來新能源中大型SUV銷量最高的車型，沒有之一。
甚至在多個榜單都占據了第一的寶座。

這么看，理想似乎已經成為國內新能源汽車的領頭羊，頗受用戶的喜愛？

可問題是，理想ONE這款車，它真有表面上看起來那么好嗎？

咱們先來看看理想ONE的官方配置是咋說的。（以下說法，你信就是真的）

乘坐和儲物空間大、全車采用高級皮革包覆。方向盤和換擋桿采用Nappa真皮包覆，觸感更加細膩。
前風擋及前側窗玻璃采用圣戈班的雙層隔音隔熱玻璃，后側窗采用圣戈班的隔熱隱私玻璃。

還包括方向盤加熱、前排座椅加熱及通風、大面積的全景天窗、三溫區自動空調、自動PM2.5過濾和監測以及12揚聲器的Hi-Fi高保真音響等。
并且說自己的配置水平堪比百萬級知名SUV。

而在智能科技方面，提供了一系列看似高大上但柴妹不知道有啥用的功能。

理想ONE還有一個宣揚的賣點，是采用增程電動技術，可以通過40.5kWh電池組和45L油箱提供相當于160kWh的電池容量。
說簡單點，就是充電兩分鐘通話兩小時，哦不對，是擁有超強續航和快充功能，反正怎么牛批怎么來。

此時柴妹恍惚想起了之前羅永浩給理想打call的那一幕。

說理想ONE是這個價位能買到的最好的車。（雖然我們也搞不懂他在500萬的預算里為啥買30多萬的車還這么說...）
普通人一看這個配置介紹，再一看羅老師也在推薦...哦豁，還等什么？趕緊買?。?br/>但柴妹此時只想大喊一聲：手下留錢！

你只看到了理想ONE表面上的“歲月靜好”，殊不知...最早買了理想ONE的車主們，腸子都已經悔青了。

從去年12月實行交付開始，理想ONE的質量問題就層出不窮。
12月11日，一輛剛剛交付不久的理想 ONE 亮起了“排放控制系統故障”的故障碼。

理想的售后服務人員檢查之后，說是車輛的系統誤報了，不關車子的事兒。

12月16日，一位車主剛剛提車駛出杭州交付中心并上了高速，在解除了自適應巡航的情況下，踩踏電門車輛卻無法加速。

理想的員工檢查后說是車輛的物流模式還沒解除，車子自身的質量是莫得問題的。
還是這一天，有理想ONE的車主在微信群吐槽，理想ONE儀表突然顯示動力電池故障，然后車就在高架上停了...

不過沒關系，這不關車子的事兒。

這只是管理BMS的進口采樣芯片受干擾產生偶發失效，導致軟件誤診斷而已。

2020年4月，問題變大了，一車主開著理想ONE上高速，突然剎車失靈了，幸運的是有驚無險。
最后憑借動力回收的制動效果通過滑行的方式行駛到服務區。

這下子總該是車子的問題了吧？
但人家理想又說了，這只是電子剎車助力消失，機械剎車系統和動能回收系統工作狀態均為正常。
大家別慌，這只是罕見個例，不恐怖。

最后鍋被理想甩給了電池供應商。

博世：人在家中坐，鍋從天上來。
柴妹現在有理由懷疑，創造了鍋傳鍋大事件的萬茜，就是跟你們理想學的吧？

而這還只是理想ONE出現問題中的冰山一角。

5月8日，湖南長沙一輛剛提車七天的理想ONE在行駛時，前艙突然起火，還好車主有過消防員經驗，這才避免了人身安全的威脅。

這下子鐵證如山，總不能還把鍋甩給別人吧？

理想一小時后冒泡了，說看到了前艙冒煙的情況，經過檢測車輛電池沒得問題，具體原因先調查，之后再公布結果。
不是吧大哥，這么大的火你們沒看到？這叫冒煙？

然后這一調查，就再也沒個音信了...
俗話說水深火熱，既然火出現了，水也緊跟著來了。

又又又有車主爆料了，說理想ONE怎么車頂還漏水了呢？外面下大雨，車里下小雨。

可能對比起其他事故，漏水這種小事兒在理想看來不值一提吧，理想連個狡辯聲明都沒有。

接下來，就輪到鬧得最大的斷軸事件了。

5月11日晚，上海一輛理想 ONE 在行駛中右前輪與路肩碰撞，導致車輛右前下擺臂球頭脫落，車輛出現了經典的“斷軸”現象。
行車記錄儀顯示，當時的車速約為48km/h。

來看看事故圖。

事件發生后，網友們立刻分成了兩派。
一方認為，這么撞上去，除了坦克誰都得斷，車主自己操作不當怎么能讓理想背鍋？
另一方則認為48km的時速就能撞成這樣，肯定是車的質量不好。

咱們暫且不說這到底是車主操作不當還是車子質量不好。

單說出事兒后理想的反應。
第一時間聯系當事人的是理想市場部，并提出要當事人“按照他們的稿子發微博”。

而5月13日，網上關于“斷軸”事件的帖子都被刪掉了。
最后搪塞車主，稱斷軸是因為“碰撞路肩導致泄力”。

雖然事后這個車主疑似澄清說是自己的鍋，但一次是偶然，兩次是巧合，三次就是事故了。

第一個車主出現斷軸，你說是他操作不當；

第二個車主出現斷軸，你說是巧合使然；
那么第三個、第四個呢...
難道車子質量很好，出現斷軸都是車主不會開？

理想對此的回應，是說用戶在下雨時開車沒注意路況，以51km/h的時速撞到道路中間的水泥花壇。

潛臺詞就是說，發生這事兒都是車主自己沒看路，不關我們車子的事兒。
人家車主說的“車子正常行走、沒任何碰撞”的話直接被理想給無視了。

系統故障、無法加速、剎車失靈、車輛自燃、車輛漏水、斷軸等一系列事故，每個品牌的車都發生過。

但是這些事故全發生在一種車上的，卻只有理想ONE這一個。
真的，理想你牛批，比特斯拉的減配還牛批。
而這還只是一些大事故，其他的小細節更是數不勝數。

比如車主吐槽的掉漆問題↓

門框裝飾板突然脫落問題↓

還有很多車都遇到過的售后維修費昂貴問題↓

以及不知道是智能還是智障的各種東西↓

這是買了輛車？

這簡直就是買了個定時炸彈好嗎？

值得一提的是，理想ONE的代工廠是一家叫重慶力帆的常州分工廠。
就是這家↓

這也是一家寶藏車企。

因為它的主體公司已經申請破產了。

咳咳，說回理想。
如果只是質量有問題，你及時改，大眾也不是不理解。

畢竟理想是一個國產新能源汽車品牌，崛起了跟特斯拉硬扛，我們還覺得它忒爺們兒。
可問題是，質量不行，事故頻出也就罷了，還死不悔改。
售后服務跟騰訊的人工客服有得一拼。

只一昧的用公關來營造出自己很牛批、理想ONE很厲害的表象。

并且在發生這么多事故之后，理想依舊固執的認為，自己的車很安全，這都是別人的鍋。

既然這樣...那你說的都對。
只不過群眾的眼睛是雪亮的，而理想遲早得被自己這一手給玩死。
主筆 | 小陸
編輯 | 四少