圓通“倒閉”洗牌快遞業，順豐王衛憑啥霸氣上市？
昨日，順豐速運在深圳證券交易所借殼鼎泰新材上市，繼國內民營快遞領頭羊”三通一達“陸續上市后，順豐登陸A股成為民營快遞龍頭最后的壓軸大戲，將近2000億人民幣的市值使得順豐掌門人的身家飆升至千億，超過圓通創始人夫婦重奪民營快遞業首富。
這些天快遞業頻頻上熱點頭條。先是大量快遞小哥跳槽送外賣，后來又曝圓通“被倒閉”，多家加盟式快遞公司物件積壓，各種負面輿論鬧得是滿城風雨，沸沸揚揚，各種專家看衰快遞業，這下好了，順豐借殼上市的消息“打臉”吃瓜群眾，快遞業行業大洗牌在所難免，加盟式經營倒逼快遞龍頭改革，小編大膽預測，一場傳統快遞業重大改革的序幕即將拉開。
快遞業“倒閉”潮正在風口浪尖上，順豐此時借殼上市是巧合還是早有預謀？此前有專家曾預測說，2016年是快遞業集體上市的一年，2017年是快遞業集體出事的一年。如今看來真的應驗了。塞翁失馬焉知非福，或許新零售背后孕育的新快遞也將橫空出世。順豐當家王衛在這場新的機遇中又將擔當怎樣的角色呢？讓我們來看看王衛是如何霸氣回應質疑者的聲音的。
1、曾經的窮小子華麗變身霸道總裁
王子變青蛙這樣的夢幻故事只有在偶像劇中才能看到，然而這樣的奇跡發生在多年前一個名不見經傳的窮小子身上，他就是順豐的霸道總裁王衛。這個號稱“被馬云所敬佩的人”到底是如何一步一步打造他的快遞王國的呢？這還得從一次偶然的”捎貨“經歷說起。
多年前，王衛受好友之托，在廣東和香港之間夾帶點貨。漸漸地王衛發現兩地貨物運輸頻繁，蘊藏著極大的商機，于是在廣東順德成立了順豐速運。每天起早貪黑，低價搶占市場，加盟商注冊分公司，短短幾年時間，王衛幾乎壟斷了所有的通港快件。
白手起家的窮小子，從基層快遞員做起，事業做得風生水起。然而公司規模越做越大，問題也逐漸顯露出來。許多承包網點收回直營便遇到了很多麻煩，于是，王衛開始了大刀闊斧的改革，順豐從加盟制轉為直營制，在航空公司蕭條的低潮時期進軍航空貨運，經過20多年的發展，直營模式、高端定位以及航空運輸成了順豐成功的三駕馬車。如今，順豐當家王衛儼然成為民營快遞龍頭的霸道總裁。
2、飽受質疑的順豐“嘿客”是新電商物流的試水
經歷過創業初期的艱辛，王衛成功后眼界和視野都變得更加廣闊了。王衛開始著手規劃順豐未來發展的藍圖：打造物流領域的“百貨公司”。自王衛創立順豐以來，在行業內一直都是穩扎穩打，盡管沒有特別出彩之處，但是順豐的領頭羊位置始終沒有動搖。
而在2014年王衛第一次推出“順豐嘿客”的同時，卻飽受市場的質疑。王衛號稱順豐“嘿客”社區便利店未來要在全國開設3000家門店。他解釋說此舉是為了解決快遞行業難以解決的最后一公里的難題而鋪設的收派件的網點。有資深快遞業人士直呼看不懂，“順豐嘿客”不倫不類，似乎集各種功能于一身，卻又各種功能都不能做到最好。然而事實真的如此嗎？
面對市場的質疑和輿論的壓力，王衛回應稱，順豐“嘿客”是新電商物流的試水，在探索新的商業模式的同時還可以探索如何服務C端客戶。事實上，這種新電商物流的模式在國外早就存在，英國排名第一的零售商ARGOS運用多方式購物和自助式購物(電子觸摸屏)相結合，而國內也有早期的案例。那么背水一戰的王衛是否能夠再次引領快遞領域的創新性變革呢？讓我們拭目以待。
3、快遞業集體“黑天鵝”，低調的王衛構思的順豐藍圖又將何去何從？
王衛為人是出了名的低調神秘，接受媒體采訪的次數屈指可數，網上也極難找其照片。而此次快遞業集體“黑天鵝”，加上順豐此時上市，掌門人王衛再一次被放到鎂光燈下，而快遞業首當其沖的就是圓通被傳”倒閉“，而有知情人士稱，圓通確實有部分加盟網點倒閉，圓通是加盟混合直營的方式，原因在于企業上市后加盟商之間的利益分配沖突導致的，此次快遞業的”倒閉潮“大多都是加盟商這一環節出現了問題。
而順豐不同，多年前順豐已經從加盟轉為直營了。順豐上市的命運是否會和”三通一達“殊途同歸呢？ 大多數跟隨王衛的高管們都知道王衛是一個有使命感的人，他辦企業的根本目的不是掙錢，而是希望有朝一日能改變快遞業的現狀，他曾多次拒絕了聯邦快遞、UPS等海外巨頭的收購。最難能可貴的是，其他的快遞企業都在想著怎么賺快錢的時候，王衛則在探索新的商業模式，研究如何更加專業地提高企業管理的效率。
王衛曾說，“我沒有條條框框，一切都回歸到面臨什么問題，需要什么東西。有時我們學了某個框架就想套用，因為不理解設計初衷總會有不匹配。20年我一直在尋找適合的框架，最終是佛學的因果循環讓我很開竅。”
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