恒馳汽車智能網聯「大揭秘」：一個“移動智者”的誕生
【潮汐商業評論/文】
1888年8月5日清晨，卡爾·本茨的夫人貝爾塔·本茨帶著兩個兒子，駕駛汽車，歷時12個小時完成了長達106公里的旅行，那一天也是人類歷史上第1個駕駛汽車長途旅行的日子，就此綿延百年的汽車產業大幕被揭開。
其后百年間，人類從未停止思考如何安全且輕松的駕駛汽車，于是以無人駕駛為重要標志的汽車智能化研發也成為一股“進步力量”耕耘至今，最終凝結成了智能網聯汽車概念。
進入20世紀80年代，汽車逐漸步入電子化、智能化，新興的電子技術取代汽車原來單純的機電液操縱控制系統以適應對汽車安全、排放、節能日益嚴格的要求。
步入21世紀，我國相繼出臺了《汽車產業中長期發展規劃》、《智能汽車創新發展戰略》及《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》等指導性規劃文件，預示著中國智能網聯汽車發展已上升至國家戰略層面，發展定位從原來以車聯網概念的一個重要組成部分，向智能制造、智能網聯等智能化集成行業轉移。
3月25日，恒大汽車召開恒馳智能網聯發布會，智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等尖端科技成果重磅亮相，特別是聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統，擁有前所未有的極致智能生態，引發全球汽車圈轟動。
行文至此，或許大家會好奇如何理解智能網聯汽車呢？
在國務院于2015年5月印發的《中國制造2025》中，就為其定義提出了三個關鍵詞：感知、決策和控制。
文件指出：“感知包括了對復雜環境的感知，又分為自主式感知和網聯式感知。自主式感知就是車上可搭載先進車載傳感器，是對復雜環境的感知。網絡式感知主要是指利用一些現代通信技術和網絡技術,實現對環境的感知。”
簡而言之，智能網聯系統就是幫助汽車成為一臺“智能移動空間”，讓用戶靈活且安全的“移動”。其背后所承載的技術復雜程度和投入顯而易見。
那么，「潮汐商業評論」不禁好奇：恒馳在智能網聯領域的眾多黑科技究竟有哪些呢？
01 AI人工智能，讓“駕駛”更輕松
恒馳所搭載的全球首個可定制車載全息投影虛擬助理“小馳”，可以說是本次發布會不折不扣的“亮點”之一。
不僅具備高度智能的語音理解能力，使人車對話自然流暢，而“愛學習”的小馳還具有情緒感知、自主學習能力，能主動識別用戶習慣，并且通過“個性化”大數據的積累不斷進化，變得更加“貼心”。比如，當你在駕駛過程中感覺“困倦”的時候，“小馳”能“貼心”地通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調節溫度來提醒確保行車安全。
據了解，全天候待命的“小馳”僅需喚醒一次，可實現60秒以上持續對話，并在80多個AI服務場景下，完成220多個控車功能以及300多個娛樂功能。比如，當你發出指令：“小馳小馳，幫我下單”、“快到家了，準備一下”，就可以隨時隨地完成遠程購物、車家互聯等全場景的連接。
當然，恒馳人工智能“便民化”的功能不止于此，用戶只需通過手機APP一鍵召喚汽車，無人駕駛的恒馳便自動行駛到指定地點，還可憑借先進的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測等。
02 “軟硬”兼備，讓你舒服且智慧地“駕乘”
一臺好車，說到底離不開優秀駕乘體驗，而想要實現則離不開堪稱卓越的軟硬件實力。
恒馳搭載全球首款7納米工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺，其算力可達到105k DMIPS，相比市面主流車型提升2倍以上。借助行業最先進的虛擬化域控制技術，可實現“一機四屏”流暢運行，確保交互指令高效響應。
在“超級大腦”的加持下，恒馳宇航級旗艦智能座艙突破性實現了9屏顯示7屏聯動，并支持語音、手勢、觸控、情緒、嗅覺、光效6種模態交互，能夠真正實現人車交互無縫銜接，全方位營造最便捷、最愉悅、最全能的座艙體驗。
在保證了極致的駕乘體驗之后，恒馳汽車不止于此，希望賦予“汽車”更多的可能，于是“智能移動空間”的概念應運而生。
03 不止于“汽車”，更是一臺“智能移動空間”
除了業界領先的移動互聯與交互體驗，恒馳還是融合了最新科技的智聯移動空間，可將用車場景拓展至不同領域，為多元化的用戶需求提供更貼心的空間氛圍。
恒馳可以是移動辦公室，讓用戶通過車內大屏進行視頻會議、處理郵件，輕松實現遠程辦公；也可以成為在線課堂，隨時隨地開啟學習模式；甚至還能借助可穿戴設備、座艙生物體征傳感器等技術，將身體數據發送給醫生，及時進行醫療健康診斷，真正成為車聯萬物的全能數字空間。
為保障用戶在各場景均能享受最頂級生態內容，恒大汽車引入騰訊、百度兩大生態資源，包括超800萬首曲庫、1.5億條有聲內容、3000萬條視頻和2000個小程序。再加上恒大獨有的地產、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業態，構建起世界規模最大、資源最豐富的智能生態圈。
讓“需求”和“數據”有的放矢。
截至目前，恒大在新能源汽車產業累計總投入474億元，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域的投入為249億元。 事實證明，巨量的資金也全都用在了“刀刃”上：僅2020年，恒馳九款車全球發布，內飾及H-SMART OS恒馳智能網聯系統相繼亮相，冬季標定測試順利完成，天津、上海、廣州等智能工廠啟動試生產調試，自主研發的世界領先動力電池即將量產，造車速度遠超預期。
德國作家歌德曾經說過：“不要懷有渺小的夢想，它們無法打動人心。”
星辰大海，不斷蓄力的恒馳汽車終會讓夢想“照進”現實并“直擊”消費者內心。
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