小米換標事件——中國品牌不成熟的普遍現象
小米換標成了現象級事件，我認為并不算成功，深層的原因有兩個。
一、品牌戰略：
品牌標志是品牌最重要的符號，也應該是品牌理念和戰略的重要輸出，換標一定需要強大的策略支持。譬如，百事可樂2008年換標是應對金融危機和市場低迷的策略，肯德基2015年換標是應對消費者低齡化的危機的策略，BP石油2000年換標應對社會環保輿論的攻擊，思科2000年換標是從設備生產商到消費領域的市場轉身，萬事達、施樂、AT&T等換標是為了適應數字化的需求。
國際品牌換標背后的策略
經過十年成長的小米，從產品、市場、到消費者都發生了很大的變化，目前宣布進軍汽車市場，可見企業戰略也發生了重大變化，然而這次換標只是在外形做了變化，沒有出臺新的戰略和口號，沒有通過品牌形象表明自己變革的決心，和進取的方向。
從官網發布的信息來看，小米換標的主要訴求是“新十年，新形象”，那其實設計一個十周年標志就可以了。奇怪的是同時推出限時搶購29.9元的環保袋，作為重要的發布環節，其目的并不清晰明確。
顯然這次換標沒有做大量的市場調研和內部審計工作，承擔這樣工作的應該是品牌咨詢公司，靠著名的設計師解決不了問題，沒有做好思想準備的品牌動作，換標成了一次營銷活動，在品牌建設上顯得非常的不成熟。而目前我們把品牌標志視為核心資產的，把換標作為重要戰略的企業并不多。
二、品牌設計：
首先我們要肯定原研哉“Alive”生命感的設計理念，給中國企業和設計界帶來些進步的思想和啟發，但這個思想遲到了至少半個世紀。我們知道二戰后的后現代設計主流思想就是反對現代主義的工業感，要生命感的設計，這并不新鮮，現在來討論這樣的思潮的確有點晚。喬布斯早在創立蘋果公司的時候就提出了要用“生氣”去消解工業的“銳氣”，使得蘋果公司贏得了與惠普、施樂、IBM、INTEL在符號上的戰爭。這也是中國企業在設計認知上不成熟的表現。
喬布斯早期提出要去掉工業化的“銳氣”
小米保留了標志原型，但在設計上沒有大的突破，那個生硬的“MINI”與橢圓外形還是很不協調的。想想看，這個新標志貼在小米新車的屁股上，相信這個車標不會得到多數人的喜歡。這也許是企業沒有給設計師足夠的尊重和空間，也許是設計師與企業溝通不到位，這都不好判斷。設計美學上也不宜深入討論，這里舉幾個例子就足以說明，思科、康柏、聯合利華、富士銀行等，他們都是在“工業感”向“生命感”轉化上做得很成功的。
后現代“生命感”設計的典型案例
這次換標沒有得到社會的一致好評，更多的是爭議，當然爭議能帶來啟蒙和進步是好的，但靠爭議做營銷似乎成了中國很多品牌追求的效果，也是不成熟的表現。
真正偉大的品牌要成為時代的符號，要讓“品牌社會心理符號”成為社會心理集團共同認可的符號，不是靠企業的灌輸和博眼球，而是要讓消費者自動的接受，這就是羅蘭·巴特說的“神話符號”。
中國企業全球市值排行榜前10位的有不少了，成為世界500強的企業也很多了，但進入國際品牌價值排行榜的卻只有華為一個。小米換標事件說明中國民族品牌有了一些自覺，但要真正登上世界舞臺要走的路還很遠，我們一起努力!
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