全世界都在刷“重型獵鷹”，最大贏家竟然是它！
SpaceX的“獵鷹重型”火箭發(fā)射成功，成為今天全宇宙天字一號(hào)的新聞，朋友圈已經(jīng)被刷得眼睛睜不開(kāi)了。
但是，如果從經(jīng)濟(jì)變現(xiàn)的角度，這次新聞最大的收益者，不是馬斯克也不是重型獵鷹，而是裝在火箭上的那輛特斯拉，不出意外的話，這駕私人敞篷跑車會(huì)在宇宙開(kāi)上數(shù)十億年，并且源源不斷地提供多角度的太空影像，讓人類探索宇宙的速度從“一小步”到“滾起來(lái)”。
作為汽車圈的怪胎，從出生開(kāi)始直到現(xiàn)在，特斯拉無(wú)論在產(chǎn)品還是營(yíng)銷層面，都把傳統(tǒng)的汽車大佬秒成了渣。
特斯拉遨游太空傳
12月23號(hào)，馬斯克說(shuō)要打破無(wú)聊，往太空發(fā)送一些不尋常的東西，索性就用櫻桃紅的特斯拉來(lái)配紅色的火星了，希望它在外空軌道上玩“太空怪人”愉快。這算是給特斯拉遨游太空進(jìn)行了預(yù)熱。
2月5號(hào)，心懷太空夢(mèng)的他又發(fā)了一張?zhí)煳膶W(xué)家的話，感嘆我們好渺小??！
2月5號(hào)還上傳了一張“超級(jí)英雄”（也就是自己）坐在車?yán)锏恼掌?，告訴大家這個(gè)太空服測(cè)試了雙倍的真空壓力，而且會(huì)有實(shí)際用處哦！植入可謂不留痕跡。
而@SpaceX、@ Tesla等也頻繁互動(dòng)，@SpaceX還在YouTube上發(fā)布了七八支視頻，吸贊無(wú)數(shù)。
今天上午@Elon Musk在Twitter置頂了一條推文，動(dòng)態(tài)圖片配上了一句幽默的話：“從SpaceX的發(fā)射控制中心看到，圍繞著地球的軌道上有一輛車呢！”
而一兩個(gè)小時(shí)之前，他也在Instagram上傳了一張激動(dòng)人心的照片：“地球上的人類制造”。
與此同時(shí)，SpaceX的官網(wǎng)還提前在上面推出了“現(xiàn)場(chǎng)直播”，直播完了放上了三支視頻，感興趣的立馬就能看到。
第一個(gè)是名為“超級(jí)英雄”的假人駕車在太空中行駛，車上裝了幾臺(tái)攝像機(jī)，一邊開(kāi)一邊拍。
車前顯示屏上的字幕是“不要恐慌！”
不知道是給駕駛員還是路過(guò)的外星人看的。車?yán)锓胖U勃的成名歌曲《太空怪咖》，還有一本《銀河系搭便車指南》……
第二個(gè)視頻是發(fā)射當(dāng)天各個(gè)新聞報(bào)道，可謂聲勢(shì)浩大。
第三個(gè)是火箭發(fā)射的高還原度模擬視頻，標(biāo)識(shí)出了汽車所在位置，在太空脫離的過(guò)程等。
大概300萬(wàn)人收看了SpaceX的現(xiàn)場(chǎng)直播，引起了粉絲和非粉絲的強(qiáng)勢(shì)圍觀。
這些讓特斯拉的品牌價(jià)值逐漸和粉絲產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴：他們?cè)谧鲇腥さ?、酷的事，自然?huì)吸引到喜歡自己的人，反過(guò)來(lái)讓他們幫助自己宣傳，告訴別人為什么要買它，這些人不僅為交通付費(fèi)，還為未來(lái)付出，感覺(jué)情懷滿滿哈。
特斯拉的營(yíng)銷 改變了汽車營(yíng)銷的傳統(tǒng)
通用、福特、豐田、奔馳等傳統(tǒng)汽車大佬在競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)上，往往通過(guò)龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和大把大把的廣告預(yù)算把消費(fèi)者砸暈，讓消費(fèi)者下單。
當(dāng)特斯拉出生的時(shí)候，他們除了真心玩不起這種傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式外，也發(fā)現(xiàn)這種方式其實(shí)不管用，因?yàn)闋I(yíng)銷的環(huán)境變了---以前消費(fèi)者會(huì)被動(dòng)接受廣告，但現(xiàn)在他們的習(xí)慣變了，他們更愿意主動(dòng)去靠近自己喜歡的內(nèi)容，并且把自己培養(yǎng)成消費(fèi)天才。
于是，特斯拉在營(yíng)銷上做了兩件事。
第一，大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)投放，放棄任何的傳統(tǒng)廣告，使用谷歌搜索和facebook的DSP投放技術(shù)，通俗地說(shuō)就是根據(jù)消費(fèi)者的個(gè)性定制和精準(zhǔn)推送方法。
第二，做內(nèi)容，通過(guò)講故事和借勢(shì)來(lái)營(yíng)銷。
早在2014年，兩個(gè)大學(xué)畢業(yè)生就為特斯拉汽車公司制作了一個(gè)廣告，馬斯克發(fā)現(xiàn)后轉(zhuǎn)載稱贊，也應(yīng)邀參加了對(duì)方“l(fā)oveday” 的競(jìng)賽項(xiàng)目，讓產(chǎn)品為世界過(guò)渡到可持續(xù)能源加速。
到2015年的時(shí)候，特斯拉的廣告支出為零，同時(shí)通用汽車花了50多億美元，占到其年度利潤(rùn)的一半以上。不過(guò)當(dāng)年特斯拉的市值卻高于通用和福特。
營(yíng)銷成功的底氣：會(huì)說(shuō)話的產(chǎn)品
馬斯克剛成立特斯拉公司的時(shí)候，他自己是唯一的投資人，2006年，他寫了一個(gè)《特斯拉規(guī)劃藍(lán)圖》：
打造一輛跑車；
讓這輛車實(shí)現(xiàn)平價(jià)化；
同時(shí)提供零排放的發(fā)電選項(xiàng)。
在十多年前，這個(gè)想法可謂很超前了。但是馬斯克并不是在吹牛逼，他就真的奔著這目標(biāo)干了，并且最終把這事給干成了。
特斯拉一問(wèn)世就以高端的配置、炫酷的外形等吸引了眾人的關(guān)注，而且每一次升級(jí)換代、發(fā)布新產(chǎn)品，一舉一動(dòng)都備受矚目。
和喬布斯一樣，馬斯克也很信奉“冰球大帝”韋恩的一句話：“我滑向球?qū)⒁竭_(dá)的地方，而不是它已經(jīng)在的地方。”
特斯拉的產(chǎn)品建立在了前瞻性的科技和環(huán)保理念之上，不僅為消費(fèi)者提供一輛汽車所需要的功能，還在每一處功能、設(shè)計(jì)、指標(biāo)中，創(chuàng)造出他們想象不到的東西，這些東西是高端數(shù)字化，是綠色電動(dòng)，也是更多的駕駛樂(lè)趣。
“不要只制造汽車，銷售未來(lái)的一部分。”也成為特斯拉天生驕傲的資本。
每個(gè)汽車都奢望有個(gè)會(huì)講故事的魅力CEO
產(chǎn)品酷、公司酷，很大一部分，更是因?yàn)樗牟俦P手酷。作為沃頓商學(xué)院的前畢業(yè)生和斯坦福大學(xué)的博士生（盡管就上了兩天），馬斯克除了是一個(gè)投資者、創(chuàng)業(yè)者、商人外，他還是個(gè)夢(mèng)想家，和喬布斯、比爾?蓋茨一樣，被視為極具個(gè)人魅力的英雄式人物，令粉絲津津樂(lè)道。
馬斯克善于講故事，談他的過(guò)去，談特斯拉的未來(lái)，讓這個(gè)過(guò)程變成傳播的一個(gè)重要方面。
他創(chuàng)立Paypal，掀起在線支付革命，發(fā)家后賣掉投入更喜歡的科技領(lǐng)域，堅(jiān)持做“傻得不能再傻”的純電動(dòng)汽車，為了初衷也堅(jiān)決不接受外來(lái)資本的投入和附加條件。
后來(lái)他又成立SpaceX探索他的太空夢(mèng)，他稱自己是“鋼鐵俠”，甚至客串《鋼鐵俠3》。
而他所談?wù)摰?，往往是語(yǔ)出必驚人。隨便一搜你就會(huì)看到他說(shuō)的很多瘋狂的話：
我們可能活在計(jì)算機(jī)模擬的世界里；
高級(jí)人工智能可以取消互聯(lián)網(wǎng)；
特斯拉將在兩年里實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；
2014年發(fā)布2020年左右將送人類上火星的偉大計(jì)劃；
2018年之前把火箭送到火星。
100年內(nèi)將100萬(wàn)人移民火星，在上面建造都市，第一批要掏50萬(wàn)路費(fèi)，自己也去；
……
和《我知道他想看什么》一書里對(duì)特朗普靠社交和話題上位總統(tǒng)的分析一樣，特色拉的馬斯克也是一位把品牌故事演繹到無(wú)與倫比的超級(jí)話題王。有價(jià)值的產(chǎn)品、話題王CEO，加上內(nèi)容營(yíng)銷的方式，特斯拉要是不上天，簡(jiǎn)直就沒(méi)有天理。
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