看完國產品牌找爹記，聶小倩都能懷孕
我們一起來玩個游戲
找出下列選項中的國產品牌
A、澳優乳業
B、Ochirly歐時力
C、拉菲傳奇
D、卡姿蘭
你有答案了嘛？
首先是澳優乳業
頂著澳大利亞的頭銜
賣著國產的奶粉
澳優乳業是妥妥的湖南品牌
只是通過澳大利亞的原料貼牌
本質上和進口沒有半毛錢關系
然后是Ochirly歐時力
這個聽上去拗口的名字
是為了營造高端大氣上檔次的效果嘛
但實際上就和外國人聽見
名叫Angelababy一個效果
所以只能在國內賣
忽悠忽悠部分消費者
Ochirly歐時力是一家廣州女裝品牌
接下來是拉菲傳奇
大家都知道法國是紅酒的王國
但“拉菲傳奇”和“拉菲”的關系
就像是麻雀和鳳凰的關系
拉菲傳奇不是拉菲酒莊產的
是收購附近的葡萄釀的
所以本質上拉菲傳奇只是貼牌貨
最后是彩妝品牌卡姿蘭
提到卡姿蘭人們首先想到的是
富有魅力的卡姿蘭大眼睛
然后是法國卡姿蘭的標語
實際上品牌花費重金購買的只是
一個源自法國的故事
以及一個法國的商標進行宣傳
說了一百遍狼來了
就會有人相信狼真的來了
但所謂的法國卡姿蘭（香港）有限公司
既不是法國化妝品在中國設立的總部
也不是法國公司在中國的總代理
產品也從不在法國銷售
注冊時“香港”公司也只是個殼
其實卡姿蘭是廣州品牌
只是妝化的太濃
導致“面目全非”
綜上所述，ABCD都是國產
如何快速提高品牌溢價
（如何讓韭菜刀更快更鋒利）
如何打造高級感和階級感
（如何滿足消費者的虛榮心）
打造國際化當然是最有效的方法
多年以來屢試不爽
只需簡簡單單的三個步驟
就能化妝變身讓媽都不認識第一步：取個外國名字第二步：找適合的外國國籍第三步：注冊海外空殼公司或者委托海外企業代工
以銷售總代理的方式引進中國
通過三個步驟的包裝方法
成功變身冒牌洋貨
雖然道德開始欠費
但是智商稅很快到賬
這年頭學會講故事忽悠人
遠比踏踏實實干實事來得輕松
這不許多破產多年的海外品牌
在國產商家的妙手回春下
赫然重生了
大搖大擺的出現在李佳琦、薇婭等直播間
被網紅們瘋狂種草
就拿線上小家電產品來說吧
在網紅們的助力下
摩飛、西屋、藍寶、大宇等品牌銷量暴增
不僅價格比同類產品貴
而且個個標榜擁有百年歷史
摩飛的天貓旗艦店上
它是這么自我介紹的
摩飛是創立于1963年的英國品牌
主營小家電
2013年進入中國市場
為中國消費者提供優質的家電產品
其他品牌也是如此
歷史悠久，傳承百年
藍寶創立于1924年的德國柏林
西屋誕生于1886年的美國
大宇出生于1967年的韓國
幽默的是這些沉淀百年的品牌
直至今日消費者也不是很熟悉（攤手）
如果去摩飛的英國官網上查看
會發現在中國賣的火熱的產品
比如榨汁杯、多功能料理鍋等
在英國并沒有產品銷售
個別品牌的官網只有中文顯示
它們撲朔迷離的身世讓人非常好奇
要知道大宇在1999年宣告破產
藍寶在2015年宣告破產
摩飛已經拆分出售了制造業務
西屋連商標都出售了
那么它們究竟是哪里生產的呢
從它們的說明書上
我們能夠很清晰的看到答案
摩飛的某款產品產自佛山順德
大宇的某款產品產自佛山順德
藍寶的某款產品產自中山南頭鎮
它們都是妥妥的中國制造啊！
雖然有著中國的DNA
但它們和海外品牌方
依然有著千絲萬縷的聯系
品牌方通過授權的方式
準許產品貼上自己的標簽
但品牌方既不賣貨也不買貨
只是掛牌
品牌授權的方式有兩種
一種是收購方和品牌方
點對點簽署授權協議
一種是通過機構辦理
有專門的國際機構
目光瞄準倒閉破產的企業
收購破產品牌之后
出售給其他國家的工廠企業
其實復活破產品牌的神奇包裝法
并非是小家電企業原創
這套路數在汽車行業都被用爛了
比如說成立于1919年的寶沃汽車
其實它在1961年就已經破產了
卡爾·寶沃沒想到的是
自己一手創立的品牌死于德國
又在遙遠的東方死灰復燃了
他的孫子將寶沃品牌
以500萬歐元的價格轉讓給了北汽福田
也算是給爺爺一生的榮耀
寫下了最后的注腳
北汽福田的”乘用車夢“就從這里起航
在第85屆日內瓦車展上
寶沃以德國第三大制造商的身份回來了
暗戳戳的感覺有點好笑
一個已經破產54年的品牌
哪怕在當時是領先的
又能留下什么技術呢
稍微一動小腦筋就知道
北汽福田購買的只是品牌故事
營造出德國生產的高端定位
深耕中國市場
為了讓“德”味更濃
甚至把“復活”的總部都定在德國斯圖加特
寶沃的執行副總裁陳威旭
不斷地跟媒體灌輸寶沃的光輝歷史
歷史已經過去54年了啊親
“首次采用直噴技術”
”首款采用浮筒式車身設計的轎車“
“在勒芒24小時耐力賽中取得了驕人的成績”
……（無語子）
他們渴望用不明覺厲的方式
將德系基因烙印入人們的腦海中
不斷的洗腦、營造氣氛
給人們群眾催眠
讓他們對德系寶沃深信不疑
營銷團隊應該是
品牌收購后最忙的存在
把寶沃的調性拉升到和奔馳齊名
把德國制造的核心嵌入每一篇報道當中
以達到抬高價格的關鍵作用
這一陣一陣的東風吹得很猛
剛開始的確能見成效
寶沃BX7推出后獲得大量的訂單
每月平均銷量超過5000輛
這一驕傲的戰績甚至被寫進
《經典商戰教材》當中
突然略略感覺有點諷刺
但時間是所有假冒偽劣的試金石
是次品總會被鑒別出來的
最憤怒的當屬BX7的車主
說好的德國制造呢
上車了發現問題不要太多
深踩油門的吱嘎聲是怎么回事？
9000公里1萬塊錢的高耗油是怎么回事？
寶沃執行副總裁麻煩出來走兩步
對，就是之前義正言辭的那位
真相蓋不住了
消費者漸漸發現了寶沃的丑陋面目
打著德國造的幌子忽悠民眾血汗錢
赤果果的掛羊頭賣狗肉
這波操作真是夠夠的！
寶沃BX7的銷量開始下滑
就像是沙漏抵擋不住地心引力一樣
真相抵擋不住時間的考驗
寶沃想要通過中高端的產品定位
用輕奢理念
滿足消費者的心理需求
這套打法在剛開始或許有用
但是消費者并不傻
不會永遠為故事買單
寶沃只是福田汽車購買的殼子
所有的造勢、氣氛烘托
就像是一出喜劇的預熱表演
看到最后的觀眾只會從
憤怒到笑而不語
最后心照不宣的在購車清單上
劃去這家公司的名字
除了寶沃采取了這樣的騷操作
還有其他公司也進行了同步模仿
比如說收購了斯威的東方鑫源
復制粘貼了寶沃的路數
斯威的“復活”可謂是毫無新意
還有羅孚、紳寶等品牌
他們的復活方式換湯不換藥
在商家的生意經當中
走捷徑才是聰明人的做法
能做短期就不做中長期
能夠節約成本
就絕不多花一分錢
打造品牌形象是所有的路徑當中
收割速度最快的一條
畢竟只要讓消費者接受
該品牌品控嚴格、質量上乘的形象
產品價格就會隨之水漲船高
但故事講多了就會變成笑話
商家想用洋貨的形象
滿足消費者的虛榮心理
消費者也會用拒不買單的姿態
給商家一記重錘
這場相互收割的游戲
本質上是給崇洋媚外者的一個教訓
也是給無良商家們的一個巴掌
凝望韭菜太久，韭菜也會起義
是誰教育誰，最后也說不好
主筆 | 小白
編輯 | 四少
轉載請在文章開頭和結尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規范轉載侵權必究。
未經授權嚴禁轉載，授權事宜請聯系作者本人，侵權必究。
本文禁止轉載，侵權必究。
授權事宜請至數英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權，侵權必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）