再次牽手特斯拉，寧德時代再起舞？
近日，寧德時代發布公告，公示了與特斯拉簽署長期協議的消息。作為動力電池龍頭公司，寧德時代不僅搞定了特斯拉，還和海內外多家知名新能源車企都構建了良好的合作關系，也充分說明其動力電池產品受到了市場廣泛認可。
自從進入電池行業以來，寧德時代的發展也不是一帆風順，在補貼政策退出時也受到了市場的一片質疑。伴隨著新能源市場再次崛起的浪潮，寧德時代與特斯拉的合作深化也標志著公司在全球市場的進一步擴張。
（配圖來自Canva可畫）
深化合作謀共贏
此次寧德時代與特斯拉簽署的長期協議是上一份協議的延續，合作供貨時間為2022年1月到2025年12月。這次協議也說明寧德時代與特斯拉的合作將進一步細化，并且供貨量將有可能增加。
從合作細則來看，寧德時代的動力電池品質還是得到了特斯拉的高度認可。這次協議對技術研發、質量保證、產能供應、違約責任都有了進一步的說明，雙方的利益關系得到了進一步加強。
而同時，寧德時代近年來的高增速在一定程度上也受益于和特斯拉的合作關系，特斯拉國產化過程中的電池需求有效刺激了寧德時代的經營業績，增加了寧德時代的市場聲望。
雙方的第一次合作是在2020年2月，寧德時代首次公布將向特斯拉配套電池的消息，引起市場的普遍關注。這次的供貨協議有效期限是2020年7月1日至2022年6月30日。之后雙方合作的標準續航版Model 3也在官網正式推出，從9月起共配套超3萬輛國產Model 3。
而這次簽署的協議與上一次不同，將有利于寧德時代后續在海外市場的擴張。這次協議與上次相比，不再有國內地區方面的限制，是寧德時代直接與特斯拉簽訂，而上一次是與上海特斯拉簽署協議，所以除了供應特斯拉上海的工廠外，后續還有可能供應特斯拉的海外全球工廠。
寬廣的護城河
寧德時代一路走來，能得到一眾知名車企的合作機會，離不開其長期經營下來積累的競爭優勢，而競爭優勢也會形成有效的經營護城河，抵御同業競爭，幫助企業長期穩健的發展，寧德時代的優勢主要體現在這幾個方面。
一方面是研發優勢。寧德時代擁有巨大的技術研發投入，2020年數據顯示，寧德時代在研發上的支出為35.69億元，近五年復合增速33.2%，研發投入顯著高于業內其他公司。目前寧德時代擁有包括產品研發、工程設計、測試驗證、工藝制造等完善且全面的研發體系，支撐公司具備高水平競爭實力。
另一方面是運營優勢。寧德時代擁有較低的運營成本，從行業視角來看，寧德時代經過多年長期發展，已經具備成熟的運營思路，并且在在業務規模一家獨大的基礎上，擁有較強的上下游定價權，以至于在全行業毛利率下降的情況下，寧德時代毛利率在顯著上升中，馬太效應也將進一步增強。
最后一方面是產品優勢。寧德時代目前走的是雙技術路線，同時擁有磷酸鐵鋰電池產品和三元鋰電池產品，涵蓋中端和高端兩個市場方向。從市場情況來看，2020年寧德時代在三元鋰電池市場份額為45.57%，在磷酸鐵鋰電池市場份額為58.90%，雙雙位列第一。
優勢驅動下業務發展
在擁有這些競爭優勢的助推后，寧德時代就可以在日常經營中取得不錯的成績，這些因素將疊加助推公司的長期發展。
其一是主營業務的高速增長。目前寧德時代的基本盤還是動力電池系統業務。2020年公司動力電池系統銷量44.45GWh，同比增長10.43%，實現營收394.26億元，同比增長2.18%，占公司總營收的78.35%。而隨著寧德時代的動力電池技術日趨成熟，未來在市占率方面也將會有進一步提升。
其二是大量的市場合作伙伴。寧德時代擁有較為廣泛的客戶基礎，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共收錄6800余款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。
其三是未來業務的布局。寧德時代同時也在大力布局儲能業務板塊，儲能業務有可能成為驅動寧德業績增長的另一架馬車。目前寧德時代儲能電池系統銷量為 2.39GWh，營收19.43億元，同比增長218.52%，連續三年增速超200%，收入比例增至3.86%。
總結來看，寧德時代的發展還是離不開時勢造英雄，通過十年時間的優勢積累，成為動力電池行業龍頭公司，在新能源汽車風口成長為萬億市值。
未來市場依舊廣闊
從動力電池行業來看，整個行業處于百年大變局中，在科技進步的助推下，未來動力電池市場還將蓬勃發展，而寧德時代則可以進一步吸收行業紅利，得到進一步發展，而支撐其長期發展的主要是這些因素。
首先是全球的能源革命。在傳統能源存量日漸減少和轉化效能低的問題背景下，人類開始探索其他能源技術的可行性方案，而電能是能源中較為清潔高效的，電池作為電的容量載體，未來電池市場還將處于增長態勢中。
其次是新能源乘用車的市場增長。隨著新能源車技術的不斷提升，基本可以滿足人們的日常出行需求，其市場也處于飛速增長中，從宏觀環境來看，到2030年我國新能源汽車的市場占比將達70%。
最后是碳中和帶來的發展機遇。目前全球二氧化碳排放超標已經帶來嚴重的生態威脅，而碳中和已經成為成全球共識，新能源汽車百公里能耗遠低于燃油車，其發展成為減排重要一環?，F階段各國政府搶灘能源變革，加大政策調控，新能源汽車則是近十年極具確定性的萬億增量賽道，動力電池行業也同樣不容小覷。
回顧寧德時代的發展，早期通過國家對新能源汽車的大力扶持，憑借先發優勢實現積累，完成初期布局，之后企業實力逐步被市場認可，通過產業覆蓋廣，技術優勢高的優勢占據整個動力電池市場的半壁江山。
而未來公司想要不斷成長，還是離不開技術因素的助力，而科技型產品在技術飛速發展的今天往往更加具有不確定性，容易被其他更高效快捷的技術變革替代，寧德時代就處在這樣一個復雜的環境中。
站在百年一遇的行業變革中，只有不斷鞏固自身優勢，才能保持住企業的行業排名。對于寧德時代來說，與特斯拉的合作深化只是完成自身使命的一部分，而新的挑戰才剛剛開始。
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