新能源車型當(dāng)紅“辣子雞”，賽力斯華為智選SF5和Model Y怎么選？

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舉報(bào) 2021-07-14

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當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車市場迅速成長，已成為市場上不容忽視的一股力量，不少用戶的購車選擇也開始轉(zhuǎn)而關(guān)注新能源車型。而在新能源汽車市場中，除了特斯拉Model Y等純電動(dòng)車以外，以賽力斯華為智選SF５為代表的增程式車型也備受關(guān)注，那么這兩類車型該怎么選？它們各有什么優(yōu)勢(shì)呢？

比顏值，同為轎跑SUV，誰更拉風(fēng)？

兩款車型都采用了轎跑SUV的設(shè)計(jì)，賽力斯華為智選SF5的車頭采用中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠一體化設(shè)計(jì)，閃電狀的LED日間行車燈新意十足，極具辨識(shí)度。Model Y的車頭采用家族化風(fēng)格，運(yùn)用全封閉設(shè)計(jì)，比較圓潤動(dòng)感，同樣讓人過目難忘。

兩臺(tái)車的側(cè)面都展示出轎跑SUV的曲線美感，靜止?fàn)顟B(tài)下有一股往前沖的態(tài)勢(shì)。輪胎尺寸方面，賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版首批車主可以享受20英寸的倍耐力P Zero輪胎，Model Y為19英寸，前者看起來更有運(yùn)動(dòng)感。此外，賽力斯華為智選SF5和Model Y都采用了時(shí)下流行的隱藏式車門把手，不僅看起來更簡潔，還能起到一定的降低風(fēng)阻的作用。

車尾部分，賽力斯華為智選SF5簡潔飽滿，上方的擾流板延續(xù)了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)貫穿式尾燈也沒有缺席，點(diǎn)亮后效果出眾。Model Y的車尾造型像Model 3的拉高版，微微翹起的小鴨尾增加了動(dòng)感氣息。

內(nèi)飾方面，賽力斯華為智選SF5和Model Y都呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的新能源特征——極簡風(fēng)的內(nèi)飾和大尺寸中控屏。不同的是，賽力斯華為智選SF5比Model Y多了一塊12.3英寸的全液晶儀表，方便駕駛者查看車輛狀態(tài)。中控屏方面，兩臺(tái)車都可用“巨幕”來形容，其中賽力斯華為智選SF5的屏幕達(dá)到17英寸，Model Y的達(dá)到了15英寸，這在同級(jí)都屬于第一梯隊(duì)的存在。內(nèi)飾的用料上，賽力斯華為智選SF5有大面積的軟質(zhì)包裹，觸感舒適，Model Y則有不少的木紋飾板，看起來比較清新。

比空間，誰坐起來更舒適

從兩車的車身數(shù)據(jù)來看，賽力斯華為智選SF5和Model Y各有勝負(fù)，整體差異不大，擺在一起體格相當(dāng)，都屬于中級(jí)SUV的級(jí)別。

那么實(shí)際乘坐體驗(yàn)如何呢？首先從座椅材質(zhì)來看，賽力斯華為智選SF5采用的是真皮面料，Model Y為仿皮面料，顯然前者摸起來更加高級(jí)細(xì)膩。兩車的后排腿部空間差不多，都比較寬敞，且地板中央幾乎純平，值得點(diǎn)贊。頭部空間方面，賽力斯華為智選SF5略占優(yōu)勢(shì)，Model Y的車頂線條過于下沉，頭部離車頂距離稍近。另外，賽力斯華為智選SF5的座椅填充物相對(duì)厚實(shí)，Model Y則比較單薄，同時(shí)，賽力斯華為智選SF5的后排提供了三個(gè)頭枕，中間乘客也能照顧到，而Model Y只提供了兩個(gè)頭枕，中間坐人時(shí)會(huì)比較尷尬。

比駕控，誰開起來更穩(wěn)更快？

底盤規(guī)格能反應(yīng)一臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，賽力斯華為智選SF5和Model Y都采用了規(guī)格較高的雙叉臂前懸掛+多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，這一般都是豪華品牌運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)配，雙叉臂懸掛的剛性更高，過彎時(shí)能給到更出色的支撐，同時(shí)在緊急制動(dòng)下的狀態(tài)也會(huì)更加平穩(wěn)。

在動(dòng)力方面，賽力斯華為智選SF5有明顯優(yōu)勢(shì)，通過采用“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，其總功率為405千瓦，總扭矩為820牛·米，而Model Y只搭載一臺(tái)電機(jī)，總功率為220千瓦，總扭矩為440牛·米，參數(shù)的差距還是比較大的，這也反映在兩車的零百加速時(shí)間上，賽力斯華為智選SF5只需4.68秒破百，而Model Y需要5.6秒。值得一提的是，賽力斯華為智選SF5不僅加速快，制動(dòng)成績也值得說道，通過采用博世iBooster智能剎車系統(tǒng)，其100-0km/h制動(dòng)距離僅為35.97米，性能非凡又安全可靠。

比長途遠(yuǎn)行，誰用起來更自由？

Model Y的續(xù)航里程達(dá)到500+km，可滿足日常市內(nèi)通勤、城市周邊游，但受限于當(dāng)前充電樁少、充電難等困擾，難以滿足長途遠(yuǎn)行的需求。而作為增程式車型的賽力斯華為智選SF5可油可電，如果需要長途行駛，可以像燃油車一樣沿途進(jìn)加油站加油，完全不用被充電樁牽制。同時(shí)，其純電續(xù)航里程達(dá)到180km，市區(qū)日常通勤，純電驅(qū)動(dòng)0油耗，用車成本低，在滿電滿油狀態(tài)下，其NEDC續(xù)航里程超過1000km，徹底告別里程焦慮。

（賽力斯華為智選SF5）

（特斯拉Model Y）

通過對(duì)外觀、空間、駕控和使用體驗(yàn)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)賽力斯華為智選SF5與Model Y各有風(fēng)格，作為純電車型的代表，Model Y外觀、空間等都表現(xiàn)優(yōu)異，而作為增程式高性能車型的代表，賽力斯華為智選SF5在動(dòng)力、操控等方面更勝一籌，其可用電可加油的特性，也更能滿足多樣化的用車場景，如果對(duì)用車體驗(yàn)感及續(xù)航里程非常看重，那么賽力斯華為智選SF5無疑是更好的選擇。

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