長沙公交車車身廣告重現，你怎么看？這七大政策你知道嗎？
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11月初，內參君在行業社群看到戶外廣告同仁討論：長沙公交車車身廣告恢復運營了！
”
文丨戶外廣告內參
封面圖丨微博
6月中旬，長沙一夜之間下掉了8000臺公交車車身廣告，一時之間在業內也掀起了一番討論。內參君也發起了一輪投票，363個戶外廣告人參與了投票，其中有42%的人認為這是一刀切的做法;30%的人不贊同，認為在沒有視覺污染的前提下，公交車車身廣告也是一道城市風景線;還有27%的朋友是贊同的態度，認為公交車車身廣告清理掉之后，公交線路變得干凈、整潔、美觀!
時隔4個多月，長沙公交車車身廣告再次上線，這次長沙公交車車身廣告有什么變化嗎？
01
變化：長沙公交車車身廣告煥然一新
根據三湘都市報的最新報道，長沙這次上線公交車車身廣告，不管是從廣告內容來看，還是從品牌主來看，都發生了一些細微的變化。經粗略統計，記者發現在現有的公交車車身商業廣告中，食品飲料行業的廣告數量最多，包括茶油、飲料、酒水、阿膠、奶粉等產品。其次是醫療廣告及家居家裝廣告，房地產等其他行業廣告數量相對較少。
在今年6月份前，長沙公交車張貼的車身廣告中，檳榔產品的廣告占比極高，且男科、婦科醫院以及醫美整形機構廣告的設計圖案及文字，也十分引人注目。
這次長沙公交車車身廣告重新上線，相信相關政府對車身廣告的內容進行了嚴格的監管，對畫面的設計應該也做了相關要求。
業內人士稱，長沙公交車車身廣告此次能順利上線，按上級有關部門統籌調度執行，具體的廣告投放由相應的廣告公司負責，由長沙公交集團負責監督。
02
觀點：如何看待公交車車身廣告？
此前，因為廣告內容等政策原因，長沙在一夜之間下掉了8000臺公交車的廣告，而如今公交車車身廣告再現大眾視野，普通消費者和業內人士分別如何看待呢？
內參君在微博上看到一眾評論，普通老百姓對公交車車身廣告的態度是：不排斥，只要內容合適。
△圖源：微博
那么業內人士怎么看呢？
內參君采訪到湖南駿達巴士廣告有限公司的營銷副總監李煒，他表示此次長沙市公交車車身廣告的調整，對于他們來說是天時地利人和。李煒跟內參君透露，此前長沙有寶駿、龍驤、湖南巴士等多個公交集團，在今年3月底被統一為國營長沙公交集團，目前公交車廣告公司與長沙公交集團是代理關系。
同時，內參君還了解到：目前長沙有將近4000臺公交車只能上公益廣告，而基于廣告公司和長沙公交集團的代理關系，媒體費用上漲，公交車車身廣告的刊例價也有所上調。有媒體記者對廣告公司調查，得知根據公交車線路經過的城市道路繁華程度、道路等級的不同，將公交線路分為S、A+++、A++、A+、A五個等級。其中S級線路每臺車每年的廣告報價為7萬元，為表中最高，A級線路每臺車每年廣告報價為3萬6千元。
而據李煒介紹，湖南駿達巴士廣告部分刊例價維持不變。他跟主筆解釋道，由于湖南駿達巴士廣告的公交車車身廣告資源有一半是代理長沙公交集團的，另一半歸屬于駿達集團自己，屬于自己這一半的廣告資源，湖南駿達巴士廣告可以根據市場認可的價格來發布。因此，在李煒看來湖南駿達巴士廣告目前在長沙占有一定市場份額，對于他們公司而言是件好事。
03
長沙公交車車身廣告恢復有什么條件呢？
此次，長沙公交車車身廣告能恢復上刊，政府對廣告公司也制定了發布規范（試行）。10月20日，長沙公交集團印發《長沙公交集團有限公司公交車車身廣告設置發布規范（試行）》的通知，從以下7大方面進行嚴格監管。
第一，嚴格把控總體原則；
第二，嚴格審核發布內容；
第三，嚴格控制發布范圍；
第四，嚴格控制顏色和畫面；
第五，嚴格遵守審批流程；
第六，嚴格加強維護管理；
第七，切實防止惡性競爭；
從規范的具體內容來看，此次調整最明顯的變化是：長沙公交車車身廣告放棄了部分品牌主，例如某?？漆t院、檳榔等。同時不得展示低俗、恐怖、私密性等內容，從源頭杜絕了以往的不良廣告。
內參君有話說：
此次長沙公交車車身廣告能得以恢復，對整個戶外廣告市場是積極向上的。公交車車身廣告一直是城市的風景線，如何避免這類廣告變成牛皮靴？還需要政府及相關部門的嚴格監督，同時在政策不斷規范的條件下，公交車車身廣告能成為大眾喜愛的戶外廣告類型之一。作為戶外廣告人，我們也要從內容策劃、畫面設計等方面提升品質，讓公交車車身廣告真正成為品牌主熱愛的移動廣告。
作者：易寒丨視覺：深海
初審 ：曉一、張小煜
終審：吳彬、吳有科
監制：歐陽宇
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