深圳大觀傳播：特斯拉的公關憑什么這么硬？
你知道特斯拉的公關部有多強硬嗎？
從不認錯、從不道歉、從不妥協，以三不原則，應對一切危機。
可是時至今日，這家公司不僅屹立不倒，甚至市值還與日俱增。他們的老板馬斯克還成為世界首富。
這家習慣性“反向公關”的企業(yè)，究竟是如何做到讓消費者不離不棄的呢？
1.特斯拉的公關到底有多強硬？
想說清這個問題，就不得不提到當年轟動一時的“特斯拉車頂維權事件”了。
2021年4月19日，上海車展。
一位女車主站上特斯拉車頂，白恤衫上印著特斯拉LOGO和“剎車失靈”的大紅字，口口聲稱特斯拉的剎車問題造成了她父母的受傷。
為了應對這一危機，特斯拉先是生拉硬拽地將其趕出展廳，接著又以尋釁滋事為由將其送進了拘留所。當天下午，特斯拉中國副總裁陶琳表示“特斯拉沒有辦法妥協”。
一時間，民怨沸騰。
直到一份交警出具的事故責任認定書的出現，才讓事件告一段落轉機。
認定書表示：張先生（車主父親）違反了關于安全駕駛和與前車保持安全距離的規(guī)定，對事故應承擔全部責任。
從結果看，特斯拉的確無辜。可它面對維權事件的傲慢態(tài)度，仍舊遭到了中央新聞，甚至是中央紀委和中央政法委的批評。
可翻閱特斯拉的歷史我們就會發(fā)現，這個處理事情的態(tài)度是特斯拉的常態(tài)。
2014年特斯拉遭海關扣車，特斯拉中國傳播總監(jiān)拒接媒體電話。
2020年因電池被挪威汽車公司問題，特斯拉不予回應
2021年地庫起火事件，特斯拉堅決不承認特斯拉是自燃。
2022年林志穎車禍，特斯拉在表示車輛駕駛位絕對沒有易燃材質后，掛斷了媒體電話。
……
凡是質疑過特斯拉的，就沒有它不敢懟回去的。
2.革命者——特斯拉
按說這樣的企業(yè)通常都會被消費者所抵制，可特斯拉的銷量卻是年年創(chuàng)新高。
2020年，特斯拉交付新車499550輛，闖歷年新高；2021年，特斯拉交付量又增漲到了936172輛，相比去年整整上漲了87%。
這幾乎與一切公關邏輯背道而馳的特斯拉，憑什么能得到消費者的喜愛呢？
細論原因，這大概是由于特斯拉的從創(chuàng)立至今，走的就是一條與眾不同之路。
從創(chuàng)立之初，特斯拉就定下了它們的企業(yè)愿景，即“加速全球向可持續(xù)能源的轉變”。
也就是說從那天起，它給自己的定位就是革命者——革傳統汽車的命，也革傳統思想的命。
既然是革命者，那就要特立獨行。
他們追求的新技術的體驗，追求冒險的快感，追求對全人類的推動意義。
正因如此，特斯拉才不需要降低姿態(tài)，因為永不妥協就是大眾心中的特斯拉。而這份企業(yè)形象也和特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克的“狂人”形象完美契合。
3.特斯拉的公關模式可以被復制嗎？
當下，特斯拉仍舊是一家獨一無二的企業(yè)。無論是公司的內部發(fā)展，還是面對外界的強硬公關。
這樣的態(tài)度可能會讓很多企業(yè)羨慕，但這樣的公關姿態(tài)不見得適合更多的企業(yè)。
從實際來看，特斯拉的強硬是技術上的不可替代性、思想上開創(chuàng)性和創(chuàng)始人脫俗眼界高度融合的產物。
如果有一家企業(yè)想成為特斯拉，那么請在模仿其態(tài)度的同時，不要忽略了那些更為重要的東西，即技術上的開拓性、和仰望宇宙的企業(yè)愿景，這些才是支撐起特斯拉的狂傲的資本。
熨斗先生衷心的希望有一天，我們中國也能有這樣一家仰望宇宙的企業(yè)，從一個宏偉的夙愿出發(fā)，以扎實的技術為助力，建立起一座龐大的商業(yè)帝國。
關注我，帶你探知品牌背后的秘密。
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