1

都說中國快遞世界最猛，你知道現在在海外大殺特殺的是哪家么？

極兔。

剛剛成立七年，這家快遞小霸王已經在東亞、東南亞、中東、北非和拉美的十三個國家建立起了自營末端配送網絡。

注意，是自營哦，自營的搭建難度和加盟不是一個量級的。

都說狡兔有三窟，極兔直接十三窟，對手看了都想哭。

中國快遞天下無雙，但為什么這么多年過去了，只有極兔真正做到了在海外嘎嘎亂殺？

是因為別家不想把海外卷起來嗎？

不是，而是極兔操作特別騷。

極兔有“三極”。

第一，是極致的快。

你名字都叫快遞了，當然一切都要快起來。

是的，是一切，是全部。

搶地盤，搶貨運航線，搶倉儲資源，搶終端網點。物理上的搶。

搶用戶心智。心理上的搶。

每一件事情都要以最快速度完成。

在快遞這個行業，快就是唯一的心法。

第二，是極致的卷王打擊。

像東南亞這樣的海外國家，之前快遞的攬收和派送都是很慢的。

為什么慢？

競爭不激烈，沒有壓力，當然不會有進化的動力。

一共就那么幾家提供這個服務。

消費者愛用不用，不用拉倒。

與之相比的是，國內最卷的義烏快遞都可以做到不滿1元錢發全國。

這考驗的是極致的統籌能力和成本管理水平。

卷到最后，你一車貨塞滿才能有賺，少運一箱就可能賠。

極兔拿了國內快遞卷王的答案，在東南亞這樣的新興市場考試，能不贏麻？

第三，是極致的本地化。

很多企業剛出海的時候笑哈哈，覺得自己稍微一卷就可以在外面亂殺；

結果慘遭現實教做人，告訴他們什么叫一方水土養一方人。

高效率是通用的，但卷的方法并不通用。

你得找準當地能接受的方法。 

而極兔的優勢，在于它很早就開始做海外市場了，該試的錯都已經試過了，該碰的壁也沒少碰，早就深刻理解了不同市場的差異。

怎么解決？

極兔靠的也是中國智慧，【用人不疑，疑人不用】。

高度信任海外的本土團隊，從管理到運營，都做到了最大限度的本地化。

卷的思路沒有變，但具體怎么卷，得看當地環境。

和本地同行競爭的時候，我用國內更先進的電商快遞模式實現降維打擊；

國內同行來海外跟我競爭，我又可以用本地化策略告訴他們什么叫先來后到。

不管誰來了，都有針對它的大殺招。

極快，極先進，極靈活，三極一出，極兔發現自己一不小心就無敵了。

2

有的友商就很委屈，怎么就你極兔運氣這么好，出海這么早。

這還真不是運氣。 

不僅跑得快，嗅覺也靈敏。

把時間拉回到2015年，視角先放在國內電商巨頭身上。

隨著移動互聯網在國內的快速普及，中國電商迅速成為了橫掃全球的兇猛存在。

多、快、好、省，要啥有啥。

GMV年年漲，賣家數量月月升。

但卷得太快，已經遇到了增長的天花板。

國內電商市場接近飽和后，互聯網巨頭們把目光投向了東南亞。

這是一個有六億人，且包含大量華人的大市場。

東盟內部還有關稅優惠，流通成本小，也相對穩定，沒那么亂。 

電商巨頭們的哈喇子都流下來了。

從哪個角度看，都是一個最適合中國電商再戰三百回合的出海戰場。

電商公司們摩拳擦掌，通過股權投資或者直接下場，在國外又打了起來。

但最期待他們打起來的不是想借機漲工資的程序員，也不是想薅羊毛的消費者。

而是一家剛剛誕生的快遞公司：極兔。

電商戰火在東南亞蔓延，快遞訂單自然也跟著每年翻一番。

但問題來了，電商巨頭們出海了，但是沒把電商的配套工具——快遞帶出去。

不是不想帶，而是帶不出去。

因為快遞是一個【面向本地人且直接接觸】的生意。

快遞服務比電商服務還要更注重本地化。

當時東南亞本地的快遞服務，兩個字就可以形容。

貴，慢。

需求暴增，本地服務商又接不住，這是一個典型的商業爽文開頭。

誰能接住這個機會，誰就能拿到一份主角模板。

極兔，接住了。

3

當所有人都在淘金的時候，賣水才是最賺錢的。

當大家都在搞電商做平臺的時候，你最好去做基建。

作為一家創業公司，極兔沒有去做當時大熱的電商平臺，沒有做支付平臺，沒有做外賣平臺。

而是選擇去做最苦、最累、投入還不少的快遞行業。

看起來很“傻”，很“笨”。

但長遠來看，這才是真正的聰明人。

第一，大量聰明人都去干有想象力的電商平臺了，短期內還真沒誰和極兔搶，于是極兔就有了慢慢發育的機會。

第二，極兔創始人是OPPO印尼的總代理商，手上有大批東南亞原OV手機加盟商和分銷商資源，在起跑階段就有巨大優勢。

要做事，就要做自己有優勢有資源的事兒。

要看自己手里的牌。

而不是什么風口大就追什么。

但即使有這么多先天優勢，極兔依然沒有絲毫大意。

什么叫嗅覺敏銳，不僅僅是要發現機會，更要緊的是發現危險。

因為現在沒有對手，不代表永遠沒有對手。

其他巨頭只是暫時沒功夫賺這個慢錢，不代表他們會永遠打盹兒。

極兔必須想清楚，這會不會是一個僅有的機會。

是不是這個階段唯一打開的窗口。

它必須要以最猛的力道抓住這個短暫開啟的窗口期，然后把車門焊死。

快，快，還是快。

快才有活路。

慢一步就沒有機會。

4

當年極兔在印尼乃至東南亞的發展，以速度告訴所有同行：

什么才配叫作“快遞”？

它快速起網、快速擴充網點、快速建設中轉節點，從倉儲、航線到貨船資源，都被快速拿下。

不計成本地拿，生死時速地拿。

當地快遞同行們懵逼了，原來生意還可以這么做？

為什么要這么著急？就不能慢慢來嗎？

不能。

物流快遞這個生意，是典型的贏家通吃。

很多物流資源雖然可以共享，但如果被你先占住了，別人再進來的成本就會巨高。

對手要么被嚇退，要么不得不以高成本對你的低成本，然后被你亂殺。 

而且物流資源中還有一部分，屬于不可分資源，誰拿到了就是誰的。

比如航線，比如中轉節點的獨家經營權。

當年順豐起家的核心資源，就是幾條獨家的航線，這東西你占住了就是占住了，別人掏再多錢也沒用。

無論是哪一種情況，極兔都可以通過“快”這一殺招，來先發制人，構建自己的壁壘和護城河。

三年經營下來，到2018年的時候，極兔在雅加達的網點密度已經達到了驚人的：

“每五公里就有一家”。

這背后代表的是快速、源源不斷提供的資金和人力。

等到2018年年中，極兔甚至已經可以做到“今天下單，明天到”。

要知道，這可不是在道路基建已經極度完善的中國，而是在居民分散在6000個島的印尼。

建成這一切，極兔僅僅用了三年時間。

對手要跟，怎么跟？

消費者和商家，不會等你三年。

更何況，最好的資源，極兔已經拿下了，你要拿，那就是好幾倍的成本。

當你的賬開始算不平的時候，極兔過去砸進去的所有錢，都會變得極為劃算。

這不是利潤率的差別，這是0和1的差別。

極兔是1。

5

更厲害的是，作為電商基礎設施，極兔的崛起，也進一步促成了東南亞電商的繁榮。

很多印尼人之前不愿意用電商，就是因為之前的電商快遞不是快遞。

是慢遞。

但極兔讓他們見識到了真正的快遞是什么樣的。

他們享受到了【隔天就到、所見即所得】的快樂，于是一大批印尼新用戶因為極兔而皈依了電商。

印尼的電商市場給了極兔機會，極兔的高效率帶動了印尼電商的繁榮。

而更加繁榮的印尼電商，又為極兔帶來了強大的規模效應和更極致的成本控制。

電商的用戶和訂單多了，產生了更多的快遞件。

于是，一輛車、一艘船可以裝更多快遞，把單個快遞件的運輸成本攤下去。

更便宜的快遞價格，又會吸引更多的消費者。

更多的消費者，又會進一步攤薄成本。

這是一個不斷互相促進、相互提升的雙螺旋結構。

電商和快遞一起發展，最后大家同步螺旋上天。

6

一切看起來都很簡單對吧，過去在國內發生過對吧？

但真的落地，很困難。

機會給你了，你也抓住了，但到底能不能成事，還得靠真刀真槍殺出來。

用速度搶資源，用速度建網點，只是第一步。

還要拿國內已經卷出來的先進做法來改造東南亞的快遞行業。

極兔東南亞征途的第一站，是印尼。 

得印尼者，得東南亞。

印尼有3億人口，而且其中只有6.5%是老人。

一個極度年輕化的人口大國。

但這么有潛力的一個市場，卻沒有配得上市場的本地快遞企業。

為什么慢？

因為模式粗糙。

在極兔之前，印尼快遞企業沒有轉運中心，沒有配送點，一個大倉庫直接吃下整個城市的快遞，快遞員去倉庫取了以后送到收貨地點。

在這種模式下，你要做好一個月以上才能收貨的準備。

不僅僅快遞拉，東南亞的整個電商產業都拉。

我在印尼的朋友告訴我，他2015年的時候在印尼網購的體驗非常不美好。

粗糙的賣家照片、銀行ATM轉賬、手動上傳付款憑證、漫長的物流周期、沒有物流軌跡、沒有短信提醒、退貨不便。

相較之下，線下購物簡直不要太愉悅。

直到極兔出現，大家才對電商的印象開始扭轉。

極兔在印尼率先引入物流系統后，用戶終于可以在下單后看到自己的物流軌跡，不用擔心快遞員送著送著把自己的快遞送去火星了。

極兔在2015年剛創立的時候，甚至直接打出了【免費上門取件】的口號。

這個口號在國內用戶聽起來是廢話，但在印尼卻產生了莫大的吸引力。

因為在極兔之前，印尼快遞取件就是要收費的。

這個市場就是這么魔幻。

想吃，就低下頭，腿上帶泥，跑起來。

在印尼立足腳跟后，極兔又進而擴張到了整個東南亞。

兩年后，極兔將口號升級為express your online business(助力你的電商生意），成為了東南亞第一個提出電商快遞概念并做到極致的公司。

極兔還在東南亞首創了365x24h無休服務，電商賣家什么時候發貨，極兔就會什么時候攬收。

對于中國消費者來說，隨時攬收不是應該的嗎？

但對東南亞消費者來說，這還是頭一次。

極兔的出現，也讓東南亞的電商平臺們終于有底氣發起類似雙十一的雙九購物節。

以前不做，是因為快遞運力承受不住。

現在極兔出現了，電商購物節也整起來。

在極兔之前，印尼的很多普通人甚至壓根兒不知道這個世界上有快遞這個行業。

而在極兔之后，印尼乃至整個東南亞的快遞行業，都在被極兔重新定義。

在很多印尼用戶眼中，極兔就等于快遞，品名就是品類。

這些東西值多少錢？

無法估算。

7

第三個大招，就是極致的本地化。

極致本地化，首先是人的本地化。

極兔除了少數創始團隊是中國人，其余絕大部分員工均為當地人。

就連在極兔的創辦地印尼，團隊CEO都是土生土長的印尼人。

員工招本地人，企業文化也要本地化。

怎么本地化？

一個很有趣的案例。

極兔就很喜歡在企業內部推廣跳舞。

你沒看錯，真的是跳舞。

跳舞是一個非常通用的文化溝通工具，只要是人，都喜歡跳舞和看人跳舞。

通過舞蹈來進行團隊建設，通過舞蹈來減少內部溝通成本，來減少潛在的文化沖突和敵意。

舞蹈在極兔的本地化策略上效果出奇得好，所以團隊融合得很快，決策也能被快速理解和執行。 

除了在組織結構和文化上向當地靠攏，本地化策略更重要的，還有對本土團隊的充分信任和充分授權。

要讓本地人有決策權。

他們才是最熟悉這塊市場的人。

極兔奉行的是一套【區域高度自治/總部垂直管理】的管理模式，各區域有著極大的自主權，本土團隊可以自行根據當地實際情況調整各種細節，自己制定適宜的市場政策、自主招聘，乃至自己制定適宜的管理政策。

沒辦法，要讓一個成熟市場卷出來的管理者在新興市場不傲慢，不擺架子，去虛心聽取來自新興市場的員工的合理建議，這本身非常難。

也非常反人性。

一個人再怎么虛懷若谷，也不可能在短時間內真正理解他鄉的異域文化，畢竟他過去有自己的成功路徑和慣性。

好不容易理解了，知道謙虛了，市場也被別人搶了。

前面說了很多遍，快遞是一個要快的生意。

所以還不如真正放權，讓本地化團隊高度自治。

極兔的極致本地化，還源于當年OPPO、vivo在東南亞打下的海外基礎。

極兔創始人曾是OPPO印尼的總代理商，一手搭建了OPPO印尼經銷體系，在當地有極強的人脈網絡。

讓這些跟著OV吃過肉的當地加盟商跟著當年的大哥一起干快遞，也就是一句話的事兒。

所以，即使高度放權了，總部也是真的放心。

一起戰斗過，也共同分過蛋糕，就會少很多內耗。

在GR資源的本地化上，極兔同樣很有一手。

去年，極兔中東團隊剛剛空降沙特首都利雅得，沙特通訊產業部部長阿卜杜拉就曾公開力挺，表示：

“我們期待極兔中東把最好的物流快遞解決方案帶到沙特?！?/p>

不到一個月，極兔便成為沙特第20家擁有“跨境清關”與“本地派送”兩個牌照，且牌證合一的正式持牌運營機構。

值得一提的是，在極兔的中東網絡背后，還站著資產規模超過6000億美元的沙特主權基金。

2021年年底才進入沙特市場的極兔，在2022年6-8月期間日均派單量的月增速就已經高達79.4%，位居行業第一。

人、文化、授權、GR資源，統統本地化，極致本地化。

這是極兔的公開的秘術。

8

極致的本地化，已經成為了極兔最深的護城河。

為什么當地快遞公司都想成為極兔，卻都成不了？

因為就連當地人自己搞的快遞公司，都不如極兔對本土化吃得那么透、那么深。

有時候越是了解，越容易缺乏敬畏。

反而極兔因為一開始就出生在異國他鄉，想要拼命活下來，反而持續戰戰兢兢地去想怎么更好地本地化。

不過，就算其他快遞公司補上這個短板，也沒有成事的機會了。

因為快遞，是速度的生意。

窗口已經過去，就再也不會回來。

即使讓當年的極兔創始團隊現在重新再做一個極兔，也無法復刻當初的自己了。 

9

縱觀極兔這些年來的發展方向，它可能是所有國內電商公司里，在國際化路線上節奏感最好的一個。

極兔走的是【ABC】路線。

A是東南亞，B是回國，C是海外其他國家。

從A到B到C，思路連貫，路線清晰。

在A策略上，極兔已經做到了東南亞第一。

在B策略上，極兔成功邁過了日單量4000萬這個關鍵節點，在國內邁進第一梯隊，站穩了腳跟。

而在C策略上，有著東南亞和中國市場優秀成績的加持，極兔更有了去其他新興市場闖蕩的信心。

很多人覺得很奇怪，既然你極兔要走國際化路線，為什么還要回來國內卷呢？這不是南轅北轍嗎？

而且這里已經卷麻了，性價比會不會太低了？這里強敵環伺，不比新興市場，不怕被卷出去嗎？

第一，最好的防守是進攻，最好的防卷策略是我先去卷別人。

極兔能拿著國內的先進模式來吊打國外友商，他們當然知道國內模式多強、競爭有多激烈，但正因為如此，才更要做國內市場。

不然國內同行又偷偷摸摸卷出了新版本怎么辦。

一起卷，才是王道。

要通過最難的試煉關卡，才有資格真正成為一家全球快遞企業。

否則即使出海了，也站不穩。

沒底氣。

第二，這場出海大戰早晚要打起來。

目前國內快遞行業也已經卷得差不多了，大家早晚都會出海，到時候還是要和極兔打起來。

這本身就是一場避免不了的戰爭。

與其等著別人過來搶自己地盤，還不如自己主動回國，讓同行們先頭疼頭疼。

第三，國內電商快遞市場也并非真的毫無潛力可挖。

隨便舉個例子。拼多多的崛起，就讓很多三四五六線的快遞數量暴增。抖音、快手的興起，也給電商快遞帶來了全新的增量市場。

這些新市場，還沒有被人完全吃下去。

不僅僅能喝湯，還有肉吃。

第四，從長期來看，東南亞和中國將會是一個整體的大市場，很多東南亞的大賣家也都是從中國出去的批發商。

作為這個整體電商快遞市場最大的一個部分，國內市場一定要做。

不管有沒有其他對手來搶地盤，都要把國內市場做了。

這是必須完成的部分，快遞是速度和規模的生意，國內市場的規模，同樣是決勝點。

最后，在壯大實力的同時，極兔還可以在這個大市場里培養更多的專業人才，送去海外開拓新的市場。

這既可以成為極兔的大后方，也是它的練兵基地。

在這個競爭最激烈的市場里做出來，才能證明你確實有【極致的卷人能力】。

10

最后，看看國內快遞市場的發展。

國內快遞企業是怎么卷出來的呢？

電商。

再具體一些。

雙11。

雙11代表的不僅是節日，更是考驗。

在極短的時間里，海量快遞單子同時產生，非常考驗快遞企業的網點密度和運籌能力。只要稍微拉胯一點兒，就會被電商賣家快速拋棄。

金錢和效率，是最客觀最殘酷的東西。

僥幸活下來的，會在下一次的雙11中迭代。

或者淘汰。

最后能跑出來的，都是卷王中的卷王。

今年雙11，仍然是快遞企業的最大試煉場之一。

再過二十多天，我們也可以檢驗一下極兔這個快遞新卷王的真正成色。

畢竟在國內做到單量2000萬單，極兔也只花了十個月時間。

同樣的目標，國內同行用了十五年。

當今年5月，極兔在國內完成4000萬日單量時，極兔的大勢就已經成了，無法再被任何國內同行輕易扼殺。

等到未來極兔打通各國快遞全鏈路的時候，那真的就是任何競爭對手都攔不住它了。

憑借著在東南亞和其他地方已經驗證過的【極快】、【極致的本地化能力】、【極致的卷王模式】，極兔卷翻世界，有充足的底氣。

全球雖大，沒什么好怕的。

在東南亞的快遞業稱王稱霸只是一道開胃菜而已，歐美才是極兔真正的大目標。

既然要卷，那就要卷翻世界，讓整個地球都感受快感。

沖，沖，沖。