車企玩AI營銷，原來都這么卷了？

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舉報 2023-01-02

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目前，發展新能源汽車已經成為了全球主要國家的共識。在國際能源署發布的全球電動汽車展望2022報告中指出，在2021年，即便存在供應受限、經濟低迷等現實情況，新能源車卻仍舊打破了銷售紀錄。

而當時間進入2022年以后，新能源車更是進入了長遠的發展階段。從國家發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》來看，以新能源為代表的智能網聯汽車是汽車行業未來產業升級的戰略方向，通過提升行駛效率并減少碳排放，實現“達雙碳、促升級”的戰略目標。

中汽協數據顯示，2022年1至11月份，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。

這幾天，恰逢2022年廣州車展舉辦之際，新能源車相關類目也備受矚目。無獨有偶，在幾日前，百度營銷聯合CBNData 發布《2022 新能源汽車趨勢洞察》（以下簡稱報告），從政策、競爭、用戶、需求和營銷等五大維度對新能源汽車未來發展方向以及市場消費競爭趨勢展開了詳述，由此為延伸對AI智能化技術和車企營銷展開了深入的闡述和探索，并向我們展示了AI、元宇宙等創新營銷的全新案例，為更多車企的未來發展提供了方向。

當下新能源汽車行業有哪些趨勢洞察，能夠指引營銷？

報告指出，當下的新能源車行業中，已然呈現了諸多明確的趨勢。例如，隨著私人新能源汽車消費需求的形成和逐步穩定，消費者關注度也逐漸走高，即便在當下切實存在財政補貼退坡的情況，但依托于科技創新和產品競爭的良性發展，產業的市場化程度也在隨之增加。

而在品牌營銷側，DoMarketing-營銷智庫認為報告中指出的以下趨勢洞察，值得品牌營銷人重點關注：

女性和Z世代消費新勢力也在異軍突起，更多用戶傾向于理性消費而非「野性消費」，這批人對數碼科技、元宇宙、動漫二次元等新興潮流領域有著深入的了解和探索，同時也慣于在社交媒體上進行表達。

同時，下沉市場也呈現出全新機會，因此，面對新群體、新需求等，強化體驗布局也成為了各大品牌的主要發力方向，不僅要求企業在產品側做出更多打磨，也同時要求企業在消費決策和內容營銷維度做出全新的發展。

在這一過程中，信息收集階段的線上種草對購買的決策影響力也同樣突出，在購車前期，新能源興趣人群更容易被線上信息觸達，而線上消費體驗也成為了決策影響力深重的一環，正因如此，布局AI賽道，通過車企營銷智能化發展打造「虛實相生」的全新體驗，并由此策動消費者打通認知、認可、認購的鏈路，也成為了全新的趨勢。

在整個鏈路中，其趨勢更加偏向于達人種草線上化、渠道內容多元化、形式創新推動營銷智能化發展和AI智能營銷助力，以數據為核心對產品和用戶做出深入洞察，并由信息和體驗倒逼內容升級策動消費者購買，也成為了可實操的鏈路。

北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、教授、博士生導師田大新表示：面對新能源汽車未來的種種變革，不能只依靠已有企業，還需要更多科技相關企業和高校科研院所的參與，因為它們代表著跨界，代表著一種新的思維，在車輛技術研發領域需要新勢力，在市場和商業領域，也需要新的技術支持。百度AI智能營銷就是這樣一股新勢力，能夠提升新能源車企的提升智能附加值，未來或將成為新能源汽車變革的主導性力量。

百度AI營銷賦能車企，元宇宙、數字人應用成標配？

在當下，AI營銷已成為了必然趨勢，同時，隨著用戶需求的不斷細分，傳統營銷廣覆蓋的邏輯也不能夠滿足所有用戶。而AI營銷恰好是另一重切入口，通過對營銷訴求的深入洞察做好廣告營銷層面的「趨利避害」，并通過AI相關的加持，對用戶進行強心智植入，最后也通過AI營銷所帶來的虛實相生的核心內容，讓更多用戶能夠以更短的鏈路進入轉化閉環。

或許我們可以認為，AI所賦能的并非單一營銷，而是從購買到轉化的全鏈路閉環。當其部分取代人力之后，也能夠以更加真實、更加客觀的洞察向營銷人員輸出方法論，并由此為核心進行營銷和傳播的降本增效。

而另一方面，AI營銷的核心也在于「多元」，在強技術力的驅動下，用戶所見的便不僅僅是單一的、自上而下的呼喊，更多的是富有企業洞察、企業心智和企業風格的內容輸入。

我們可以理解為，傳統的營銷表達終歸有限，不管是KOL的視頻投放，還是媒體的文字內容輸出，都只能部分觸達消費者，而且很容易因為「人」的主觀偏差而導致內容的覆蓋不全，而依托于AI營銷，企業能夠更全面的洞察用戶訴求，并進行針對性的營銷方案輸出，同時，也能夠依托于元宇宙這類的多元內容，給予用戶更多元的呈現。

百度便依托于技術算法賦能和機器學習打造營銷訴求到營銷應用的通路，使得企業能夠從洞察到策略再評估都獲得完善的技術指導，繼而呈現投放提效和消費者深入洞察。

同時，百度還能夠基于全域數據，對用戶進行多維深度洞察，通過技術算法賦能，對價值驗證、鏈路診斷、品牌資產完成科學評估，構建起營銷鏈路的閉環體系，幫助新能源車企實現投放全面提效。

在AI數據洞察的基礎上，百度AI營銷還探索了AI技術和元宇宙等技術的多線并行，在具有更強的可實操性和趣味性的同時，也能開啟營銷的多元化可能。例如當AI營銷和元宇宙進行有機結合后，就能夠帶來多元營銷場景，再例如虛擬人和數字展廳的兩相結合，也可以賦予消費者更多的沉浸式體驗。

在剛剛過去的2022年，百度就和領克共同打造了「領克樂園」，并正式亮相了百度希壤元宇宙平臺，成為了首家入駐希壤的汽車數字展廳。相對于傳統展廳，在后疫情時代數字展廳更能夠滿足用戶的需求，幫助用戶在虛擬世界中沉浸看車，并根據自己的需求更換車身顏色、開啟車門、后備箱燈，并由此感受交互，也直觀感受產品本身。

在這一過程中，百度依托于數字展廳向用戶提供了更為多元的感官體驗，也能夠打造更直接、更趣味的實際體驗，并嘗試更便捷的購車服務。

事實上我們可以認為，消費者的「感知」分很多種，內容的輸入和閱讀是一種，視頻的輸入和觀看是一種，盡管這兩種都能夠獲得相應的效果，但是終歸沒有「參與感」本身帶來的效果好，而百度則依托于AI營銷和元宇宙賦能，讓「參與感」得以正向延續。

此外，一汽奔騰也在百度希壤中舉辦了元宇宙新車發布會，不僅綜合運用人工智能、云計算、5G、VR等核心技術構建“奔騰品牌數字展館”，通過大數據精準匹配人群，以虛實結合的方式解析新車賣點，用戶還可以自由在希壤中進行試駕體驗、穿梭，有效加深了品牌年輕化標簽，最終以更清晰、更沉浸的方式向用戶傳達了品牌和產品信息。

而在剛剛結束的世界杯期間，廣豐雷凌也攜手百度數字人度曉曉，進行了多元的創意輸出，依托于百度搜+推+內容的數字營銷，輔以數字人度曉曉的創意進行了多元化的借勢營銷，在搶占了世界杯的第一黃金入口的同時，也讓更多人對品牌有所感知，為后續的推廣打開通路。

同時，百度還同廣汽埃安展開合作，在新品發布之際在發布會上引入了度曉曉數字人，利用元宇宙的影響勢能降維影響現實世界，并通過官微互動、百度信息流造勢、精準觸達、沉浸體驗，在疊加了度曉曉的現實影響力和元宇宙的沉浸式體驗后，讓更多人感受到有關于元宇宙的出彩之處，繼而產生長效健康的傳播。

上文提及過，AI營銷的核心是「多元」和「深入洞察」，因此，當和事件進行結合后，便能夠以洞察為核心進行傳播方向和策略的規劃，繼而以多元的玩法向用戶輸出更多可能，并由此引爆破圈，而這則是傳統營銷所不能夠做到的。而依托于多元玩法的參與感和事件傳播，也能夠以反復觸達深度植入用戶心智。

其實，除了虛實相生的元宇宙之外，百度AI營銷的可能性和空間還有很多值得車企去挖掘探索。在2021年，上汽通用旗下的別克昂科威S和百度做出了深度的創新融合，在百度地圖的年度賬單推出之際，以年度賬單、大數據巡游、話題打造和個性化主題等，向用戶傳達了別克科昂威「好開」的特性，并通過和用戶息息相關的「路線」軟性植入產品，打造了銷量和聲量的雙爆發。

不難看出，這類營銷的底層邏輯仍舊是參與感，當用戶真正參與進營銷后，其便也成為了「營銷」的一環，并以用戶為承接，將雙方進行了深度的互聯，打造了更加有趣的「共創」玩法。

事實上，當我們談及百度AI和新能源汽車行業的時候，我們所談及的多半是技術和營銷賦能。對此，交通運輸部公路院汽運中心主任、俄羅斯工程院外籍院士周煒表示，新能源車企的商業模式因互聯網普及應用發生質變，百度AI智能營銷就是一個契機，它給行業開出了一條“快捷通道”，用更高效、更精確的方式完成加速的商業化進程，這在以前是根本不敢想象的。

而在這一過程中，百度以AI驅動商業潛能，并由此助力更多企業實現降本增效和精細化運營。同時，百度AI也通過多元的AI產品能力和差異化優勢，向更多車企輸出了人無我有和人有我優的多元可能。可以預見的是，在未來，百度也會以更新的技術洞察和更好的技術創新不斷前進，為更多企業帶來切實有效的助力。

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