在縣城開車，被老頭樂毒打
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我之前總在文章里吐槽杭州路況不好，高架堵車，廢腿又廢腰。
直到前段時間我去了一趟北方縣城，我才發現自己格局小了，相比縣城復雜的交通狀況，杭州可以說是一馬平川。
堵在高架上，好歹你周圍堵著的也都是機動車。
但是在北方縣城，你如果被堵住了，一定是機動的人太多了。
他們不需要有駕照，也沒有什么太完善的交通常識，但你又不敢對他們怎么樣，別說你不敢怎么樣，交警也不敢。
因為他們開著的是老頭樂。
給南方不太了解老頭樂的朋友科普一下這是個什么東西。
老頭樂不是一項服務，而是一種電動代步車。
你可以理解成五菱mini的mini版，像是把兩輛電瓶車串聯在一起，然后在外面給它們裝個棚。
這東西第一次火出圈是在北京，沒錯，就是那個你搖號概率比中彩票還低，排新能源孩子能從小學上到初中的北京。
你可能很難擁有一輛京牌的車，但是大爺大媽們可以擁有一輛電動代步車去接孩子。
因為深受老年人喜愛，這東西后來就被戲稱為老頭樂，從老頭樂的制造來說，我們山東可以說是老頭樂的耶路撒冷。
老頭樂在北京火出圈之后就被交警叔叔集中火力整治了一番，他們的活動范圍基本上也僅限于人行橫道和小區內，真的沖到二環上的老頭樂還是挺少的。
老頭也怕死，真到了二環上，怕是樂不出來了。
這是老頭樂的1.0版本。
2
如果你以為這就完了，那你就錯了。
現在給你們科普老頭樂的最新版本。
我上面不是說初代的老頭樂，相當于五菱mini的mini版本么？
那全新的老頭樂，可以說是五菱mini的plus版本。
我自己喜歡車，經常開車換車，自認為見過不少汽車品牌。
但是當我下高速進入縣城的一個街口后，我迷茫了。
因為我前面行駛著一輛我完全沒見過的汽車品牌，從外觀上看，它1比1復刻了奔馳大G，但是從體型上來看，它撐死只能坐進去兩個我。
看著眼前這輛連車牌和臨時車牌都沒有的小G我陷入到了沉思，正當我驚嘆國產新能源發展速度之快超乎我想象的時候，我匯入到了縣城的主干道，接下來的一幕真的是把我驚呆了。
就大街上跑著的，全是形形色色我沒見過的車，用了很久我才反應過來，這些不是機動車，而是老頭樂。
老頭快樂不快樂我不清楚，但我肯定是不快樂的。
講真，因為有在國外開車的經驗，我一聽到國內老司機在論壇上教育我們起步要慢點時候，我就覺得這是扯淡，全是你們這幫起步慢的人讓紅綠燈堵，讓高架緩，讓高速變低速。
但是當我看見眼前這些車速不超過二十的爺爺奶奶們，我才意識到，起步慢不是保護他們，而是在保護我。
因為我雖然買了高額的保險，但賠老頭樂根本不夠。
因為那是一輛他喵的六座老頭樂！
你能想象到老頭樂去學習GL8和理想L8嗎？
這些老頭樂滿員的時候，平均年齡都要奔著五百歲使勁了。
整個汽車工業也才100多年的發展歷史。
這哪是老頭樂，這才是老爺車。
車上全是別人家姥爺。
回頭去想兩三百萬的三者險是不是有點買少了，是不是有點草率了，就算按人頭分，至少也要買到六百萬才算足夠。
在老頭樂面前，我的沃爾沃根本談不上安全。
XC90撐死了只是爹味，老頭樂告訴你什么才是爺味。
保險公司格局小了，總盯著勞斯萊斯法拉利這些車嚇唬車主，真正應該躲的，是老頭樂。
3
最開始到縣城的時候，還保留著在杭州的肌肉記憶，時不時就加個油超個車，被老頭樂實在是弄煩了就按一聲喇叭。
然后大爺一露頭，我就慫了，真的惹不起。
通常年輕的大爺還會伸個頭出來罵我兩句，說我要是著急就從他身上壓過去。
這還算好的，最起碼大爺還能聽得到喇叭，還能罵幾句，說明沒糊涂，我挨罵是我年輕不懂事。
最強的是前面的大爺根本聽不見后面有車，看著大爺左手右手一個慢動作，滿腦子都是我知道你很急，但你先別急。
慢點開車有好處。
因為最好的路況就是堵車。
其他情況下和你在路上一起跑的，除了車，啥都有。
在老頭樂的浪潮里，任你是bba還是新能源，車越大，越害怕。
唯一自由的就是五菱mini這類小車，主要是他們能混跡在老頭樂當中，大爺們都分不清這是敵是友。
后來我回杭州還一直被老頭樂ptsd，現在在高架上見到五菱mini別我我就剎車。
因為我潛意識里擔心這是老頭樂。
縣城開了一圈之后，我被老頭樂的囂張和市占率驚呆了，和當地的朋友吐槽這個現象。
結果當地的朋友也驚呆了，感覺我在大城市待傻了，竟然連老頭樂是縣城親爹這事兒都不知道。
為了讓我這個土鱉看看眼界，朋友帶我去了專門賣老頭樂的店，和我想象中的完全不同，這些老頭樂是合法銷售的。
當然，這不是車。
這是，電瓶車。
它們在縣城是當電瓶車賣，甚至可以上電瓶車的牌子。
優點有很多，比如便宜，買一臺加長悍馬版，只需要五千塊。
而低配那種兩門四座的只需要1888。
比如省事，開老頭樂不需要考駕照，好多大爺大門字都不認識，更別提用電腦了，你讓他考科目一存心就是惡心他，他們也考不過去。
比如方便，車小，好停車，因為不是機動車，也不存在什么違章停車，最重要的是充電方便，從家里扯一根插線板出來，車里面有插頭，就跟給手機充電一樣。
如果你覺得充電太慢，還可以選擇可以直接換電池的款式。
說著店員就當著我的面，掀開了老頭樂的后備箱，從里面取出來了兩塊電瓶。
甚至說這個車方便你隨時送外賣。
講真，我想過無數種新能源完成快速換電池的場景，我一直覺得這東西要么是比亞迪要么是特斯拉要么是蔚來先搞出來。
但是我沒想到，是老頭樂。
雖然換電款的老頭樂續航遠不如內置充電款的，跑個三五十公里也就不行了。
但是整個縣城從頭跑到尾也就不到十公里，這個續航，不僅夠用，還能點個空調什么的。
對，電瓶車，也有空調。
從店里出來后我一直很懵，就是我之前設想過新能源走進千家萬戶的樣子，是高大上的科技，是火星車，是人工智能。
但實際上走到千家萬戶的是奔馳小G，是加長悍驢，是保時捷119。
冬天來臨之后，正常兩輪電瓶車就是冷，老頭樂就是暖和。
接孫子放學也好，自己去跳廣場舞也好，這玩意是硬需求。
我的態度也從一開始的獵奇，變成了理解，最后變成了我自己也開上了這玩意兒。
我開著朋友他爺爺的老頭樂，在縣城里爽到飛起。
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當然，這東西之所以叫老頭樂，就是因為年輕人不怎么碰。
交警抓不抓是一方面，另一方面是大爺大媽們看你一個年輕人開這東西，第一反應就是你混的太差了。
我在路口等紅燈的時候，和我并排的老頭樂大爺和我說，你這是少走了三十年的彎路啊，年紀輕輕就開上這玩意了。
太丟人了，身強力壯的干點啥不好，和我們搶活。
我很慚愧，在大爺的彈射起步中，我看到副駕駛的大媽露出了孩子一樣的笑容。
那一刻，我看到了生活的真諦。
老頭樂，才是宇宙的答案。
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