新能源車卷爛了，救命稻草找到了
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周末不卷，隨便寫點。
昨晚陪朋友去試駕，突然悟到了一件事。
所有的新能源廠商，卷卷卷卷卷爛了，還卷錯了方向。
別光吹什么豪華科技先進人工智能了，他們最該做的事情，就是把試駕體驗活動安排在晚上，最好是工作日的晚上。
晚上，這才是最能給消費者展現車牛不牛逼，好不好用，合不合適與豪不豪華的時候。
是不是想直接反駁我，夜色模糊，看不清路。
下班堵車，不能高速。
疲憊了一天還要試車，擔心一路直達地府？
你說的都對，但，正是因為夜色模糊且堵車，才是最適合試駕的時候。
如果是大雨天，就更合適了。
先別急著笑哈。
消費者買車其實就跟談戀愛是一樣的。
他們要的不是車，是感覺。
大概就是，偶然碰過一輛車，坐進去，摸了摸。
從此就再也忘不掉那個感覺。
大部分消費者的購車決策是兩級分化的。
要么就是非XX不買。
要么就是非常隨機的。
車商需要的，就是爭取這些隨機的人。
在價格合適的前提下，誰讓他們體驗到了，他們就買誰。
鍵盤上，大家買車比來比去，34C算不算BBA都能吵。
現實中，大家賺點錢不容易，一臺十幾萬或者幾十萬的車，已經是一家人全部的購車積蓄了。
大部分消費者根本不懂車的各種性能參數，也不會考慮用車能不能越野，高速上能不能開到250。
因為他們根本舍不得這么折騰車。
也不舍得折騰自己。
能把車當成憤怒的小鳥，從這個山頭崩到另一個山頭的駕駛員，屈指可數。
真正的使用場景，是上下班。
尤其是下班，才是真正人車合一的時候。
現在新能源主打的是啥。
是不是豪華與智能。
是不是總說，車是我們的第二個家。
如果是這樣，就對了。
想象一下，一個小伙擠著地鐵來試車，最好還是大雨傾盆，下得跟依萍找她爹要錢似的。
這個時候，他坐進駕艙，車都不用開，真的。
只要能擋住雨，他刷卡的沖動就多了三分。
車子緩緩發動，夜晚的缺點是看不清路，優點就是展現自家技術的時候來了。
不是都說自己的輔助駕駛配備了多少個雷達和攝像頭？
這大雨，這夜色，王者峽谷都碰不到這么合適的輔助。
這不就是那首歌唱的？
風雨中暴淦~基~友。
大家最近也看了不少車企發布會了，發現大家卷的是什么？最卷的不是外觀也不是動力，最卷的是車內的沙發、ktv還有足浴盆。
果然，房地產的思路放在哪都適用。
過去國產車主打的就是一個便宜，甭管空間大小，甭管能不能開，只要便宜，就是牛X。
這么便宜，老子本人就是售后。
現在光便宜肯定是不夠了，再便宜能有五菱mini便宜么，能有八手保時捷便宜么，能有老頭樂便宜么？
便宜已經是過去式了，現在拼的是科技+豪華。
最基本的遮風擋雨也體驗了，大雨夜色中輔助駕駛也體驗了。
前方堵車，那太好了，車里那些娛樂設備是用來吃素的么？
趕緊輪番打開，讓小伙子開開眼。
記住，風馳電掣是廣告，大城市里堵車才是常態。
這時候打開頭枕音響，放一首下雨天。
是不是整個車都憂傷了起來。
一邊是高架上的霓虹閃爍。
窗外又是雨滴拍打在后視鏡。
再一切歌。
最美的不是下雨天，是與你躲過雨的屋檐。
哦不對，是車棚。
這種感覺是什么？
這種霓虹交織又朦朧的感覺。
這就是賽博朋克戀愛的感覺啊。
既然車是要賣給消費者的，那讓消費者感受到幸福，才重要。
幸福是怎么來的，是感受出來的，是比較出來的。
甚至這時候，更炫的來了。
把車內的氛圍燈打開啊。
現在各路新能源內飾燈一比三復刻奔馳，為什么是一比三，因為奔馳放一個，他們能放三個。
甭管是64還是6400的顏色。
打開，閃耀的燈球。
再切歌，切到二手玫瑰。
晴天出好片，是單反相機的玩法。
陰天出豪華，才是氛圍燈的玩法。
一白遮百丑，一晃蓋所有。
還是那句話，感覺最重要。
你真講什么來自意大利的Alcantara來自美國的ladygaga，他也分不清誰這都是啥啊。
更貴的東西，他倒是能一眼看出來，那這個車他也買不起啊。
所以，別問，先晃，晃暈了再說。
大部分家用車和豪華之間，就差一個燈帶而已。
建議這玩意，新能源不要選配，要標配。
試駕到這一步，就算是沒有購車意愿，也想買了。
你說杭州這個破路況，不下雨的時候，愛瑪和雅迪才是新能源速度王。
下雨的時候，打車總比開車舒服，但到底是什么讓消費者下決心掏這筆錢的呢？
就是那個夜晚，那場大雨。
滴滴排隊200+的時候，他在車里試駕，感受這雨天的夢幻之華。
那一刻，他知道，錢包保不住了。
人還活著，但錢沒了。
真的，把試駕安排到晚上，才是車企最好的廣告。
一般人，我不告訴他。
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