UM創新年鑒③｜網聯汽車推動媒體技術平臺的發展

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舉報 2023-07-07

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技術的加速發展產生了巨大的連鎖反應，將消費者的生活方式、預期和行為永久地轉變為“未來已來”的狀態。為此，UM優盟聯合IPG Media Lab推出了亞太區創新年鑒——深入探討娛樂、商業、數字健康和互聯方面的前沿進展，這些進步正在推動亞太區的發展，并為品牌提供新的機遇。

崛起中的亞洲中產階級，預計將從 2020 年的 20 億增加到 2030 年的 35 億，正在改變亞太地區出行的未來。這一地區的日益富裕以及技術應用加速，將使配備遠程信息處理和信息娛樂系統等高級功能的車輛的擁有及使用需求激增。2020 年亞太地區在全球網聯汽車市場的份額達到 42%，預計 2021 年至 2025 年的復合年增長率將超過 19%，來自 Technavio 的數據顯示明顯高于同期 13% 的全球平均增長率。

圖片來源: Technavio

中國作為亞太地區最大的市場，在全球網聯汽車銷量方面與美國并駕齊驅。中國在信息和通信技術 (ICT) 、數據處理和平臺服務方面的技術優勢，專門支持產業戰略的安全投資，以及中央政府的支持，使中國成為網聯車市場的引領者。

印度、韓國和日本也是該地區重要的網聯車市場。印度被公認為全球增長最快的經濟體，其 5G 和 4G LTE 等電信基礎設施的快速發展將成為網聯車需求的主要驅動力。鑒于對道路安全和人身安全等問題的持續憂慮，有利的政府政策也將推動市場的增長。與此同時，日本和韓國已經在亞太區汽車市場占據重要地位。日本已經確立了自己的行業領導地位，而韓國制造商也在大踏步前進。在這兩個市場中，汽車巨頭將在推進網聯汽車發展日程上發揮決定性作用，滿足那些對互聯技術具有高度認知、對汽車便利功能的需求不斷增長的國內購車者。

網聯汽車的規模將超越傳統汽車的用戶規模：汽車的聯網功能將幫助網聯車成為服務消費者的眾多行業的主要介質。此外，由于亞太地區的許多媒體技術平臺已經入局，這將有助于服務提供商和汽車制造商建立聯系，為品牌和營銷人帶來無數新機會。

每當消費者駕車出行時，都會有無數的選擇和商業機會。借助智能聯網，網聯汽車可以幫助駕駛員做出購買決定、簡化購買流程并通過無縫支付完成整個閉環。值得注意的是，在汽車里，智能手機等基于觸摸的設備并不是商業活動的最佳選擇，支持人工智能的語音技術將是釋放這些機會的關鍵。

在過去的幾年中，中國商業巨頭阿里巴巴一直在與汽車制造商合作，將其智能語音助手天貓精靈添加到與其網聯汽車應用程序兼容的智能設備系列中。駕駛員可以通過音頻輸出或文本獲取信息，而圖像則顯示在汽車的顯示屏上。一個例子是寶馬互聯功能BMW Connected與天貓精靈的結合。寶馬車主可以使用精靈在天貓上在線下單，然后選擇送貨上門。或者，如果他們正在訂購雜貨，他們可能想在回家的路上取貨。阿里巴巴的連鎖超市盒馬鮮生提供了這種選擇。餓了嗎是領先的在線食品配送和外賣服務，也是阿里巴巴生態系統的一部分，車主可以在途中查看餐廳列表，下訂單，然后在前往目的地的途中取貨。

將消費者數據與提供位置、時間和常用路線的車輛數據結合使用，可以針對消費者的需求和愿望，提供更加個性化的用戶體驗。將汽車技術與由數據驅動的尖端數字工具相結合，把汽車擴展成為移動設備，使汽車融入駕駛員的互聯生活方式中。

圖片來源：Google

與阿里巴巴一樣，擁有超級應用微信的騰訊也在將其數字生態系統充分應用于汽車環境，他們推出了一個車載界面，將精選的騰訊應用程序和功能集成到車載系統中。移動生活助手 Tencent Way 將用戶的興趣愛好、駕駛偏好等信息與車載信息娛樂系統同步，提供全程個性化服務。Fun Audio 通過預測技術提供與路線相關的旅游信息，以及精選的騰訊內容服務，如 QQ 音樂、WeRead、騰訊體育、喜馬拉雅 FM 等。微信為具有語音識別和交互技術的汽車提供定制版本，允許司機在駕駛時使用該應用程序。

圖片來源: Tencent Way系統

以類似的方式，日本移動應用平臺 LINE Corp 和汽車制造商豐田達成合作伙伴關系，使用 LINE 的 Clova Auto 系統為日本的豐田汽車提供一個具有語音命令導航服務的 AI 平臺。駕駛時通過語音命令，用戶可以查看目的地的天氣、發送和接收消息，以及通過 LINE 應用程序撥打電話，甚至可以在家中關燈。

圖片來源: LINE 的 Clova Auto 系統

除了網聯汽車帶來的新商機外，它們還將開辟新渠道，在潛在購買時以高度相關的方式與消費者進行交流。例如，一個燃料品牌可以識別出一輛油箱幾乎為空且靠近其中一個加油站的網聯汽車，為消費者提供加注該品牌燃料的折扣。在集成到車載系統的應用程序中，這些潛在的廣告機會可能包括贊助廣告位和推薦。廣播和戶外等傳統的駕駛員媒體也可以通過利用車輛數據的可尋址廣告來重獲青睞。當然，對于已經具備自有數字營銷生態系統的媒體技術平臺來說，這為進一步實現多元化服務創造了機會。

但是，我們還需要考慮有關道路安全、數據隱私和網絡安全的關鍵問題。在汽車真正實現自動駕駛之前，必須優先考慮司機和乘客的安全。根據當地的數據相關法律和法規，從網聯汽車收集到的數據和消費者隱私也必須受到保護。汽車制造商、軟件供應商和合作伙伴還必須投資網絡安全，以確保網聯汽車對車主和駕駛員而言是安全可靠的。

對于品牌商和營銷人而言，網聯汽車的前景無疑令人興奮。它們不僅可以改變品牌向消費者銷售、溝通和了解消費者的方式，還可以讓駕駛員的旅程更加輕松便捷。但最終，這些機會的實現將取決于如何解決道路安全、數據隱私和網絡安全問題。

作者：Sharon Soh

UM優盟亞太區

首席策劃與受眾官

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