我在京東下單100箱水，免了3000塊郵費
1
這年頭，買東西，是真的不愛掏運費。
哪怕運費只有六塊錢，我也會放棄這個商品，直接劃過，重新選，實在特別喜歡就繼續(xù)逛，湊單，直到不需要單獨出運費為止。
商家甚至可以悄咪咪把運費加到商品價格里，別讓我知道就行。
東西可以貴點，但不能含郵費。
雖然可能羊毛還是出在羊身上，但那又怎么樣呢？
這不是錢的問題，而是一個心態(tài)的問題。
一種詭異、微妙，看起來自欺欺人但又非常合理的消費心理。
2
這種心態(tài)，不僅我有，很多人都有，跟你是否有錢沒錢無關。
有人愿意花3萬塊買個包，十塊錢的運費卻必須要省；
在超市購物大大方方買上幾百塊錢的東西，1塊錢的購物袋卻不愿意掏錢；
為了追最新的電影愿意花80塊錢去電影院，看在線視頻卻還要找人借會員……
可能是發(fā)現(xiàn)太多人有這種心理了，最近京東PLUS會員宣布改規(guī)則了。
京東PLUS會員直接宣布，從原先每個月給5張運費券改成“無限免郵”了。
以后，京東PLUS會員購買京東自營的所有商品，不再需要用運費券，而是直接不限次數(shù)、不限單價、不限額度享受“無限免郵”！
幾十塊的東西，免費送上門。
一塊錢的東西，也免費送。
很多人以后的飲用水都要從京東解決了。
當然，對于沒有PLUS會員的普通用戶，京東自營商品的免郵門檻也從99元降到了59元。
消息一出，可把我樂壞了。
我在京東也試了試，買100箱礦泉水，PLUS會員確實是可以全部包郵，哪怕運費3000（首重運費6元+續(xù)重費），也包！
我們辦公室今年的水，都有了。
再比如，鏟屎官下完單才發(fā)現(xiàn)給貓主子們少買了點啥，馬上就可以繼續(xù)下單，也不用像以前一樣糾結多花了一張運費券。
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寶媽們以前買個紙尿褲，買個50包，就得60塊錢運費了。
現(xiàn)在好了，買多少完全取決于家里有多少地兒，運費全免。
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有寶媽給孩子買書，因為買得頻繁，運費累計起來要很多錢了，所以為了運費券才開了PLUS會員，剛開通發(fā)現(xiàn)PLUS會員現(xiàn)在直接無限免郵了，得，這波屬實賺到了。
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零食黨也是狂喜。
突然發(fā)現(xiàn)新的零食，但又不敢買太多，萬一不好吃還得退，買少了吧，太浪費運費券。
京東PLUS會員本身就有一個“7天無理由 免費退換貨”的權益，疊上“無限免郵”的buff，更是安全感滿滿。
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過去我需要跳進有圍欄的羊圈里薅羊毛，現(xiàn)在人說不用了，羊毛大衣給你了。
不，是羊追著我跑，一邊薅，一邊給我遞羊毛。
還不要快遞費。
3
過去，PLUS會員是把五張運費券當成寶。
小心翼翼，謹慎對待。
每一張都不會隨便消耗，一定要湊個貴的東西用掉，才劃算。
最后就是家里收獲一堆壓根兒不用的玩意兒。
而對于稍重的物件，直接一把子就把運費券都花光了，甚至還不夠，最后還得掏出錢付運費。
所以，以前總是感覺PLUS會員買得雖然值，但總是差點兒什么。
京東PLUS會員這次權益升級，給了我吃自助餐的感覺。
你知道吃自助餐最爽的是什么嗎？
是任性，是不用考慮哪個菜超過了自己預算的那種肆無忌憚。
今天我想買10塊錢一根的跳繩，不需要湊單，直接下單。
明天又想買桶水，不需要考慮這么重對應的運費是多少，只考慮我需要買多少，直接下單。
不考慮重量，不考慮單次消費金額，不考慮這個月還有沒有運費券。
以前買兩箱2L的飲用水，因為太重，PLUS會員一張運費券是覆蓋不住的，按照個人用水習慣，很容易一個月把五張券花光了，全部用來買水。
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你真把運費券都買水吧，又會覺得暴殄天物。我這尊貴的PLUS會員是買了一個搬水服務嗎？但現(xiàn)在免郵了，無所謂了，買多少都行。
當然，“無限免郵”只是PLUS會員這次權益升級的一部分，伴隨而來的還有其他權益升級。
比如，PLUS會員一直專享的“百萬商品 折上95折”特權，覆蓋的品牌和商品池子也變大了，用戶能買的折上95折商品更豐富了。這也是供應鏈能力的直接體現(xiàn)，這個池子未來甚至有可能擴展到京東所有的自營品牌。
在生活權益上，PLUS會員聯(lián)合肯德基、必勝客，帶來全新的聯(lián)名卡產(chǎn)品，一份價格兩份特權，購物美食省上加省。
京東PLUS會員的計劃也很明顯，不斷覆蓋線上、線下全場景的權益生態(tài)，做成消費者的“好生活超級入口”。
這樣，消費者只要是吃喝玩樂，就想到京東。
“服務用戶”，讓用戶離不開京東PLUS會員。
4
再說到免郵這事兒，背后隱藏著大格局。
過去有限定數(shù)量的運費券時，京東其實也很不爽。
會員們過于珍惜這寶貴的運費券，買夠五次可能就不買了，因為習慣了買東西包郵，真的有需求也會咬牙忍一忍，等下個月再買。
或者為了省運費，直接轉戰(zhàn)其他平臺。雖然別的平臺明天送不到，也不一定能送上門，但是人運費不花錢啊。
很多需求不是直接沒有了，而是直接轉移了。
花了這么多真金白銀投入到搭建PLUS會員體系上來，結果用戶們只是因為運費，就跑到其他平臺上了。
你要是京東，你也氣啊。
但配送成本的的確確擺在這里，京東也不敢直接全場免郵。
五張，不能更多了。
以前限定數(shù)量的運費券，對PLUS會員來說，就像是束縛了手腳，買不買，買多少，完全取決于運費券還有沒有，還有幾張，需求像是被壓制住了。
京東不知道嗎？知道。
京東不想去全部包郵嗎？想。
但凡免郵了，以京東這種配送服務，消費頻次直接就快速拉上來了。
過去那些用完5張券就不會打開京東APP的PLUS會員，也會有事兒沒事兒就開始逛京東了。還會有更多用戶因為“無限免郵”，而開通PLUS會員。
會員規(guī)模，日活，月活，GMV，營收，都會上來。
當然，也有人擔心京東PLUS會員這次“無限免郵”后會不會被薅禿了，很快就取消免郵了。
為什么這次突然就放開了呢？
其實，京東在賭，賭一個增長飛輪。
作為中國電商領域首個付費會員體系，截至今年二季度，京東PLUS會員已達到3600萬人規(guī)模。
免郵以后，會員規(guī)模會持續(xù)擴大，訂單也會增加，周轉變更快，配送成本也會攤低。
京東本身對免郵是有底氣的，它不是一家單純的靠賣廣告為生的互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家貨真價實的新型實體企業(yè)！
它的核心競爭力就是領先的供應鏈基礎設施和數(shù)字技術能力并存。
都知道京東物流很強，但不知道它在持續(xù)變更強。
從今年京東二季度財報看到，截至今年6月30日，京東供應鏈基礎設施資產(chǎn)規(guī)模達到1408億元。這其中，京東物流在國內(nèi)運營超過1600個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)倉儲網(wǎng)絡總面積已超過3400萬平方米。
在海外，京東也有超強的基礎設施布局，截至今年6月30日，京東物流在全球運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面接近90萬平方米，服務華為、榮耀、美的、寧德時代、邁瑞醫(yī)療等諸多國內(nèi)外知名企業(yè)。
在精細化運營和技術創(chuàng)新的驅動下，京東供應鏈效率也在不斷提升。京東甚至有把這種領先的供應鏈物流服務溢出的能力，專門給商家和品牌商提供一體化供應鏈服務。
所以，只要單子足夠多，以京東的數(shù)字化能力和供應鏈優(yōu)勢，就能把配送成本打到接近無限低。
說到底，無限免郵是一種會員權益，但更是一種能力和底氣，不僅能免郵，在配送上還有更好的體驗。
其他的都是廢話，我給大家抽卡都是抽京東卡，就足夠說明我對京東的認可了。
這是真金白銀的選擇。
5
取消運費券，買自營無限免郵，是京東PLUS會員權益升級的一個重要標志。
在所有推出會員體系的零售平臺里，京東PLUS會員絕對是屬于不斷給你整活的，不斷在權益和服務上卷出新花樣的那一類。
價格保護，以舊換新，首創(chuàng)京東PLUS會員和其他品牌的聯(lián)名卡…..都是曾經(jīng)讓PLUS會員們眼前一亮的新招。
大家嘴上都說消費在降級。
我覺得并不是，只是大家不愿意付溢價去升級體驗而已。誰不樂意吃更好的穿更好的，體驗更好的服務？
所以只要不斷增加PLUS會員的權益，升級服務體驗，讓用戶用了京東以后就停不下來，沒有辦法去接受更慢的配送，沒有辦法去接受更差的服務，就會持續(xù)帶來PLUS會員續(xù)費。
一旦續(xù)費了，就會為了多薅點兒會員權益，而在買東西時第一選擇看京東有沒有。算上無限免郵，就是賺了。
多用一次免郵，就相當于賺一次。
這樣以來，京東的訂單會繼續(xù)增多，周轉會繼續(xù)加快，倉儲成本和配送成本都會進一步降低。
最后，京東再把省下來的錢繼續(xù)投入到商品補貼、服務以及配送上。然后用更多的權益、更低價的商品、更好的服務吸引更多的用戶。
京東賭的，就是你免費用了更好的服務，尤其是更快更安全的物流配送服務以后，就不愿意將就了。
零售電商這個生意太卷了，大家都在瘋狂卷，持續(xù)卷，競爭是全方位的。
京東PLUS會員在低價的基礎上，再死磕服務，結果拭目以待。
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